のりもの2chたび日記

のりもの2chたび日記

昔のJR西日本は本当に頑張っていたよな

今も頑張っていると思いますよ。お客様があっての会社ですからね。
1: 名無しでGO! 2012/07/15(日) 00:40:01.68 ID:DZ3vCy7A0
いくら事故を起こしたからって
あの頑張りを全て無かったことにするのはいかがなものか




5: 名無しでGO! 2012/07/15(日) 16:46:18.02 ID:f0vtmHb4O
>>1
誤った方向の頑張りは評価に値しない。

6: 名無しでGO! 2012/07/15(日) 16:58:53.47 ID:ckNc+itFO
>>1
事故もだが客差別

9: 名無しでGO! 2012/07/24(火) 19:09:58.95 ID:n2fPw6o90
>>1
ここ最近西が落ちぶれている理由は尼崎事故にとどまらない
相次ぐ社員の不祥事、二人縛りの徹底化、女性徹底優遇、
快速大量廃止、普通列車の大減便、終電の繰り上げ、初電の繰り上げ

特急列車のトイレにペーパー詰まらせたくなるのも頷けるほどだ

つーかあぼーんネットワーク以外のインフラ整備もちょっとくらいしたらどうだ
なんでもかんでも自治体に金出させてんじゃねーよ

3: 名無しでGO! 2012/07/15(日) 07:09:23.11 ID:G+EvT2vc0
確かに株式上場するまではなあ

4: 名無しでGO! 2012/07/15(日) 16:39:25.12 ID:8bJstomr0
まず日本旅行から縁を切り 二人縛りの切符をなくすことが先決
鉄道などの公共交通機関の大顧客が一人客だからだ

7: 名無しでGO! 2012/07/15(日) 18:27:10.92 ID:+bsufEuh0
>>4
友達作れよ

14: 名無しでGO! 2012/08/15(水) 01:08:15.89 ID:WDiKb+o80
>>4
二人縛りは日本旅行の入れ知恵だったのか

15: 名無しでGO! 2012/08/15(水) 14:56:10.53 ID:7kWQjf950
>>14
それも社長(日勤教育を肯定した丸尾という奴)が諸悪の根源である

少なくとも2009年春あたりからアンチが急増するほど印象が悪化した

12: 名無しでGO! 2012/08/14(火) 22:00:50.51 ID:bD5GXJc80
自分の能力以上にがばって破滅した、って感じ
それに比べて阪急など私鉄は自分の能力を見極めて地道にやって巻き返してきた感じ

13: 名無しでGO! 2012/08/14(火) 22:52:19.54 ID:bZ+cZshtO
速さはJRのあかしです

16: 名無しでGO! 2012/08/17(金) 21:35:14.57 ID:5Sk8omLNO
お金払ってる人の不利益しか考えないJR西日本

19: 名無しでGO! 2012/08/30(木) 11:24:49.62 ID:0MkhR6E30
JR 西賛美とか
西日本に憧れた東北人が勝手にやってるだけだろ
車両もダイヤもJR 東の方が金持ってるから豪華だし

20: 名無しでGO! 2012/08/30(木) 11:35:35.75 ID:CcotgE290
>>19
> 車両もダイヤもJR 東の方が金持ってるから豪華だし
ちょっと病院を紹介してやるから行ってこい。
JR西が優れているとは一切言うつもりはないが、「JR東の方が豪華」だの「優れている」だの言うならもう診てもらえとしか。

てか、「ダイヤが豪華」ってなんだよwww宝石のダイヤモンドのことでも言っているのか?

21: 名無しでGO! 2012/08/30(木) 17:48:00.29 ID:DwFJqA360
JR WASTE JAPANは四分割されればいいのに。

★北陸新幹線、七尾線、大糸線→JR東日本
★高山本線、北陸本線、関西本線、紀勢本線、アーバンネットワーク→JR東海
★山陽新幹線、瀬戸大橋線→JR四国
★その他在来線→自治体などによる第三セクター

★事故の賠償→JR酉曰夲(笑)

23: 名無しでGO! 2012/08/31(金) 17:40:12.57 ID:ZIF/d5dRO
山陰めぐりパスなんてかなりお買い得な切符で、頑張ってると思うがな。
一畑電車が乗れたら完璧なんだが。

24: 名無しでGO! 2012/09/02(日) 16:46:52.08 ID:3b9LPqNS0
二人以上同一行程縛りは不要。

28: 名無しでGO! 2012/09/08(土) 08:51:56.94 ID:1b5Ca6ng0
大和路線の奈良~天王寺のダイヤは、1990年代前半が一番すばらしかった。
近鉄に対抗するぞという意識が目に見えており、103系の疾走ぶりは注目に値する。

29: 名無しでGO! 2012/09/08(土) 10:02:52.99 ID:zGVsmfpN0
人を轢いてもそのまま運行を続けるという、定時運行に対する情熱は評価したい。

30: 名無しでGO! 2012/09/08(土) 22:37:12.70 ID:1b5Ca6ng0
頑張ることから撤退した、宇部線・小野田線。
通学で使ってくれる高校に対して説明に出かけてまで、減便ダイヤへの理解を強制する。

