のりもの2chたび日記

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羽田空港跡地に国家戦略特区 中小製造業、クールジャパン、先端医療の拠点に

「羽田空港跡地」って何のことかと思いました。。。 日本が活性化するいいプランだと思います♪
羽田空港跡地に国家戦略特区
1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/08/19(月) 08:23:20.19 ID:???
羽田空港の沖合滑走路や国際線ターミナルの新設事業に伴って発生した空港跡地(東京都大田区)を
「国家戦略特区」拠点にする構想が政府内に浮上していることが18日、分かった。
構想では、中小製造業支援、クールジャパン、先端医療の3分野を集積する。
アジアの国際ハブ(拠点)空港を目指す羽田空港に隣接する地の利を生かし、日本経済を底上げする
狙いがある。

国家戦略特区は、安倍晋三首相が進める成長戦略の柱で、大胆な規制緩和を推進して企業活動を
後押しするのが目的だ。
構想によると、53ヘクタールの空港跡地を「羽田グローバルアライアンスセンター」、
多摩川対岸の川崎市を「ライフイノベーション」とする。中小企業の集積地を抱え、
海外市場開拓を後押ししている大田区と、医療分野の集積を進める川崎市など京浜臨海部の特性を
生かしている。

空港跡地については、関税手続きの簡素化など「保税特区」と位置づける。
産業交流拠点を設置し、アジアを中心に各国の対日投資を呼び込み、中小企業が得意とする
ハイテク製品の試作品や精密加工品作りで新規に受注できる機会を創出していく。臨海部の
先端医療技術との連携も想定している。
国際展示場も併設し、首相が進める「強い農業」のアピールの一環として、付加価値の高い
日本の農産品を一堂に集めた展示会を開催していく。さらに、アニメなど日本文化のコンテンツを
発信するクールジャパンの拠点としての活用も検討している。

政府は12日、国家戦略特区の選定について自治体や民間事業者からのアイデアの募集を始めた。
大田区は、空港跡地が海外企業誘致を促す都の「アジアヘッドクォーター特区」に組み込まれて
いることを踏まえ、「都の特区の趣旨を生かしつつ、川崎市など臨海部との連携も視野に応募したい」
(区経済産業部)と意欲を示す。
政府関係者は「応募すれば特区に選ばれる要素は十分に備えている」と有力視する。

国家戦略特区は、自治体が名乗りを上げて政府が認定する従来の特区制度とは異なり、
政府が提示した規制緩和のメニューを実現するのに適した事業と地域が選定される。
第1弾は、首相主導の下で9月に選定され、東京のほか名古屋、大阪の各都市圏から選ばれる
見通しだ。

新藤義孝総務相は8日の記者会見で「国家戦略特区は日本経済再生に導くための先導的プロジェクトだ。
世界で一番ビジネスをしやすい環境をつくる」と述べた。政府は、10月召集の臨時国会に
国家戦略特区創設を盛り込んだ関連法案の提出を目指す。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130819/plc13081907280002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130819/plc13081907280002-n2.htm
“特区構想イメージ”という地図は
no title

引用元: 【経済政策】羽田空港跡地に国家戦略特区 中小製造業、クールジャパン、先端医療の拠点に[13/08/19]




103: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 22:06:21.43 ID:ozY8DZ/S
>>1
国内のどこに作ろうが、関空・りんくうタウンよりマシなのは間違いない。

4: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 08:32:46.10 ID:2LuMBrDZ
>中小製造業、クールジャパン、先端医療

どれか一つにしたほうが

5: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 08:34:17.72 ID:a3+tegcO
これを、沖合拡張のはじまる三十年前からやっときゃよかったのにね。

11: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 09:14:45.34 ID:QxfCTPnN
町工場を移転・集約した工業団地を作ってあげたらよかったのにね。
もう手遅れだろうけど。

13: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 09:22:53.15 ID:chcM0kjp
貴重な空き地、緊急性必要性がないなら無理に使わず空き地のままで次世代に残したほうがいい
変わりに木更津でもいれたらいい

15: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 09:26:38.76 ID:2Nz13rqk
思考が斜め左下だね
なんかダメぽいww

空港なんだから
第一に旅客を留めるのを優先して休憩・宿泊・買物を楽な動線で構築すべし

18: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 09:36:12.33 ID:kViXV6sH
今工事している大師線を羽田線に繋げないのか?ちょうどでしょう【人】文字型に。
さすれば川崎側にも波及するし、ある程度のビルも建てられる。
横浜市営グリーンラインを京急川崎まで延伸(日吉にひん曲げた時点で鶴見は無理)して直結すれば、
田園都市線や小田急線とも繋がる広域ネットワークが出来る。
川崎縦貫線がお釈迦になったんだし。

54: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 12:21:08.81 ID:27GqGuST
>>18
>>今工事している大師線を羽田線に繋げないのか?

