のりもの2chたび日記

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総工費5000億円!!!! 特急より13分短縮 九州新幹線長崎ルート(´・ω・`)

5000億円、、、すごい金額ですね、、、13分にそれだけの価値があるかということですが、どうなのでしょう。現世代ではなく、二世代、三世代を考えないといけないのかもしれませんね
九州新幹線長崎ルート 総工費5000億円 特急 13分短縮 可能
1: バズソーキック(チベット自治区) 2013/08/02(金) 17:38:25.51 ID:/zHWEJiuT● BE:1276414496-PLT(12554) ポイント特典
http://www.news-postseven.com/archives/20130802_202801.html

九州新幹線長崎ルート 総工費5000億円かけ13分短縮が可能に
2013.08.02 16:00

 自民党の復活で新幹線や高速道路、ダムなどの建設・整備計画がズラッと並ぶ。八ッ場ダムなど現在の公共事業の多くは
田中角栄首相が推進した「新全国総合開発計画」で構想され、その後、採算が取れないと長く凍結されていたものだ。高度
成長期にも無理だとされた亡霊プロジェクトが40年以上の時を経て甦ったのである。
 
 もちろん、たとえ採算があわなくても国民のために必要な公共事業はある。
 
 角栄氏が列島改造を掲げたのは、当時、産業基盤がほとんどなかった地方に新幹線や高速道路のインフラを整備し、工場
を地方に再配置することで流出した労働者を呼び戻すことをめざしていたからだ。だからこそ、都市の労働者も角栄氏を支
持し、実際に国内の産業再配置は進んだ。

 しかし、安倍政権が進める列島改造は角栄氏のそれとは似て非なるものだ。地方再生の理想やビジョンはなく、ゼネコン
や選挙区にカネを落とすために、無理に事業をでっちあげている。その一つが建設中の九州新幹線長崎ルート(総工費5000
億円)だ。
 
 国土交通省は当初、長崎ルートが完成すればJR特急で1時間48分の博多~長崎間が26分短縮されるという前提で費用対効果
を計算していた。ところが、運行スピードが過大に設定されていたことが発覚。実際の設定速度ではわずか13分程度しか短
縮できないと批判された。それでも同省は全線着工を認可し、わずか13分短縮のために5000億円の税金が使われる。
 
 安倍-石破新幹線(二人の地元である山陰・山口と鳥取を繋ぐ)も同じだ。建設費は4兆円と試算される。全国新幹線鉄道
整備法の基本計画に山陰新幹線が盛り込まれたのは35年前だが、現在は過疎化が進んでおり、沿線各県の人口はこの5年間で
3%以上減っている。山陰本線さえ乗降客が減っているのに、どんな理屈で新幹線建設にゴーサインを出すつもりなのか。四
国新幹線など、費用対効果どころか、建設費がいくらかかるかわからない事業も「建設」が約束された。

引用元: 九州新幹線長崎ルート 総工費5000億円かけ特急より13分短縮が可能に (´・ω・`)




2: バズソーキック(チベット自治区) 2013/08/02(金) 17:38:47.90 ID:/zHWEJiuT
つづき
 高速道路では二階俊博氏の地元・和歌山の「紀伊半島一周高速道路」をはじめ公共事業のための公共事業のオンパレード。
かつて無駄な道路の象徴として批判された二階道路(那智勝浦道路)はこの半島一周道路の一部として1240億円をかけて建
設され、国交省が発表した効果は「12分間の時間短縮」だった。
 
 今後の計画ではもっと交通量が少ない区間に向かって延びていく。同省は「紀伊半島最南端の串本町から和歌山市まで約
3時間かかるところを35分ほど短縮できる」と予測しているが、35分のために約2000億円の新たな税金を注ぎ込むのだ。

※週刊ポスト2013年8月9日号

3: グロリア(東京都) 2013/08/02(金) 17:41:10.28 ID:AVoPPeXH0
1分の遅れが10分にも20分にもなることがあるのに35分はでかいよお

4: クロイツラス(和歌山県) 2013/08/02(金) 17:41:14.54 ID:aEKbqClf0
その価値がわからないなんて
無職丸出しだぞ

18: 逆落とし(埼玉県) 2013/08/02(金) 17:53:07.56 ID:RN2xPOC20
>>4
その十分のために毎月5万くらい出費が増えてもつかうかな

7: パロスペシャル(長崎県) 2013/08/02(金) 17:44:00.62 ID:wElfikih0
長崎市民としちゃ、新幹線はありがたい。

けど、博多までの時間は大差なし
おまけに山陽新幹線に乗り入れられない現実によって建設に意味なし。

本気出して、佐賀県を博多までの直線ルートで結んで1時間切るようにしろよ。

長崎と博多が通勤圏内になる事で経済効果ハンパないぞ。

39: ランサルセ(埼玉県) 2013/08/02(金) 18:32:15.01 ID:GrL9ulA00
>>7
在来線の本数が減って不便になる事は無いの?(´・ω・`)

8: ボ ラギノール(鹿児島県) 2013/08/02(金) 17:44:05.50 ID:WADTfC9l0
13分くらいならいらんだろ(´・ω・`)
どうせ利用者数下回って赤字になるんだから
長崎人は白いカモメにでも乗ってろ

