のりもの2chたび日記

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【Asiana】アシアナ航空OZ003便【ICN・GMP】

1: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/07(金) 13:30:38.11 ID:KccS003f0
 | 韓国の仁川空港と金浦空港を拠点にしている
 | ウリナラの2番手エアライン、アシアナ航空の3つ目ニダ。
 | 前スレ
 | 【Asiana】アシアナ航空OZ002便【ICN・GMP】
 | http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239053778/
 \
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄
   ______ ______
      ∧∧   //  ∧_∧   ||             >
    <ヽ`Д´> //__0<ヽ`∀´>  ||  #
   ¶⊂ ⊂  | // 川 (  .¶⊂)  ||    ASIANA AIRLINES     KUMUHO ASIANA GROUP
   ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   unicef◎ テハンゴンに対抗してA380を発注!    Airbus330 HL7754
       |\                
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | 関連スレ・関連サイトは>>2-5くらいニダ。
 | 地味に路線を増やしているけれども、
 | 毎日運航の路線が少ないのはケンチャナヨ。
no title




4: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/07(金) 23:24:03.04 ID:92hqYySo0
>>1 >>3
乙。

アシアナ航空が創立されたのが1988年。わずか十数年で急成長を遂げ、
現在では韓国を代表するエアラインだ。

と書いてあり、飛行機の保有数の関係もあると思うので、
毎日運航でなくてもケンチャナヨ。

>>2
KUMは



と書くニカ? 

2: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 2011/10/07(金) 14:56:00.38 ID:/Sol1zMi0
ちなみにKUMHOが正解な

5: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/07(金) 23:30:04.36 ID:92hqYySo0
>>2
韓国系シ ニカ?


サッカーでハーフナー・マイクがレギュラーになったかと思っていたけど、
今日は李忠成選手がやってくれたね。
でもベトナム相手なら2ゴール以上取ってもよかったかな。

9: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/09(日) 08:00:34.95 ID:iSDf07BM0
米子‐ソウル便:9月は好調 ttp://www.tsk-tv.com/?m=news&f=20111006&n=2
米子‐ソウル便の9月の搭乗率は前の月を13・1ポイント上回る72%となり、今年度初めての70%台を達成しました。
記録的円高を背景に日本人の利用が引き続き好調だった他、震災以降低迷していた韓国人旅行客も、韓国の旅行
会社への支援策が功を奏し、前の月より約300人の増加です。今月の予約も3日現在で73・3%。
搭乗率の更なるアップが期待されます。

15: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/13(木) 08:59:50.59 ID:Rm052Gw50
>>9
米子‐ソウル便は週3便だけどA321でそんなに利用者がいたのか。

10: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/10(月) 16:37:44.80 ID:ToB41o4HO
はじめまして。来月はじめてアシアナに乗ります。
(日本から仁川経由イスタンブールまで
トラベルクラスです)
JALや以前KE使ったときには、ビジネスに空きが
あったら三万円ほどでアップグレード?
できたのですが、アシアナでも
同様のサービスしているのでしょうか?
(mileなどは元のクラスのままで◎)
ご存じの方、ご教授頂けると幸いです。

11: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/11(火) 15:47:19.19 ID:kJe391Ek0
>>10
JLやKE以外でも日本-韓国間なら3万円前後でのアップグレードも可能だろう。
イスタンブールなら往復で30万円ぐらい払えば可能だろう。

12: 10 2011/10/13(木) 02:10:32.44 ID:S0L5myb+O
>>11

ご教授ありがとうございます。
実はJLもKEも欧州線で~
KEは十年ほど前ですか、JLは今もしてます。
(プレミアムエコノミーへですが~
JLのホームページにも載ってます。
同様のサービス?がOZにもあれば、早めの
チェックインして、尋ねてみますが、
なにぶん英語もハングルも得意でなく~
経験ある方などご教授頂けると幸いです。

18: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/13(木) 13:54:50.69 ID:efBKWlx50
>>12
そんなにビジネスに乗りたくて英語もハングルもだめなら最初からビジネスで買え。

13: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/13(木) 04:12:47.17 ID:Fpm5mFSr0
欧州便、成田発仁川経由アシアナビジネスと直行便のヴァージンビジネスが同じ値段っていうのは笑うしかないなw
サービスも利便性も全然違う
何を勘違いして、アシアナはこの値段にしてしまったのだろうかw

14: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 2011/10/13(木) 07:05:42.16 ID:irSwe0A40
>>13
嫌なら買うな

16: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/13(木) 09:01:05.31 ID:Rm052Gw50
上に追加ですが、韓国人旅行客はどこを観光するのだろう?

