のりもの2chたび日記

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電車に乗ったまま空を飛べる 驚異のプロジェクト Clip-Air

夢のようなプロジェクト。できたら乗ってみたいです。マイルは飛んでるところだけ積算されるのかな?
ミデア マチルダ ガンダム clip-air
1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/07/05(金) 16:03:08.15 ID:???
ソースは
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/130705/wir13070515100002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/130705/wir13070515100002-n2.htm

飛行機に搭乗するまでには、電車やバス、タクシーで空港まで行き、チェックインし荷物を預け……
と長い時間と多くの手続きが必要とされる。しかし、その面倒な作業を解消しようとしている
プロジェクトがある。
その仕組みは、鉄道の車両が翼やエンジン、燃料タンク、そして操縦室を備えた飛行ユニットに
連結して、電車に乗ったまま離陸できるというものだ。
Clip-Airというこのプロジェクトの開発は、スイス連邦工科大学ローザンヌ校によって行われている。
Clip-Airが実現すれば、空の旅は電車の乗車に近いものとなり、ストレスが少なく快適なものに
なるに違いない。
ローマの中心で乗車して、フィウミチーノ空港に移動すると、この特殊な客車が飛行ユニットに
連結して空に飛び立つ。
ロンドンのヒースロー空港に着陸すると、地下鉄の路線でそのままキングスクロス駅に到着する。
これで終わりだ。

このプロジェクトは2009年から開発されている。
そしてClip-Airの目的は、人の輸送だけではなく、航空輸送をより柔軟性のあるものにすることも
含まれている。鉄道輸送の長所を飛行機に取り入れることで、航空輸送のコストを下げ、
荷重倍数の問題をなくすことにある。空席が多いフライトにカプセル型のカーゴを搭載することで、
隙間を埋めることもできる。

プロジェクトのコンセプトでは、胴体となるユニットを最大3つ連結することができ、
当然のことながら異なるタイプを積むこともできる。
すべてカーゴ、すべて旅客(たった1回のフライトで最大450人。エアバスA320の3機分に相当する)、
もしくはこれらを組み合わせたり、上級クラスの旅客専用のユニットを連結することも可能だ。

長さ30m、重量30tの客室ユニットは、基本的に線路での輸送にも適している。
都市の中心部からの旅客輸送と飛行機の発着陸の間にバイパスを通すことで、空港を人が集まって
滞在する多機能都市から、ユニットを組み立てて離発着を行うセンターに変身させることに
なるかもしれない大がかりな作戦だ。

Clip-Airでは、積載量の大きさ以外にエコロジーも考慮に入れられている。
エンジンはバイオ燃料を燃焼させるだろう。
この革命的なプロジェクトのリーダー、クラウディオ・レオナルディはこう語る。
「わたしたちはまださまざまな障壁を乗り越えなければなりません。
しかし、このような社会に大きなインパクトを与えうるコンセプトに取り組む価値はあると思います。
開発には、さらなる空力シミュレーションと、小型エンジンを推力とする全長6mのプロトタイプを
用いたテストが必要です」。

-以上です-
静止画
no title

YouTube動画 Clip-Air modular plane
http://www.youtube.com/watch?v=wRpX6gLQlsA





2: 【中部電 92.0 %】 2013/07/05(金) 16:05:08.54 ID:5HGLgyWj
999

4: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 16:10:35.70 ID:caJK/BBB
車両丸ごとだと重いんじゃないか
床と座席がスライドして取り外せるようにしたらいいと思うよ

>>4
人が移動しろよ、でもっと軽くなる。

5: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 16:12:47.49 ID:89mA2aot
ユニット連結に時間かかるようじゃ「一回降ろしてよ」ってことになりそうw

6: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 16:23:42.89 ID:QeNpR+Er
電車を飛行機に接続なんて余計な構造が増えると事故が怖いな
飛行中に電車が脱落みたいにさ

8: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 16:26:58.86 ID:m4c+UpBd
マチルダさん!

電車に注目しがちだが実は汎用コンテナ機の新タイプってだけなんだよな
なので>>8が実は一番マジレスだという

10: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 16:32:45.09 ID:wKG6mKRc
こういうデッドウェイトの塊みたいなのを空とばすアイデアって
エネルギー効率はどうなんだろ

それとも、列車の居住性をエコノミークラス並みにさげるんだろうか

17: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 16:51:39.36 ID:+X/aN3cy
伊丹に着いて大阪市内に移動する時、いちいち阪急宝塚線に乗り換えるのがめんどくさいのでこれは便利

20: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 17:02:32.89 ID:dBH5s5mD
旅客機の胴体部分をまるまる列車で代替するのか。
川崎重工が炭素繊維使った台車を開発してたけど、
相当軽量化できれば何とかなるのかな。
実現は難しいかもしれないけど、こういう未来っぽいコンセプトは好きだ。

22: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 17:06:55.49 ID:+Umfu1+3
┌(┌´・ω・)┐ 実現性低いかしら・・・。

30: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 18:03:26.20 ID:OcHnl7L2
発想としては惜しい、飛行機をレール上を走らせたほうが近道だろ。
滑走路もレールで、999方式だな。

32: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 19:22:56.07 ID:YS3zrJ4M
無尾翼機の下に車両を吊るすよりも、サンダーバード2号みたいなリフティングボディの
大型輸送機に格納したほうがよくねえか

35: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 20:13:05.53 ID:XvXvQwut
ドイツには航空会社が運行する鉄道があり、便により空路と鉄路を適当に振り分けられる。

41: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 23:09:37.54 ID:21Pw0dI+
関係ないが
ヘリコプターに追われたとき 逃げ切る方法は
地下鉄にのるだそうな

47: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 02:17:07.10 ID:LlLQ4Wxh
これ意味あんのw 線路を空港につなげればいいんじゃないのw

50: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 08:22:55.00 ID:b4VN2QNx
無理だし無駄だろ

51: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 08:35:14.97 ID:iW3XpqP5
危なくなったらエコノミーから順に切り離される

53: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 08:46:43.85 ID:g/G4wBTE
コンテナみたいに積み換えとかのほうがいいんじゃね
列車の上にある乗車部分がそのまま飛行機に格納できるようにすればはやくね?

55: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 08:49:52.42 ID:W4Ryuifs
銀河鉄道999のジャンプ台のような線路ができるのか?

58: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 13:30:25.87 ID:1T/TAeON
ビフテキ

60: 名刺は切らしておりまして 2013/07/06(土) 18:19:43.33 ID:VsJXd7AB!
そこまでして動きたくないもんじゃないしなぁ。
普通に電車降りて乗り換えするわ。

33: 名刺は切らしておりまして 2013/07/05(金) 19:59:41.11 ID:tmSJLUU5
 
鉄道の人身事故の影響で

本日のフライトは欠航となりました・・・(´・ω・`)

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