のりもの2chたび日記

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インド高速鉄道計画、双日が契約 円借款で着工へ

今回は貨物鉄道らしいです。 ちょっと残念ですが、このままインド版新幹線に繋がるといいですね。 デカン高原を走る新幹線♪かっこよさそうです♪
インド 鉄道
1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/08/20(火) 09:53:26.34 ID:???
【ムンバイ共同】双日が率いる企業連合が、インドと日本政府が進める
「デリー・ムンバイ間産業大動脈構想」の中心となる高速貨物鉄道プロジェクトの
第1期事業を受注し、今秋にも工事を開始する。
19日、インド政府系公社などとの契約発効を祝う式典を開いた。

総工費は4500億円超とされ、円借款を供与するプロジェクトとしては
最大規模の計画となる。1期工事だけで工費は約1100億円で、2017年夏にも
一部開業を目指す。

産業大動脈構想は両都市間の産業インフラを集中的に整える計画で、
貨物鉄道は首都ニューデリーと商都ムンバイ間の約1500キロをつなぐ。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013082001001149.html

引用元: 【経済政策】インド高速鉄道計画、双日が契約 円借款で最大、着工へ[13/08/20]




2: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 09:55:03.63 ID:AWanSsWL
朝鮮人から一言
  ↓

3: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 09:56:25.38 ID:wNuRK82l
いつものODAばら撒きで日本企業が受注か。

4: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 09:57:47.78 ID:cbVKgsiL
>>3
お前の祖国は賄賂が伝統技法だな。

6: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 09:59:04.97 ID:iZRgTzMD
>>3
  そだ  |------、`⌒ー--、
  れが  |ハ{{ }} )))ヽ、l l ハ
  が   |、{ ハリノノノノノノ)、 l l
  い   |ヽヽー、彡彡ノノノ}  に
  い   |ヾヾヾヾヾヽ彡彡}  や
  !!    /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
\__/{ l ii | l|} ハ、ヾ} ミ彡ト
彡シ ,ェ、、、ヾ{{ヽ} l|l ィェ=リ、シ} |l
lミ{ ゙イシモ'テ、ミヽ}シィ=ラ'ァ、 }ミ}} l
ヾミ    ̄~'ィ''': |゙:ー. ̄   lノ/l | |
ヾヾ   "  : : !、  `  lイノ l| |
 >l゙、    ー、,'ソ     /.|}、 l| |
:.lヽ ヽ   ー_ ‐-‐ァ'  /::ノl ト、
:.:.:.:\ヽ     二"  /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:\     /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.\`ー-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

11: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:04:51.77 ID:wXZ5vXlg
>>3
中国は中国人労働者をアフリカに送り込んで全ての金(ODA)を回収する
日本はまだ現地の労働者雇うからまだ中国よりマシ

75: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 20:55:36.06 ID:dibu6B70
>>11
昔から日本のODAはメンテナンスとか現地の人達を
育成するのもちゃんとやってるらしいねえ
いい精神だ

54: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 16:45:47.79 ID:DMCUpAbB
>>3
ODAもだが、円借款ってのは円建てで金を貸すってことだぞ。
無論金利は非常に低いから儲けは少ないが、債権は債権。l

96: 名刺は切らしておりまして 2013/08/21(水) 08:58:05.11 ID:CHgUmzrA
>>3
何か問題でも

97: 名刺は切らしておりまして 2013/08/21(水) 09:58:29.38 ID:aKVvVl5a
>>96
アジアに金を捨てる愚作

98: 名刺は切らしておりまして 2013/08/21(水) 10:05:49.37 ID:Fn2SPAZd
>>97
あたま悪いのね。

99: 名刺は切らしておりまして 2013/08/21(水) 10:13:58.45 ID:aKVvVl5a
>>98
お前がな
アジアに使った金があれば
国内の整備新幹線はすべて作れた
馬鹿な日本政府がアジアに金を出した結果が
中国の新幹線だ

100: 名刺は切らしておりまして 2013/08/21(水) 10:39:44.58 ID:Fn2SPAZd
>>99
ほんと頭悪いわww
今回はインドだから意味があるんだろ。

10: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:04:03.63 ID:urDB4tcX
円借款いいじゃん。ぐるぐる回してジャンジャン造れ。

13: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:09:31.76 ID:hyIYWNzu
高速貨物かあ

15: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:11:30.70 ID:51ZN9Y6P
高速鉄道でも車体の外にしがみつく奴続出とか

17: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:19:16.41 ID:DVrdDSGE
1500キロの高速鉄道をたった4500億円で建設?!
何か間違ってない?