17: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 2011/10/13(木) 13:12:47.31 ID:irSwe0A40
>>16
米子市だけの客じゃないからな。
でも空席多いよ

19: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/13(木) 21:36:53.17 ID:Rm052Gw50
ビジネスのCAは皆日本語を話せるのかな?
アシアナか大韓か忘れたけど、エコノミーのCAは日本語を話せない人もいる。
ハングルで会話したいからその方が嬉しいけどね。

20: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/13(木) 23:05:37.00 ID:Fpm5mFSr0
>>19
ビジネスには英語ネイティブ級のCAは必ず乗ってるよ
日本語は、日本線なら100%乗ってる
それ以外の路線は乗ってればラッキーという感じ

27: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/16(日) 22:05:51.25 ID:8d9zFlMB0
>>19,20
NRT-ICNのビジネス乗って日本語で話しかけると
「日本語がよくわかりません」と応答されたことが何回もあった。
他の日本語わかるCAを呼んでくることもあったけど
日本語わかるCAいませんって言われたこともあったよ。

28: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/17(月) 02:42:04.01 ID:1V2lG4Cs0
>>27
「日本語がわかるCAいません」って言い出すのは明らかにそのCAのサボりだな
社内規定で、必ず乗ってるはずだから

21: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/15(土) 11:33:08.97 ID:Q+FCzA6D0
アシアナの台北線は
ビビンバが出ますか?
エコノミーです。

22: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/16(日) 01:33:27.38 ID:cnYyXBSmO
エコでビビンバは長距離じゃないと出ない。

23: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/16(日) 09:01:12.17 ID:yT4fwNhw0
>>22
そうですか、残念です。

24: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/16(日) 10:00:01.64 ID:R1xdfbz/0
>>23
ホットミールには漏れなくアシアナ謹製コチュジャンついてくるから
これ絞って、ご飯とおかずをかき混ぜると自主ビビムry

29: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/17(月) 06:58:54.50 ID:NKQ+Llhh0
>>24
アシアナのコチュジャンw
この前大韓のアジア線乗ったけど、
ついても来なかったし配ってもいなかったし
回りの韓国人乗客も求めてもいなかったけど、
会社が変わるとサービスも変わるんですね。

25: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/16(日) 12:14:23.13 ID:jc1HpuiF0
ここのCAの上下関係て結構厳しそう。
先日CでLAX往復してきたがチーフのお局様
が赤エプロンしたY担当CAにギャレーで
すごい剣幕で要領悪い云々でまくし立ててた。
(韓国語なんで何言ってるかはわからん)

おいらお客にはすっごい丁寧でやわらかい態度で
さらに美人だったんでこの格差には本当にびっくりしたわ。
やっぱりビジネスの花柄のゴールドエプロンしてるのが
シニアさんとかベテラン??
Yは赤いペラペラのエプロンだよな。
韓国女はやっぱり怖いな。

26: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 2011/10/16(日) 19:24:40.56 ID:Jax5VVqZ0
>>25
確かにこわい

35: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/23(日) 23:29:46.77 ID:vlg42s8H0
今日、ソウルのシティーエアポートから金浦へのリムジンバスにアシアナのCAが乗ってきた
ソウル到着で金浦からロッテワールドへのKALリムジンバスには、国内線ターミナルでKALのCAが乗ってきた


37: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/24(月) 21:42:47.83 ID:pXg75voR0
???
チンポ空港?

38: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/10/26(水) 04:18:41.18 ID:iUdUTCOR0
数年前に金浦-釜山便に乗ったことがあるけど、確か英語で話したので
日本語がわかるCAがいたかどうかはわからない。

42: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/01(火) 10:32:00.53 ID:ViOW4lUI0
日本語サイトで韓国国内便も(周遊)手配しようとすると
エラーになるんだけど、これ皆そうなのかな?
「正規ノーマル運賃」にするとエラーにならないから、
日本ではこの高い値段で買うしか無いってことか。
ちなみにルートはHND→GMP→RSU→GMP→HND

英語サイトで国内便だけ買おうとすると少なくとも
金額が出る所まではちゃんと進む。

43: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/01(火) 14:34:43.00 ID:eSkmvMWVP
>>42
韓国サイトでマイレージ番号を入れてログインしないと、買えなかったと思った。
大韓、足穴共同じだが、チェジュ島以外なら当日でも買えるのでは。

46: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/01(火) 18:26:33.74 ID:RYxq+cX90
RSUオディエヨ?
調べたけどわからなかったので。

47: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/01(火) 20:55:11.69 ID:sMG//TqEP

