のりもの2chたび日記

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木古内~江差、14年春めどに廃線方針 一日の平均利用者数41人…JR北海道

1 :試されるだいちっちφ ★ 2012/08/08(水) 18:54:47.15 ID:???0
★木古内─江差、14年春めどに廃線…JR方針

 JR北海道は、江差線の木古内―江差間(42・1キロ・メートル)を2014年春をめどに廃止する
方針を固めた。近く沿線自治体に、同区間を路線バスに切り替える方向で協議を申し入れる。

 JRによると、木古内―江差間は1日6往復運行されているが、11年度の一日の平均利用者数
(1キロ・メートルあたり)は41人だった。平均利用者数(同)が63人だった04年度から約35%
減少し、将来的に回復を見込むのは難しいという。JRは、バス路線に転換することを、沿線の
江差、上ノ国、木古内の3町と協議し、今年度内にも結論を出したい考えだ。

 15年度末の北海道新幹線新函館(仮称)開業に合わせて、並行在来線の五稜郭―木古内間
(37・8キロ・メートル)は、道などによる第3セクターに移管されるが、木古内―江差間はJRが
引き続き所管することになっており、JRは、不採算路線の維持は厳しいと判断した。JR幹部は
「経営課題となっていた区間で、鉄道を維持するコストを負担するのは困難。地元に理解を
得たい」としている。

 江差町の浜谷一治町長は「廃線について何も聞いていないが、これだけの車社会になり、
廃線はやむを得ない。住民の足の確保はしっかりしたい」と理解を示した。
上ノ国町の工藤昇町長は「採算が厳しい木古内―江差間の廃線は、ある程度、察していた。
路線存続が一番望ましいが、バスに切り替わっても仕方がない」と話し、冷静に対応する考えを
示した。

(2012年8月8日 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20120808-OYT8T00825.htm
木古内~江差、14年春めどに廃線方針

HBC,STV動画あります(削除の場合あります)
http://news.hbc.co.jp/08081200.html

http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_001.asx
http://www.stv.ne.jp/news/item/20120808113800/index.html
http://www.stv.ne.jp/news/streamingWM/wmMoviePlugin.asx?idno=20120808113800





3 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 18:58:20.38 ID:m0JD2oFp0
自治体が意外と冷静だな
長野県とはえらい違いだ





6 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 18:59:09.12 ID:Pyn54GzN0
ヤリキレナイ




7 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:02:50.51 ID:M56wmqJQ0
R227使って直接函館に出るんでしょ
木古内なんて用ねーからwって思ってるっしょ





8 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:05:02.49 ID:M56wmqJQ0
当事者誰一人として書き込まない悪寒
それほどの過疎
若者は脱出してもういない
少子化でジジババだけ
それが日本国の現実





9 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:15:30.82 ID:SwIIigfx0
来年の夏は鉄ちゃんで大にぎわいだろうなあ。
今年はもう間に合わないだろ。





22 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:32:17.27 ID:Iha/ewdr0
>>9
廃線詐欺あるで!





10 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:18:29.73 ID:bWEL2hEw0
本当は松前線の方が乗客多かったのに残ったのは木古内~江差だったという




11 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:19:26.45 ID:wQWvpVwI0
北海道は昔と比べて鉄道路線が半分もなくなってしまったからなあ。
結局、地方では幹線以外は廃止される運命か。





12 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:21:54.78 ID:gKeSy1Mk0
1日1600人って、少ないのか?
田舎ならそんなもんじゃないの?





13 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:23:16.22 ID:vxDt5Yq6O
風水を活用して賑わいを取り戻すことは
できないんだろうか‥





14 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:24:05.36 ID:8Qpq8egM0
東海道新幹線でぼろ儲けしているJR東海に移管すればいいんだよ
名案だろ?





15 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:24:24.73 ID:SwIIigfx0
ちょっと古いがこういう塩梅。






18 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:27:24.20 ID:XaQFVO+sO
電気料金だけなんとかなればなぁ。
設備の保守も運転も趣味(無償)でやってやるのに。





19 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:28:45.01 ID:zT0YK4Fz0
代わりに電気自動車を線路に走らせればいい




20 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:31:46.91 ID:Q/U3zHWxO
DMV実用化第一号!?




42 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:59:56.43 ID:K+fSnWls0
>>20
その案採用!





