のりもの2chたび日記

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JR東海「いせ」VS近鉄「しまかぜ」 式年遷宮で乗客争奪戦

「いせ」と「しまかぜ」の競争 どちらもがんばってほしいです。 最近この名前にほかの意味があるんですか!? そんな書き込みもチラホラみかけました♪
JR東海「いせ」VS近鉄「しまかぜ」 式年遷宮で乗客争奪戦" title="JR東海「いせ」VS近鉄「しまかぜ」 式年遷宮で乗客争奪戦 JR東海「いせ」VS近鉄「しまかぜ」 式年遷宮で乗客争奪戦" title="JR東海「いせ」VS近鉄「しまかぜ」 式年遷宮で乗客争奪戦
1: しいたけφ ★ 2013/09/17(火) 22:25:44.92 ID:???0
 
伊勢神宮(三重県伊勢市)で20年に1度、社殿を造り替える式年遷宮が10月の
「遷御(せんぎょ)の儀」でクライマックスを迎えるのを控え、近畿日本鉄道と
JR東海が名古屋-伊勢間の旅客争奪戦を繰り広げている。旅客数は近鉄が前年同期比3割増で、
JR東海も同1割増と好調。ホテルや旅行各社も特別プランを打ち出すなど
「遷宮特需」を逃すまいと躍起になっている。

■新型車で特別料金

 近鉄は万全の態勢を整えている。3月に大阪、名古屋と三重・賢島を結ぶ
新型観光特急「しまかぜ」を投入した。通常の特急料金に加えて特別料金(800円程度)が
必要だが「ゆったりとした座席に大きな窓を備えた車両が人気」といい、
予約でほぼ満席。4~7月は大阪、京都、名古屋から伊勢志摩への近鉄特急の輸送人員が前年同期比約3割増だった。

 10月には車内にイセエビやカキなどの特産品の販売コーナーを設けるなどの
趣向をこらした観光列車「つどい」を伊勢市-賢島間で運行する。

■挑むJR東海

この地域はいわば近鉄の牙城だが、JR東海は10月から名古屋-伊勢市間で臨時急行「いせ」を投入して挑む。
ワイドビューと呼ばれる車両を使い、こちらも眺望が自慢の大きな窓を備えている。

イカソース
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130917/wec13091720460009-n1.htm

引用元: 【鉄道】JR東海「いせ」VS近鉄「しまかぜ」 式年遷宮で乗客争奪戦




135: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:18:26.38 ID:0GWV3Its0
>>1
>通常の特急料金に加えて特別料金(800円程度)が
>必要だが

特急料金だけで2000ぐらいすんのに、さらに800円上乗せとか高いなぁ

394: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 11:58:37.03 ID:NghhOLLo0
>>135
しまかぜの特急料金が2000円ちょい
運賃は片道1410円

605: 名無しさん@13周年 2013/09/20(金) 17:06:44.26 ID:8nYhhSjD0
>>1
良く分からんが、コトデンが大正製造の車両を持って、応援参戦!!

4: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:27:33.85 ID:kTX6/74AP
単線のJR三重線Vs複線の近鉄
勝ち目無いだろ

29: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:37:21.58 ID:sMy5xiN30
>>4
JR宮線だ。
>>4
みえせんと書きたかったのか、参宮線と書こうと思ってさんじゅう線になったのかどっちだ?

5: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:28:10.69 ID:NB0MKeW10
しまかぜって、青山町駅の横の狭い市道に撮り鉄がみっちり違法駐車してやがったあれか

6: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:28:33.49 ID:aPu3COLH0
えぇ~ それでも勝負アリだろwww
伊勢志摩観光と日光鬼怒川観光はどれだけJRが頑張ったって無理無理!

313: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 02:25:04.02 ID:OAi0lJic0
>>6>>252
日光特急は栗橋連絡線を使った東武乗り入れで息を吹き返したぞ
車両はNEX落ちの転用だけどw

315: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 02:31:09.59 ID:jXHE8qK10
>>313
そうなんだ。
JRから日光行けて便利だなあーと思ってたわww
俺は南関東人なんだけど、
東武みたいな得たいの知れない私鉄なんて乗りたくないもんwww
なんだかんだいって、JRは安心感があるわ。

346: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 07:09:41.38 ID:h/FLwcVy0
>>315
西船橋から町屋に帰る人に京成が早く着くと伝えたけど
武蔵野線で新松戸回って帰るのを選択してたのを思い出した

7: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:28:44.82 ID:Ic8zOpIB0
三重のJRって使いにくいんだよね

122: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:12:50.73 ID:bwpNEeAT0
>>7
オレはJRの2駅が徒歩圏内にあるから、便利っちゃー便利w
ちなみに近鉄で急行停車駅も徒歩圏内

384: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 10:21:17.00 ID:sXZp4z/M0
>>7
suicaが近鉄でしか使えないとか何の冗談だよ

10: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:31:03.91 ID:e3ox1Q26O
海自の護衛艦いせDDH-182 vsしまかぜDDG-172のことか?