そうなんだよね。
とっくの昔にJRの海底トンネルがあるけど、京急だから狭軌ではなく標準軌なのがネック。

20: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 09:41:19.94 ID:DgAC3Wm8
今から東京の一等地になんて工場を建てれるかよw
建てれる財力があるならそれはもはや中小企業じゃない大手だ

23: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 09:55:27.87 ID:y7P2rcrx
国家戦略と謳っているが、これは都県レベルはおろか、
市区レベルのスケールの再開発だよね。
国家戦略レベルで通用しそうなのは、例えば、関門地域の再生、
交通網が高度化した京都南部のハイテク産業誘致、
大阪の首都に準じる都市としての機能の強化などが考えられるね。

26: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 10:05:40.39 ID:P82dyjz2
グローバルアライアンスなんちゃら作るところの地下に新幹線ホーム作って欲しいな.
いろいろ整備しなくちゃいかんところはあるけど,
東北・上越・長野新幹線←東京駅-大井車両基地-羽田空港→(浜川崎,羽沢経由)東海道新幹線
という路線を開設してほしい.少なくとも北関東+静岡の住人は喜ぶよ.
東京駅から成田新幹線を通してくれるならそれもありだけど.現実的にはNEXを通して,
成田-東京-羽田―横浜
あたりが妥当かもしれん.

28: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 10:20:17.77 ID:DxPfdKSX
ビジネスジェットとか駐機場にしろ 首都圏にジェネアビ発着のない東京

45: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:20:36.05 ID:9AWqBXza
>>28
滑走路に余裕ないんじゃ無理だろ
やるなら横田基地かな

35: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 10:57:55.86 ID:Ki0W+BRJ
羽田>台場>新橋 にさっさと電車通せ

蒲田経由の京急なんかより
凄く便利になるんだよ
羽田モノレールとゆりかもめは廃止でいい

37: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:00:54.80 ID:m+xqtyrz
そんなことより羽田は滑走路をもう一本増やせ

40: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:15:13.54 ID:VQVc+zuc
手っ取り早く儲けたいなら空港に隣接したカジノ・リゾート特区

42: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:16:55.33 ID:RQssQkSt
これ。あかんやつや。

>アジアの国際ハブ(拠点)空港を目指す羽田空港

43: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:17:51.40 ID:RQssQkSt
ハブ空港にするなら土地を残しておいた方がいいよね・・・・。

箱物つくる理由があったらなんでもいいんかいな。

44: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:19:15.19 ID:RQssQkSt
クールジャパン発信って。AKB売り出すためにやるってのはやめてほしい。あれは絶対に日本が誤解される。

47: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:27:54.62 ID:2IQGnS1l
安部とか麻生なんかの現在の政権中枢が自身の歴史修正主義を改める方が
クールジャパン政策なんかより日本の評価向上に繋がるだろ

48: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:33:04.74 ID:CUK+ukY3
そうだな、左翼の言いなりになって濁すよりはっきりと売春婦の存在を確かめたり
虐殺してまわってたのがどこの国の奴かはっきりした方がいいな!

50: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 11:45:59.78 ID:RqTeth8b
MRJの工場誘致した方がいいんじゃないの?県営名古屋空港横に工場作ろうとしたら、完成機体を置く場所なくて作れないらしいじゃん。
飛行機の工場は出荷のために空港は必須。羽田の横に数十ha空いてるなら理想的。クールジャパンなんかよりよっぽどいいだろ。

51: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 12:02:59.52 ID:2cpFB3H1
あんな土地の高いところにMRJの工場なんて置ません

56: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 12:28:47.90 ID:QjNipn4R
カジノ特区まだ?