23 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:32:43.68 ID:2AL/KPRb0
よくまあ廃止になりまへんなあ路線(JR 私鉄はよくわからん 震災休止のぞく)

・日高本線
・石勝線新夕張~夕張
・只見線
・津軽線中小国~三厩
・紀勢本線和歌山~和歌山市
・三江線
・木次線
・筑豊本線折尾~若松、桂川~原田
・指宿枕崎線山川~枕崎





44 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 20:14:34.02 ID:tKrrkckHO
>>23
若松線は廃止ねーだろwww
和歌山~和歌山市はわかやま電鐵に変わる可能性はありうるが。





62 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 21:14:31.84 ID:wMHsYo+c0
>>23
三江線はまだそんなに古く無くて
ようやく出来たって地元が喜んでたけど一日3、4本じゃあねえ

只見線は不通になってたけどまだ不通なの?
駅がただの築山にしか見えない様なのもあってすごかったのを覚えてるなあ
まだ信越線が繋がってた頃





68 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 21:40:20.98 ID:lTT2bktV0
>>23
名松線が無いとは・・・

JR東海が開けたパンドラの箱に
残ってた最後の路線だぞ。





131 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 23:25:36.19 ID:HbL/5eDz0
>>23
和歌山市~和歌山の路線は2年前に行ったことがあるけど
意外と利用してる人が多かったよ





187 :名無しさん@13周年 2012/08/09(木) 05:41:16.16 ID:UwTFUNZ20
>>23
>・筑豊本線折尾~若松、桂川~原田

若松線は乗客意外と多いぞ
原田線は小学生が通学で使ってるし廃止出来んだろ





189 :名無しさん@13周年 2012/08/09(木) 06:05:29.28 ID:d5m8lGj40
>>23
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線は大丈夫なの?
217 :名無しさん@13周年 2012/08/09(木) 12:35:45.11 ID:CG9jHHmu0
>>189
静岡なら天浜線より岳南鉄道の方が遥かに危険。
地元の富士市が2年は補助するけどそれで改善しないなら以降は・・・?って態度。
あくまで私鉄だから静岡県は基本的に関係ない。
こうなる(貨物廃止では成り立たない)ことはわかっていたとはいえ、
いざ貨物がなくなると本当あっけなく死んでしまう展開なんだな。





191 :名無しさん@13周年 2012/08/09(木) 06:35:15.60 ID:DZXr2EMX0
>>23
岩泉線復旧万歳!!
194 :名無しさん@13周年 2012/08/09(木) 07:02:26.90 ID:JeUt5yYm0
>>191
岩泉線は廃止交渉中
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20120726_2





60 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 21:09:50.96 ID:QHNLwLz70
>>23
只見線は全線復旧はないでしょうけどね。。。





25 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:36:02.53 ID:K+fSnWls0
さっきNHKラジオの夕方ニュースで太陽活動と地球寒冷化みたいな話があって
CO2とか温暖化にも一石投じる感じだった。

鉄道はやりようによっちゃ、
函館までの速達列車の確保とかが冬季でもできる、とかあるんだわ

これまでの論理でレールをめくってしまって本当にいいのか、疑問にかんじる。







27 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:39:18.19 ID:VF90Xe4OO
木古内までは
鉄オタが乗ってる





29 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:42:35.22 ID:ci3pZCjr0
北海道って道民が払ってる税金よりはるかに多額の補助金を
政府からもらってるんだよね。
沖縄もそうだけど。
まあ防衛上の理由はあるだろうけど、お荷物なのは間違いない。
ソ連に渡してた方が日本国の負担は少なかったのではと思う。
沖縄も返還させずに米領にしてもらったほうがよかったかも。
アメリカの51番目の州として。
北海道はサハリン州の一部になるのかな。





130 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 23:17:30.99 ID:sxOVT7eg0
>>29
お前の理屈だとシンガポールみたいな糞狭い小国が良いということになる





226 :名無しさん@13周年 2012/08/09(木) 16:05:16.19 ID:MHTdKizQ0
>>29
北海道分離すると、東日本の生鮮食料品と、
全国の米、海藻の価格が急騰してトントンになるよ。





30 :名無しさん@13周年 2012/08/08(水) 19:44:24.44 ID:EVLIXRxQ0
廃線の日まで葬式厨でにぎわいそうだな





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