のりもの2chたび日記

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【東京急行】懐かしの東急沿線風景 Part.2

昔の東急と言ったらガマガエルってイメージですね。皆さんは何をイメージしますか?
1: 名無しさん 2013/06/25(火) 09:43:16.79 ID:LNWUch9M
開発初期の田園都市沿線など、昭和時代の話をしませんか? 




2: 回想774列車 2013/06/25(火) 09:57:05.96 ID:O4GMKjJ0
7915Fは懐かしの車両に入りますか

3: 回想774列車 2013/06/25(火) 13:02:27.73 ID:XYUupvtZ
>>2
入れてもよいですので、何か7915にまつわるエピソードなどお願いします。

5: 回想774列車 2013/06/25(火) 13:59:05.39 ID:O4GMKjJ0
>>2
東急初のIGBTインバーターとシングルアームパンタ搭載

4: 回想774列車 2013/06/25(火) 13:47:56.80 ID:cAvo4qOA
8000系2パンタ車

田園都市線終日4連化用だったかな

6: 回想774列車 2013/06/25(火) 17:42:47.21 ID:xFiyl/EL
先行落成した7815を組み込んだ7912Fの変態っぷりも楽しかったね
パンタ畳んでTc代用とした7712の車内で、空回転するモーター音に耳を済ませた

8: 回想774列車 2013/06/25(火) 19:56:22.31 ID:O4GMKjJ0
>>6
7912Fがワンマン改造開始後は7902Fに組み込まれ7702がTc代用になった

7: 回想774列車 2013/06/25(火) 18:59:04.07 ID:crf4v6SE
定期券専用かつ出口のみの自動改札

9: 回想774列車 2013/06/25(火) 22:54:18.55 ID:Aa+y9zcd
7915?は、その姿インパクトと云い正味10年ソコソコしか存在しなかったので後世のマニアに迷車として語られそうだな。
これとか8001は社内で残せないならフロントのみカットしてマニア向けをしても良かったような気がする。

10: 回想774列車 2013/06/26(水) 00:25:45.16 ID:FN+qVrmP
総合車両の保存車は7052保存なら8001保存して欲しかった。

ちなみに大井町8000の生き残りは8049と8003F

11: 回想774列車 2013/06/26(水) 08:48:03.67 ID:i9+jh5TD
すまん、ちょっと知りたいんだが
保存車って税金掛かるの?

12: 回想774列車 2013/06/26(水) 14:06:56.63 ID:w4l5s8Hf
静態か動態かによる
償却が終わり廃車手続き後 静態保存されたものに対しては保存物そのものへ課税はされない
動態保存の場合は当局が資産と判断すれば課税されるし、維持費に予算を組むのであれば株主の理解が必要だ

14: 回想774列車 2013/06/27(木) 17:16:34.64 ID:Egtb9B68
「東急時刻表」の索引地図に、お手洗いのある駅の記号があった時期があった

15: 回想774列車 2013/06/27(木) 22:13:45.08 ID:3xO73470
平成二年ぐらいまで池上線走っていた車両は
なんて言う型式?

16: 回想774列車 2013/06/28(金) 05:31:54.50 ID:BnR0/j46
引退後折角 東急車輛に運び込んだ 最初の製作車両80形と伊豆急100形は結局解体 
そして渋谷の路頭に放り出された5000 この間に何かあったのか?

17: 回想774列車 2013/06/28(金) 08:36:31.99 ID:uzJP+VIY
深刻な経営不振による債務整理
もはや保存などに金を使う余裕すらなかった

鉄道会社は付加価値の高い優等列車製作で収益を上げるもの
通勤用車両製作のみでは構造的赤字体質になるのは必至

すれ違い須磨祖

18: 回想774列車 2013/06/28(金) 08:38:48.72 ID:uzJP+VIY

× 鉄道会社
○ 鉄道車両製造会社

消えます

19: 回想774列車 2013/06/29(土) 03:27:10.74 ID:aFeuVCgp
ステンレスがバッド社との関連で独占出来てたが、205作った時当時の国鉄から川重や他の車両会社にその技術渡せ、のお達し命令あってから傾いたもんな。今ならパテントで大問題だ。国鉄もひでー事やったもんだ。他の車両会社は、良い思いしたな。

21: 回想774列車 2013/06/30(日) 07:05:48.60 ID:wTiZ8AZH
そのステンレスの技術を外国に転売したメーカーもあったとかなかったとか

22: 回想774列車 2013/07/01(月) 00:52:22.28 ID:04epyOYp
三井信託銀行 信託車輌

三菱信託銀行 信託車両

25: 回想774列車 2013/07/03(水) 07:25:20.58 ID:FQ+vP0tn
>>22
東急にも信託車両あったのか
営団N1500は知ってたが

28: 回想774列車 2013/07/04(木) 00:22:17.19 ID:426yscGx
>>25
旧7000に信託車両いました。

23: 回想774列車 2013/07/02(火) 02:58:44.65 ID:EN21enOE
川重だな。結局、国鉄のバカ管理者のせいで、ステンレス技術が垂れ流し、やった本人達は高額退職金かよ。この国滅ぶな。

24: 回想774列車 2013/07/02(火) 11:35:31.90 ID:n3+PEQC/
>>23
そうなの?