11: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:31:26.20 ID:AwjyzOye0
この路線のJRのやる気の無さは異常

12: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:31:28.09 ID:MGQWakUv0
この区間は完全に近鉄の領域だからな
比べるレベルじゃないと思うが

13: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:31:51.88 ID:jfBeANvF0
JR東海は名古屋-伊勢にリニアを敷くべきだったな。
20年後がんばれ

14: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:32:47.59 ID:JTdoepan0
展望良くしても、そんなにいい景色じゃないんだよね。

でも、しまかぜはいい車両だった。

15: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:32:55.46 ID:aPu3COLH0
快速「みえ」の実質値上げだけってかぁwww
快速(運賃のみで乗車可)のままで車両を特急車両に替えたって、近鉄には
勝てないよw

16: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:32:55.51 ID:4FIv8Ax/O
四日市の近鉄駅とJR駅を見比べりゃ
一目瞭然

17: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:32:57.79 ID:Z0gPxtBz0
ワイドビュー車両って南紀で使ってるやつだろ

18: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:33:19.09 ID:y+hOxJGr0
■ 近鉄
しまかぜ - ¥3490 1時間15分(名古屋-伊勢市)
近鉄特急 - ¥2690 1時間20分

■ JR
快速みえ - ¥2450 1時間40分
いせ   - ¥3180 2時間

比べてみると普通に近鉄の勝ちだな。快速用車両の
快速みえと座席指定で特急専用車両の近鉄特急の料金差が
たった240円というのは意外だった。「いせ」が2時間
かかるってのは何故だ? 快速みえより遅いのだが。

31: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:37:42.70 ID:wKHr8Um+0
>>18
伊勢は亀山経由ってことか? そりゃないわな。
尤もオタクには好まれるかも。

119: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:11:56.29 ID:W3Eh5HgQ0
>>18>>30
単線区間の臨時列車なんてそんなもの
スジの空きに無理矢理ねじ込むしか無いのだから

どうやら、下りは臨時みえ93号、上りは94号のスジをそのまま転用しているので判りやすい
下りは桑名でWV南紀2号、多気でみえ8号の交換待ちにより約10分ずつ停車
上りは松坂で普通335D(8分)、津でみえ15号(6分)、富田-朝明信号場間の複線区間でみえ17号と交換(5分)

184: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:51:37.12 ID:Di5eJqS00
>>18
JRは土曜休日の日帰りなら青空フリーパス使えば往復でも2500円だぞ

399: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 12:10:17.67 ID:NghhOLLo0
>>18
近鉄急行
1410円 1時間45分 2~3本/h

近鉄は各種企画乗車券もあるから

21: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:34:21.35 ID:wKHr8Um+0
快速みえがすでにあるじゃん。四まい回数券なら片道1400円で、近鉄と同じ時間。

275: 名無しさん@13周年 2013/09/18(水) 01:19:49.51 ID:yL/Q+4MN0
>>21
休日なら青空フリー切符かな
急行料金払えば急行も乗れるし

23: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:34:57.70 ID:jfBeANvF0
伊勢鉄道通過で別料金取る時点でJR東海が負けだろ

24: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:35:21.40 ID:SKZvezO/0
なんですかなんですかー

26: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:36:22.70 ID:a5LuMany0
急行いせは急行料金で特急車両に乗れるのがウリ
速度は快速みえと変わらない

27: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:36:23.50 ID:SjRrpXrN0
安い方に乗る。
以上。

28: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:36:31.04 ID:X25CyktyP
JRには快速みえがある。

特急料金不要だから、近鉄よりお得感が強い。

30: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:37:33.27 ID:8AS/UblP0
ちょっと待て!
快速みえ 1時間40分
急行いせ 2時間

なぜ急行料金かかって遅くなってんだよ!!!

79: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:57:37.96 ID:a7nd/wTf0
>>30
快速みえ・・・伊勢鉄道線経由でショートカット
急行いせ・・・遠回りw

127: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:15:24.72 ID:W3Eh5HgQ0
>>79
思い付きでデマを書き捨てるニワカ妄想鉄乙

33: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:38:10.30 ID:aPu3COLH0
JR東海がJR北海道から、火を噴くディーゼル列車を借りて来て
160キロで走りぬければ勝てるかもしれんなぁ~  丸焦げ覚悟でww

34: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:38:19.74 ID:oRz7V8Yf0
しまかぜだけに速さは抜群だな
40ノットは伊達じゃない

36: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:38:33.26 ID:ctA2ZEmo0
1989年製と2013年製が勝負できるかと思うが
乗ると1989年製もまだまだいいけどな
うるさいのが欠点だが座席位置が高いのはいい