15: パロスペシャル(長崎県) 2013/08/02(金) 17:48:37.04 ID:wElfikih0
>>8
その効果が無いようなルートにって根回ししたのは佐賀県なんだよ。

そしたら在来線がー。在来線がー。

って、そう言う事で長崎までの新幹線と、佐賀県の在来線の併用型が出来る
フリーゲージトレインが開発なのだよ。

9: フルネルソンスープレックス(catv?) 2013/08/02(金) 17:44:13.64 ID:uoBMSxVy0
紀伊半島1週は必要だろ。
南海トラフ地震で国道が寸断されたら救助も援助も出来なくなるだろ。

41: タイガースープレックス(千葉県) 2013/08/02(金) 18:51:31.14 ID:el51lvpu0
>>9
国道が寸断されるような災害だと鉄道も寸断してるだろ

11: ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区) 2013/08/02(金) 17:46:23.74 ID:zw8+o9pGP
一分何億だよ、今からでも中止できないのか、これ

16: 雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone) 2013/08/02(金) 17:49:49.32 ID:bFEI4X2XP
無駄だな
そんなに長崎に行く人居ないし

17: ジャンピングエルボーアタック(関東・甲信越) 2013/08/02(金) 17:52:40.34 ID:gWjNS3tY0
福岡ー長崎間にある佐賀が邪魔なんだよな

19: ローリングソバット(空) 2013/08/02(金) 17:53:28.12 ID:99uvy2Owi
>>17
長崎の人間は皆そう言う

20: 魔神風車固め(千葉県) 2013/08/02(金) 17:53:51.78 ID:Q0rmKzD+0
そんな事より関門橋に税関と検疫作れよ

23: ローリングソバット(空) 2013/08/02(金) 17:55:23.27 ID:99uvy2Owi
>>20
うるせえ放射線で死んどけ!

25: 垂直落下式DDT(埼玉県) 2013/08/02(金) 18:09:42.36 ID:yPUAwQDd0
島原から熊本に抜けるルートでいけ

26: ローリングソバット(空) 2013/08/02(金) 18:18:48.72 ID:99uvy2Owi
>>25
お前さん頭いいな!

29: 不知火(東日本) 2013/08/02(金) 18:22:37.78 ID:oobchgw70
新幹線は基本的にその時の需要より全国ネットを構築する方を優先した方がいい。
基幹インフラとして。
リニアや空港とは違う。

31: 男色ドライバー(やわらか銀行) 2013/08/02(金) 18:24:05.89 ID:IcN4hsoG0
東京から長崎まで直通で行けるの?

36: セントーン(東海地方) 2013/08/02(金) 18:29:20.09 ID:HHVwfTFZO
>>31
JR東海が難癖つけるから、新大阪で乗り換えせざるを得なくなる

33: 膝十字固め(愛媛県) 2013/08/02(金) 18:27:53.98 ID:9DVUQGB/0
四国にも新幹線を(`;ω;´)

35: ダイビングヘッドバット(奈良県) 2013/08/02(金) 18:28:30.53 ID:6Q3rUWrd0
離島に新幹線を

38: フェイスロック(愛知県) 2013/08/02(金) 18:31:35.25 ID:4fwA6I1/0
長崎-羽田って2時間くらいか
lccだと\9800か安いよなぁ
さらに大分なら\5000とかほんと凄い世の中になったもんだよ

40: リバースネックブリーカー(宮崎県) 2013/08/02(金) 18:40:17.66 ID:EvwtCUYo0
新幹線いいなあ
何がいいって競争起きるから航空料金が安くなんだよな
宮崎は新幹線なんて来ないから全然割り引かない
新幹線のある鹿児島空港から乗ったほうが断然安い

45: リバースネックブリーカー(会社) 2013/08/02(金) 19:00:20.70 ID:3Vf3dVj60
昔は新幹線作る前に長崎本線を複線化しろって看板あったけど
複線化は果たしたのか?

48: 雪崩式ブレーンバスター(長野県) 2013/08/02(金) 19:01:57.26 ID:Vs4wQ6raP
5000億、ねーよ
普通に特急でいいだろ

50: フェイスロック(愛知県) 2013/08/02(金) 19:06:54.15 ID:4fwA6I1/0
>>48
Bルート「そやな」

49: バーニングハンマー(岡山県) 2013/08/02(金) 19:03:40.22 ID:STRkFm4f0
麻生コンクリートが儲ける為の利権だから余裕で着工されるよ 中止は無い

51: 稲妻レッグラリアット(三重県) 2013/08/02(金) 19:07:58.97 ID:gqG9zcaV0
>>49
コンクリ全部麻生と思ってんのかボンクラwwww

53: ムーンサルトプレス(東日本) 2013/08/02(金) 19:38:53.35 ID:qiOIU8ZG0
四国は新幹線というよりも100km/h超okの高速道路作ってくれた方が捗る
新幹線とか作っても誰も乗らないから…在来線でさえ生まれて乗ったことない人が大多数なのに

56: ジャストフェイスロック(SB-iPhone) 2013/08/02(金) 21:17:08.36 ID:/HZ+rsnAP
>>53
四国は高速で60~80キロぐらいでのんびり走ってるクルマ多いから高速不要だろ

55: 雪崩式ブレーンバスター(宮崎県) 2013/08/02(金) 20:56:05.36 ID:Z4fujjc5P
へえ、すごいね(棒)

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