48: 42 2011/11/01(火) 21:55:25.23 ID:Y3yzWlWJ0
>>47
ネー、クロッスムニダ。

今日は久々に韓国へ電話したら緊張した…

49: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2011/11/01(火) 22:11:35.43 ID:enKymSCG0
>>48
韓国のサイトで予約だけは無理。
支払いまでしないと。
でも日本のカードだと支払いできない。
やれるようにしろよな

50: 42 2011/11/01(火) 22:45:19.86 ID:Y3yzWlWJ0
>>49
現地では使えるのになぁ…不便です、非常に。

53: 42 2011/11/02(水) 11:32:01.12 ID:+9gmMLomi
あの辺りだと光州、せいぜい順天あたりが大きい都市だけど、わざわざKTXを延伸するかというと…ねぇ。

アシアナって何故か敬遠してたけど、こないだ初めて乗って印象変わりました。
CAもわざとらしくない笑顔だったし、何より金浦のカウンターの女性が可愛かったw

嬢「80,100Wになります」
俺「あれ、さっき渡したけど…」
嬢「あ…!(舌を出しながら) テヘッ」

久々にリアルでテヘペロを確認した。

55: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/02(水) 21:53:39.82 ID:4EEWfErY0
>>53
ああ、それ、俺もやられた
やや長めのショートカットの女性だよね?
一瞬俺もカワイイとか思ったが、日本に帰ってからよく考えると、担当女子の小遣い稼ぎだった気がしてるw

56: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2011/11/02(水) 22:20:53.06 ID:eahDWHvJ0
>>55
アシアナに限らず韓国女性はよくやるよ

59: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/03(木) 06:43:24.58 ID:F0im0GcA0
>>55
そんな危ない小遣い稼ぎはしないだろww

しかし、かわいい韓国女子の舌ペロは破壊力あるよね。

パンチパーマのアジュンマにやられることもあるがw

63: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/04(金) 07:58:56.81 ID:1Uthz1lf0
>>53 >>55-56
韓国の店では領収書を出さないところがあるので、もしかして脱○しているのでは
と思ったりする。

54: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/02(水) 18:45:56.11 ID:dYZTbKCt0
チンポ空港?

75: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/08(火) 00:47:05.80 ID:akshvEPc0
本当に格安Cの日本発LAXとかSFO,
FRAがなくなったね。毎年夏冬に欧米
行ってたのに。税燃油込で20万しなかった
からなあ。もう日本人に頼らなくなっても
やっていけるってことなんだろか。

76: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/08(火) 01:03:40.20 ID:lSIgueAk0
>>75
それだけ日本人利用者が増えたから強気の値段設定してるんちゃう?

関空利用者の俺でさえ、本心はJAL信者なんだけど、JALやANAがほぼ
関空撤退状態なんで、欧州旅行の際はICN経由だもん。

まあ、関空には欧州キャリアが来てるけど、どうも連中は人種差別が
酷いからなサービスにw Cとか乗ってると特に目につく。特にAF。

77: 名無しさん@お腹いっぱい。 2011/11/08(火) 01:54:50.72 ID:MjLxIaCU0
>>76
トルコ航空はサービス良いらしいよ

80: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 2011/11/08(火) 05:42:18.27 ID:zHV16Z5w0
>>76
お前が一番の人種差別者ちゃうん?

519: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/07(日) 21:37:28.98 ID:IEKiHBk60
韓国テレビキャスター「死んだのが中国人で良かった」 飛行機同様炎上

韓国の総合編成チャンネル「チャンネルA」のキャスターが、アシアナ航空機の着陸事故を報じながら、
「死亡者が中国人であるため、私たちとしては幸い」と発言したことが問題となっている。
チャンネルAのキャスターはこの日、アシアナ機の事故に関連したニュース特報を伝えていたところ、
「2人の死亡者は全員中国人であることが確認されたが、私たちとしては幸い」というニュアンスの発言をした。
そのニュースが報じられた後ネット上では、そのキャスターの発言がすぐに話題となった。
韓国人が死亡しなくて幸いだ、というような報道が非人類的だという理由からだった。
ネットユーザーは「死亡者の国籍を『幸い』と話したのは、基本的な素養から問題がある」
「立場を変えて考えてみなければならない」というコメントを残し、苦言を呈した。
同日午前3時28分頃(韓国時間)、米サンフランシスコ国際空港でアシアナ航空214便のボーイング777型機が着陸に失敗し、炎上した。
同機は6日午後4時30分、291人の乗客乗員を乗せて韓国から出発し、サンフランシスコまで正常に運行したが、
着陸の途中、滑走路に飛行機の尾翼が衝突した。現地のメディアによると、現在まで中国人2人が死亡し、
160人に達する負傷者が現地の病院、9ヶ所に分けて運ばれた。
http://news.kstyle.com/article.ksn?articleNo=1972885