37: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:38:48.11 ID:HfvMX4Jm0
だったらJRは全線複線化して特急走らせろ。
皇族ですら伊勢神宮へは」近鉄使ってるのに。

41: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:39:48.92 ID:y+hOxJGr0
ちなみにJRはディーゼルカーね。エンジン音がうるさいのと
微妙な振動が好きなディーゼルマニアはこちらに乗るべし。

49: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:43:21.94 ID:aPu3COLH0
>>41
おれは臭いフェチだw 
あの油臭い排気ガス臭のするディーゼル列車がたまらなく好きだぁ~

43: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:40:54.84 ID:rfWzEUWP0
no title

45: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:41:37.60 ID:H9OdVaR+0
非電化つーだけでJRのやる気の無さがビシバシ伝わってくる

46: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:41:45.52 ID:Drh+iqPj0
快速みえのあの騒音は拷問だった。

48: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:42:59.16 ID:CCKTUHRA0
最新の50000系と使い古しのキハ85じゃ勝負にならないだろ…

50: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:43:22.37 ID:wil1fY/T0
皇族が乗るってので

全然格が違うよね

51: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:44:05.43 ID:AU5dG/e/0
JRてw
名古屋市内でさえ未だ単線区間があるくらいやる気ないのにw

52: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:44:10.46 ID:LcuTPKsh0
しまかぜは一度は乗ってみたいという気にさせてくれる。
JRも勝負したいのならサンライズを昼間走らせるくらいの何か策を考えないといけない。

54: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:46:19.46 ID:Yka2Cu7g0
しまかぜに対するJR東海の策が急行料金でワイドビュー?
あまりにもショボすぎてお話しにならないだろ…
ユーロライナーでも残しとけばよかったね

55: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:46:23.17 ID:H9OdVaR+0
いっそ名古屋口くろしおを復活させたら鉄オタが乗りに来るかも

キハ80系は稼働車が無かったはずだから、はまかぜ運用から外れたキハ181系を国鉄色に戻して走らせるとか

57: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:47:18.90 ID:4oXIQbSc0
先週、快速みえの方に乗ってきた。
ディーゼル列車には驚いた、初めて乗ったもんで。

59: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:48:51.51 ID:aPu3COLH0
なんてこたぁない途中まで「南紀」との併結運用だったりしてwww

62: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:50:18.85 ID:a6h/ZbMt0
何も知らないときにワイドビューみえに乗ったら
単線のちんたら運転で、併走する近鉄にビュンビュン抜かれて
あまりに悔しかったので松阪で近鉄に飛び乗ったことがある。

近鉄の勝利は間違いない。

65: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:51:30.88 ID:3QMeAg8M0
ほんとに新幹線以外には関心がないんだな

67: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:52:47.01 ID:TxlbfgkA0
ワイドビューなんて、近鉄の一般特急と同じじゃないか。
JRも、もっと乗りたくなるような新車入れないと。

89: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:01:42.32 ID:GGdtislT0
>>67
JR東海は新幹線重視の経営姿勢だから在来線に力入れても
本気度が足りない、今回のも近鉄に少しぐらいは対抗してる所は
見せてやらんとなという意識の程度だろうな

97: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:04:24.41 ID:ppedx68M0
>>89
でもJR東海は在来線の車両スペックは異常に高かったりするんだぜ

120: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 23:12:00.16 ID:nq4kPDfy0
>>97
キハ25系だったかな。
古臭くてローカルでゆっくり走ってるイメージがあるディーゼル車両を覆した車両だと思う。

68: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:52:48.59 ID:a5LuMany0
JR関西線を走る列車の問題は定刻の遅さだけじゃない

単線ゆえ一ヶ所で遅延が発生すると
後続だけじゃなく反対側の列車まで遅延が伝播し
瞬く間に全線が遅延に至ること

特急であっても遅延の輪に巻き込まれる
新幹線への乗継ができなくなり
乗り換え口のみどりの窓口は長蛇の列

82: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:58:26.87 ID:wKHr8Um+0
>>68
名古屋 亀山 間は、部分複線になってるよ。
全面展望でみると結構複雑。

69: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:53:09.88 ID:aPu3COLH0
C60が20系ブルトレを牽くくらいのことをしなければ、近鉄に勝てないよwww

73: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:55:02.42 ID:LaTZ2JRr0
JR線の
二見から鳥羽のあたりは
海辺でいいんだがな~

74: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:55:46.16 ID:ppedx68M0
快速みえが意外と快適

75: 名無しさん@13周年 2013/09/17(火) 22:56:07.56 ID:xej+p/ra0
最近は旧帝国海軍艦船ネタは
本物の話なのか艦コレの話なのか
区別ができん。

コメント (1件)

1 : のりもの名無しさん 2016年11月12日 7:27 AM

なぜここに艦これの話が持ち上がってるんですかねぇ

最後までお読みいただきありがとうございました。
お気軽にコメントください!

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