26: 回想774列車 2013/07/03(水) 07:52:34.86 ID:2e5UOExV
東武でも見たことある >信託車両

返し終わればプレート外すだろうもんなぁ

27: 回想774列車 2013/07/03(水) 10:45:51.37 ID:cPZIS3ho
信託車両。確か小田急のSEから始まったハズ。当座の金がない昭和30年頃は天の声。

29: 回想774列車 2013/07/05(金) 09:00:33.65 ID:VtlsKGPH
昭和30年代?の東横線にあった謎の車警地上子

30: 回想774列車 2013/07/06(土) 01:46:33.26 ID:ZzAULk7t
信託車両。返すまで自社所有じゃないからな。税金の面では有利だけどな。もっとも朝、夕だけ出払って昼間寝てる車両に、税金かかってるの考えはな。阪急は売っぱらってリースだっけ。

31: 回想774列車 2013/07/06(土) 02:10:39.25 ID:b3poO7IN
東急も5000系列の途中からリースなのだが…

33: 回想774列車 2013/07/06(土) 08:16:38.57 ID:DFyBx+FE
伊豆急とか相鉄にも一時期リースがあったらしいが、車両にはその旨の表記がなかったような。

34: 回想774列車 2013/07/07(日) 03:19:25.87 ID:m2nPJJ/Z
近鉄は改札機もリースと聞いた。スレチスマソ。

35: 回想774列車 2013/07/16(火) 08:42:43.57 ID:MHCe6DhW
デハ3501はサレジオ学院に寄付せずモハ1001に復元すべきだったと思う

38: 回想774列車 2013/07/30(火) 13:59:52.20 ID:lP223iHh
>>35
海坊主前に復元して、電車とバスの博物館入りさせて欲しかった。

41: 回想774列車 2013/07/31(水) 02:59:02.78 ID:a8aXU+Us
>>38
同意

36: 回想774列車 2013/07/20(土) 13:34:28.46 ID:5hpJxUDt
あんなつるっぱげ、いりません

37: 回想774列車 2013/07/29(月) 22:23:41.56 ID:zVbmZBbF
モハ1001は鶴っ禿てませんよ

39: 回想774列車 2013/07/30(火) 14:31:18.43 ID:6QvC0+XP
海坊主
あの醜態はなんだったのだろう?
何かの罰ゲームか!?

まあ当初の設計通り、貫通扉の上に行き先表示機を設けていれば、もうちょっと格好が付いたんだろうがなあ・・・

42: 吊革の広告 2013/07/31(水) 23:09:32.98 ID:A+ci1bZ8






44: 回想774列車 2013/08/01(木) 00:43:07.25 ID:3SneD7DX
3500・3650・3800・3850は張り上げ屋根にするのは構わないが前照灯は在来の位置にすべきだったと思う

45: 回想774列車 2013/08/01(木) 11:06:05.41 ID:pfnRbYsd
熊本電気鉄道3代目200系は最近の海坊主だな。

46: 回想774列車 2013/08/02(金) 10:34:55.35 ID:HedeITDL
チョコレート色の車内色、油ぎった板張りの床、そして保護棒付きの窓
そんないかつい顔つきの3600系、好きだったなー

47: 回想774列車 2013/08/02(金) 18:18:24.33 ID:POjHNDvf
保護棒で思い出したが、6000系や7000系のつるべ式側窓を操作してみたかった

48: 回想774列車 2013/08/02(金) 23:53:49.79 ID:/R6Xs75c
あまり知られていないが、デヤ3001の内装は、一番最後まで古色蒼然として昔
(昭和40年代半ば)そのままのたたずまいだった。

50: 回想774列車 2013/08/04(日) 21:46:45.08 ID:SIDSj4Bg
>>48
元3551だからね
床は木製、ひさしは鎧戸だ
ちなみにデヤ7290のシートは座面ふかふかのオリジナル・ワインレッド

49: 回想774列車 2013/08/02(金) 23:56:24.50 ID:Ba531BxL
> 6000系や7000系のつるべ式側窓を操作してみたかった
6000系や5200系のはケーブルが延びてサッシュが斜めになるなど気を使う必要がある、あまり良いものではありませんでした。
ケーブルの代わりに薄いステンレスの帯を使っていたものがありましたが、あれは7000系でしたっけ?
そちらは軽く操作できて調子が良かったです。

51: 回想774列車 2013/08/04(日) 22:50:09.32 ID:S4o+LFnL
7200-7500のアルミコンビは、アルミドアがガタついて、とってもうるさかったな

後年の8090系もうるさかったが、比べようもないくらいアルミ車はうるさかった

と言っても、共感してくれる人はここにいるかな

52: 回想774列車 2013/08/05(月) 15:25:10.19 ID:Yi5grasH
>>51
JRの301や203もうるさかったなぁ。

55: 回想774列車 2013/08/05(月) 22:40:26.68 ID:wTr+EplX
>>51
7209-7509+7200-7500の頃
アルミ車は俺的には当りだったよ だからドアのガタツキ位は気にならなかった もっと酷いのがいたし

冷房車なんて無かった頃 どの車両も夏場は必ず窓を全開にしていたでしょ
煩さかったのは6000の起動音とか、モーターが唸り過ぎて足の裏が痒くなった3000とか
ニコタマの鉄橋を渡っているときとか 梶ヶ谷から鷺沼方面のトンネル通過時とか........

トンネル通過時は地下水の飛沫が車内に入ってきた

54: 回想774列車 2013/08/05(月) 17:07:05.93 ID:c1waGGr4
懐かしの車両と言えば3470号乗ってみたかった@1980年3月生まれ

57: 回想774列車 2013/08/06(火) 21:26:28.79 ID:hICzcVp9
7200-7500って営業で東横線走った?

58: 回想774列車 2013/08/06(火) 23:06:45.67 ID:7Uh+mxUs
走りましたよ。
例の、東横ー田園都市ー大井町の大シャッフルで東横線に移籍しました。
自分はその時しか知りませんが、他にもあったかも知れません。

59: 回想774列車 2013/08/06(火) 23:34:09.64 ID:RVsfV/pz
あのアルミ車が通勤通学客ぎゅうぎゅうに詰めて走ってた時があったんだね

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