520: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/07(日) 22:24:08.30 ID:L2aeAimy0
アシアナ航空のサイト、英韓中語では今回の炎上事件について報道資料公表してるけど
どうして日本語版は何も公表してないんですか?
まあ、こんな糞航空会社の空飛ぶ棺桶なんて金積まれても乗らんけどな。w

521: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/07(日) 22:41:08.41 ID:oQMzFkxPP
>>520
それが通常モードだぞw
アシアナはいつも日本サイトが激重、404やタイムアウト上等
仕方ないからUSサイトから検索してた

522: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/07(日) 22:49:45.94 ID:oYHOe8+S0
>>521
いつも座席指定とか、一発で出来たためしないんだよな。
必ずエラーになる。どこの国のサイトでも同じ。システムがダメダメ。

523: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/07(日) 22:52:24.09 ID:oQMzFkxPP
>>522
そう、オンラインからwebチェックイン完了までちゃんとできた試しがねえw
あれでもUSサイトは比較的マシなんだよ…

543: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 08:26:31.82 ID:o/aaMkan0
でもアシアナ航空てかなり好きなんだが・・
青いでんでん太鼓よりはずっと好感もてたのに。

JALが墜落したら”あああ、やっぱりなあ”て思えるけど
アシアナは信じられねえ・あの777て1機いくらするの?
100億はするんだろ、SFOに支払ってもらおうwww

545: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 08:37:54.84 ID:NRTQoLW/P
>>543
青いでんでん太鼓wwwww

保険金出るでしょ(´・ω・`)

551: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 09:08:59.43 ID:o/aaMkan0
でも301人も乗員含んで乗ってたんだからCYだけの機種だったな。
ほぼ満席であの事故で2人の死亡て奇跡的だな・・

552: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 09:36:59.61 ID:3KpF5MES0
乗務員は避難誘導したんだろうか
インタビューに答えて、自分でドアを開けたって言ってる乗客がいたし
「着陸したからちゃんと座ってろ」みたいなニュアンスの
アナウンスが流れたっていう証言もあったらしい

559: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 10:51:10.49 ID:XrVf6PTZ0
>>552
半島国の地下鉄火災の時、運転士が乗客を
車内に閉じ込めて逃げ出した、なんて事がありましたね。

560: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 11:16:53.12 ID:Smc/hh9zO
>>559
アレはどういう訳か、ウテ氏が降りちゃうと客ドアが開かなくなる、余計な機能が付いてた様で…。

573: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 00:32:41.54 ID:wL4DNy7j0!
>>560
なにそれこわい。
車両内で火事とか不測の事態が起こった時、手動で電車の扉って
開けられないのかな。

556: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 10:30:18.02 ID:vstXQQm20
事故の瞬間を捉えた映像がCNNに出てる事だし、司法取引してもいいから
機長は嘘は言わず真実を話してほしいね
ABCNEWSに死亡した人の遺族が号泣する写真が報道されていたから、なおさらねえ

566: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 20:03:58.91 ID:EFMPRzgG0
[アシアナ機事故:韓国旅客機無事故記録16年で途切れる]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/08/2013070800901.html

568: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/08(月) 23:40:43.21 ID:BiX3/RBp0
>>566
16年も無事故とは凄いな。
本当は小さな事故はもっとやってるんじゃないの?

571: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 00:04:57.08 ID:M1avleWlP
>>568
はい?2年前に墜落したのが貨物機だったってだけだぞ

576: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 06:59:32.04 ID:AQ87laxL0
2005年アシアナ航空のパイロット達がストで要求した項目
朝鮮日報より 

1. 外国人操縦士の減員
2. 労組との合意を通した外国人操縦士採用
3. 海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4. 海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5. 割り当てられて客室乗務員(スチュワーデスなど)に対する拒否権(機長に客室乗務員の交代権を)。
6. フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7. 英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8. 飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9. 月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化

10. 昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 
11. パイロットに月10日の休日を与える 
12. 労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13. (訴え当初)現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14. (変更後)現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

ちなみに大韓航空では既に認められていたそうな。

他にも、2007年には

韓国のパイロット・管制官は英語が苦手!?
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html ※リンク切れ

>韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
>パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年

パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり(上)
ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006 ※リンク切れ

>不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
>それでも95%が79点以下、3年後に再評価

<`∀´>本日はケンチャナヨ航空をご利用いただきましてまことにありがとうニダ!