57: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 12:37:12.20 ID:t3Q4wyAD
空港の近くだから高層ビルも建てられないし、使い勝手が悪いな。
変に先端企業とか国家戦略とか言わないで、IKEAやユニクロやCOSTCOや無印良品やイオンが立ち並ぶ
巨大なショッピングモールにした方がいいと思うよ。それなりにワクワクする場所になるだろう。

58: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 12:38:56.69 ID:5nA0624Q
病院は空港ターミナルみたいに横長い建物がべんり
車椅子や重症患者の移動がしやすいだろう
駅前ノッポビルは狭いし 暗いし 使いづらい

61: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 12:49:32.69 ID:LwHqq8yv
ハブを目指すには滑走路少な杉、時間制限おお杉だろ、羽田。

63: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 13:13:57.49 ID:hSfYxnBG
ホテルなんちゃら複合施設って、昔の東急ホテルのあたり?今の国際線ターミナルが昔のターミナルのあたりじゃないっけ?

東京30年前地図みたいなのが、すごく欲しいんだけど、どこか出してくれないかな。

72: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 14:39:36.53 ID:/eo6rMj/
>53ヘクタールの空港跡地を「羽田グローバルアライアンスセンター」、

敷地面積的にはビッグサイトの倍くらいあるし、
地下に天空橋駅(京急&モノレール)があるからアクセス路線を新設したりする必要もないし、
ここに新展示場作るのはかなりイイ案なんじゃないかな。
「国際展示場も併設」ってオマケ扱いっぽいのが気になるけど。

将来的に北側の旧滑走路部分も取得すれば環八の下に地下通路通して一体運用したりもできるだろうし、
拡張余地もある。

東京モーターショーとかビッグサイトだと明らかに手狭だしでっかいの作ろうよ(´・ω・`)

79: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 15:07:32.02 ID:zAfaNww3
>>72
ビッグサイトより広い展示場と、商談にも使える滞在用ホテル設備と
考えたら、羽田空港側を一括で国際展示場設備にしてしまう方がいいのかもな。

外国からのアクセスもかなり便利だろうし。

75: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 14:53:41.93 ID:LwHqq8yv
おれは空気を冷やす森林地帯にしたほうがいいとおもう。
やがてくる震災の避難場所にもなるし。
金はかかるが、すでに古くなった内陸の地区の再開発でいいんでわ?
そこを広大な緑地にするでもいいけど。
風を遮る汐留のビルは全部撤去など今後も東京が住むことができる都市にしておくためにやることはいっぱいある。

81: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 15:20:38.40 ID:S84Hwh+j
>>75
海岸に近い地帯だから、地盤は軟弱だろうから、震災時の避難場所としては
不適切だと思う

86: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 16:11:01.24 ID:t3Q4wyAD
川崎側の方は使い勝手が悪いな。橋も何も掛かってないからアクセスが悪い。
というか川崎側の方にも工業地帯を再開発して滑走路を作る計画があったと思うけど、あれはやらないのかな。
さすがに国際線1本だけでは全く足りない。

90: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 17:07:40.80 ID:AirBJnWp
羽田は家族迎えに2週に1度くらい行ってるけど、国際線ターミナルの拡張工事、
すごい勢いで進んでるよね。
見るたびにわんさか建屋増えてて、日本の土木ってすごいやって思うw

95: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 18:31:40.08 ID:9TTZwYk5
神戸の湾岸ですら、黒い巨塔の巣窟なのに、川崎に特区作ったら予算ジャブジャブですがな。
消費税100%でもたりまへん

100: 名刺は切らしておりまして 2013/08/19(月) 19:01:39.72 ID:m+xqtyrz
仁川は貨物ハブから脱落中らしい

117: 名刺は切らしておりまして 2013/08/29(木) 07:48:28.32 ID:FFF08wYU
もはや沖合に埋め立ては不可能な貴重な羽田空港内の空き地なんだから、
将来の空港計画を考えたら暫定的な商業施設でも作っておけばいいのに。

永続的で本格的な工場やら施設を作ると将来この場所が空港再開発で必要になった時に
それをどかすの大変じゃないか?

118: 名刺は切らしておりまして 2013/08/29(木) 11:09:14.99 ID:blObkbhc
滑走路つくれよたりんだろ

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