20: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:30:40.03 ID:GM/5H9FJ
>>17
×高速鉄道
○高速貨物鉄道

21: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:31:09.05 ID:DshjqtOe
>>17
貨物だから何とかなるんじゃねーの?

19: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:24:00.06 ID:QUtab3W5
地下鉄でも実績があるからね
近代鉄道システムと運用をセットで導入できた実績は高く評価されてる

23: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:34:39.75 ID:xO+Ffyvg
中韓以外のアジアのために頑張ってくれ
特にインドは改善するべき事柄が多すぎる
が、あらゆる事が改善されれば最高の市場になる
中国なんかより遥かに伸びしろのある素晴らしい国だ

25: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:40:53.82 ID:dgW7rDYA
高速貨物って何キロで運行するんだ?
160km/hも出りゃじゅうぶん高速だと思うが。

27: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:46:54.92 ID:KoD3iBVC
>>25
車両より線路や信号などの高速特化インフラとか
同じMAX100kmでも加減速を繰り返すのと12時間連続巡航では差もそれなりに出るだろう

33: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:55:05.04 ID:dgW7rDYA
>>27
軌間どうするんかね。標準軌なのか広軌なのかも分からん。
乗り入れするなら標準軌だと無理だぞ。

26: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:44:03.23 ID:4rVcUxms
こういうのを作るのか
ttp://www.youtube.com/watch?v=7bqGTQKK3Pc


no title

35: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:56:26.16 ID:p2tRLWPQ
>>26
電気機関車牽引のダブルスタックトレインになる。
http://www.meti.go.jp/policy/trade_policy/asia/sw_asia/data/DMIC.pdf

だから、アメリカにある横断鉄道って方が近いな。

38: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 11:04:07.08 ID:dgW7rDYA
>>35
これで高速出すのかよ。カーブで脱線しそうだな。アメリカでは120km/hくらいしか出してないろ。

30: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:51:43.42 ID:gtpNBCyQ
地域性に合わせて屋根にも席を

31: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 10:53:50.82 ID:PJax+JDL
これで、インドは支那との戦争で迅速に作戦が展開できるようになる

46: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 11:51:49.41 ID:ZacCodww
まさかこれが日の目を見ることになろうとは…!!!
no title

48: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 12:21:27.96 ID:SbmJCkKV
インドなら乗車率300%でかつ屋根に乗っても問題無い高速鉄道にしなきゃならんのでは??

49: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 12:43:45.52 ID:8MVTdb/Q
日本の車輌メーカーってスタックコンテナタイプって作ったことあるのか?
日本国内はそんな路線作れないからアレだが・・・。
技術的には出来るだろうけど、実績的にはどうなん?

50: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 13:02:28.03 ID:egEcxoBe
人が登れないようにもの凄く滑るワックスとか
屋根に上れないようにしないと

51: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 16:33:12.17 ID:JM9klt+u
今年秋着工で2017年には部分的に開業?
どんだけ早いんだよw
JR東海も見習ってリニアを5年で開通して見せろ

70: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 20:36:40.18 ID:4M1YW8RW
インドはさすがに物価が安いな
もしかしてインフラシステムって物価の安い国に納めた方が得なのかな

A)システムの納入価格4500億円です。内ロイヤリティーは2000億円です。
B)システムの納入価格9000億円です。でも資材の調達コストが高かったので1000億円の粗利しかありませんでした

というのでは前者の方が良い

80: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 21:26:17.48 ID:aWaK/Wtt
インドは親日。日本にすごく良いイメージを持ってくれてる。
いい国だよ。

83: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 21:40:12.35 ID:wwc8Q2eR
日綿實業と日商岩井、二つ合わせて双日です!

85: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 21:44:59.42 ID:E45kWTCx
高速貨物鉄道プロジェクトの「高速」のメリットがいまいち見えないんだが。

1500kmってところがポイントなのかの?

90: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 22:40:44.22 ID:gezMcHvP
旅客も運行すればいいのにとか思うけど、今ムンバイ-デリー間は夜行で16-17時間。
200km/hくらい出せなきゃ意味ないか。

67: 名刺は切らしておりまして 2013/08/20(火) 20:34:08.79 ID:JPnv9d3K
キロ3億円って言われると、安っ!って思える不思議w

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