577: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 07:53:09.89 ID:re1bEPJQP
>>576
日本も韓国も英語が下手なのは有名だけど、
少なくとも操縦できれば落ちないよ(´・ω・`)

594: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 01:10:06.45 ID:bUb22MWTP
>>576 この辺もひどいな、、、

6. フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7. 英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8. 飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める

579: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 11:56:45.61 ID:ZgUHINf90
航空英語ってテンプレなんじゃないの?

581: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 12:23:28.06 ID:re1bEPJQP
>>579
前にあったな。
乗務員は普通のわかりやすい英語を話していたのに
「管制用語にないことを言った」と責任をなすりつけてた(´・ω・`)

580: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/09(火) 12:10:38.59 ID:8WrAfq2Y0
テンプレ以外のこと言われたら困るやん

602: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 09:07:11.39 ID:BGKHg+2lO
韓国が予想通り火病り始めたな。

米メディアの偏向報道、常軌を逸する。事故原因をパイロットのミスと断定する「愛国主義的」報道、メディアの責任が問われる・・
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2013071073338

604: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 09:45:06.26 ID:BUItssNx0
大した仕掛けじゃないでしょ。
ドアの内側に大きな椅子ぐらいの体積で突き出てるカバー。あの中に折りたたんだゴムボートみたいな代物が入ってる。
ピンを引き抜けば、CO2で膨らむ。
「アームド」で、ドアを開けば紐でピンが引っ張られるようになってる。
「アームド」だろうが「ディスアームド」だろうが、ピンや紐を引っ張ればその場で膨らむ。

この道具の誤操作はなぜか特定亜細亜に集中してる。

605: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 11:04:19.12 ID:M5ZF8fevP
ドアモードがどっちにしても機内で展開されるのは普通考えられないよ
ハンドルを動かすだけの誰でも出来るシンプル操作なのにミスが発生するとは考えにくい

無理に理由を考えれば
乗務員がドアを半ドアにして下の隙間から手動で無理にGIRTBARをフロアBRACKETから
切り離そうと(或いは逆に繋げようと)したくらいしか考えられない
でも普通そんな事しないんだよなあ

607: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 11:47:26.74 ID:q2iYhwL70
韓国KBSTVは盛んにアメリカの事故調査委員会を批判してるな、まああいつらの常套句だが。

自分たちの非はすでに棚上げ状態。

韓国人CAの証言も変だし、写ってる写真も乗客のところにいないじゃないか、ぼーっと突っ立ってる。
真っ先に乗客のところにいないといけないんじゃないのか?

こんな航空会社の飛行機に乗る日本人は馬鹿だよな。

608: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 13:55:45.36 ID:M5ZF8fevP
さっそく韓国のメディアが美談にしててわろた
R1ドアとR2ドアの脱出シューターが機内で開いて乗務員が挟まれたから
ナイフで切って救出したとか言ってるけど2箇所同時というのも怪しい
それとメディアによって内容が違うのは何故なんだろう
①斧を使って救出した②乗務員が持ってたナイフで救出した
③救出に来た消防の人から借りた多目的ナイフで救出した
④機内食用のナイフで救出した
俺が知ってるだけでもこの4パターンを見たんだが

609: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 14:08:16.80 ID:M5ZF8fevP
ついに機体のせいにしだした機長

機長「速度維持装置が稼働せず」
機長が、NTSBの聞き取り調査に対して、旅客機の速度を維持する装置が設定どおりに稼働していなかったと説明していることを明らかにしました。
エンジン出力を調整することで目標の速度を保つこの装置は「オートスロットル」と呼ばれ、機長の説明では、滑走路に進入するときの速度を時速2
53キロに設定していたということですが、着陸直前になって速度が十分に出ていないことに気がつき、着陸をやり直そうとしたということです。
記者会見したNTSBのハースマン委員長は、「操縦士は安全確保のために計器類を常にチェックしなければならず、着陸の際にとりわけ重要なの
が速度を監視することだ」と指摘したものの、現時点で人為的なミスか機体のトラブルによるものかは判断できないとして、慎重に事故原因の究明
を進めるとしています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130710/t10015940331000.html

610: 名無しさん@お腹いっぱい。 2013/07/10(水) 17:00:56.59 ID:UQ1dY/ys0
OFFにしてたくせになあ。。。

どっちにしても機長が適切な処置を何もしてなかったのは
明らか。
社長が超優秀な指導機長て言ってたwww
誰も彼もあれだなあ。

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