生徒はこう思うだろう。
「電車なんかもう使いたくない。卒業したらすぐ免許とって車を買おう。」

35: 名無しでGO! 2012/09/10(月) 20:35:12.48 ID:KHexwqXX0
>>30
それならなおさら自家用車に対抗して
二人以上縛りあり、親同伴の子供は1000円でどこまでもの
家族連れやカップル向き切符だけを充実させるべき。

なんせ鉄道と自家用車とでは二人目からが旅費の差が大きいからな

37: 名無しでGO! 2012/09/12(水) 01:49:52.11 ID:LZuj6Nu30
>>35
WK乙
そういうのを充実させても、他の移動手段に逃げられるのがヲチですからww
最近、Qに対して2人縛りを押しつけなくなったのもそういうのが関わってることだし

>>36
まあ、いても4の会社は利用しないけどねwwww

31: 名無しでGO! 2012/09/09(日) 12:06:58.91 ID:baGYgs6BO
それを一番思ったのは山陰線で失禁した女子高生だろうね

32: 名無しでGO! 2012/09/09(日) 22:44:32.75 ID:zaAjKM3d0
ダイヤ改正のたびに折込チラシを入れて私鉄の客を奪おうとしていたな

33: 名無しでGO! 2012/09/09(日) 23:32:01.27 ID:3M449xV7O
失禁したやついたんだw

36: 名無しでGO! 2012/09/11(火) 23:22:00.30 ID:Jxa59FUq0
一緒に旅行する友達がいなければ
彼女or妻子と旅行すればいいのに

38: 名無しでGO! 2012/09/12(水) 22:57:32.81 ID:KcMne3H/0
おれは西日本きっぷ以来
家族旅行は自家用車からJR+田舎はレンタカーに変えたな。
あんな便利なきっぷ活用せんと長距離自動車運転なんて
馬鹿でねえの、と思うぜ(酒飲めない人除く)

これから子供も大きくなるから
二人以上縛りに加えて、大人も人数が増えるほど単価が下がる
料金設定にしてほしいな。

131: 名無しでGO! 2012/12/04(火) 09:13:56.06 ID:mdma/HJyO
>>38
新幹線の中で赤ん坊泣かせて平気なお前みたいな奴こそ馬鹿なんだけどな。
常識のある家庭は周りの迷惑考えて、子供が小さいうちは車で出かけるものだ。

正直に言えよ。
車買う金が無い貧乏人なんだろ?

39: 名無しでGO! 2012/09/13(木) 08:08:17.62 ID:zJQpwVxf0
JR東海ツアーズの頑張りが日本の鉄道旅行を改善していく。

二人以上同一行程に固執するJR WASTE JAPANは滅びろ!

41: 名無しでGO! 2012/09/14(金) 00:58:49.99 ID:CTsShnLq0
二人以上同一行程が何がいけないのかさっぱりわからない。
別に一人客が運賃や料金を正規料金を超えて取られるわけでもないし。
二人以上しか使えない、って18切符が特定の期間しか使えないのと同じで
利用条件に合わせて旅行するか使うのをあきらめるかを自分で選べばすむ話だろ?

45: 名無しでGO! 2012/09/17(月) 20:36:40.01 ID:Aqmzd5xS0
>>41
二人縛りが叩かれるのは一人の正規金額より安く、二人分買っても一人では利用できないから
一人利用は増えている だから正規金額でボッタクるという汚いやり方だから

47: 名無しでGO! 2012/09/17(月) 22:55:20.72 ID:jiuy/HBJ0
>>45
正規料金でも増えている客層にわざわざ割引する馬鹿はいない
ジリ貧だったり他企業との競争が熾烈な客層こそ
割引でテコ入れや囲い込みが必要

だから昼得や九州との往復ものやeきっぷは
何十%も料金が割引かれるが一人利用でも問題なく使える

43: 名無しでGO! 2012/09/16(日) 13:35:21.90 ID:/11o2MUU0
いまのJR西日本は英国国鉄そのもの ご理解とご協力を強制いたします
英国国鉄が改組されたんだから北陸近畿は東海 中国は四国に譲れ
そして補償業務に専念すべし

44: 名無しでGO! 2012/09/17(月) 09:24:59.99 ID:e+sgMEcE0
昔=民鉄に対抗して増発 スピードアップ
今=客層の増えている一人客にボッタクリ 女性優遇 減回 事故事件多発

これでは嫌われるのも当然

46: 名無しでGO! 2012/09/17(月) 20:49:43.06 ID:Aqmzd5xS0
大阪~京都540円(特定)で大阪~西大路690円(40.3キロ正規)で大阪→540円の切符で
西大路で降りると150円頂くというようなもの(権利放棄認めず)
実際は540円だが、人数は少ないほうが高いというバカなやり方が現にある
少子化などで一人しか利用できない客層が増えているにもかかわらず
そいつらを金蔓として儲けようという汚い商売をするから

48: 名無しでGO! 2012/09/18(火) 09:11:52.91 ID:AtbpMm6HO
複数人が同一行程とか、まるで自由を制限された共産圏みたいだな。

70: 名無しでGO! 2012/09/23(日) 13:36:20.56 ID:qQiPw7fX0
>>48
東海のフリーきっぷも複数人用のものは同一行程縛り付き。

73: 名無しでGO! 2012/09/23(日) 21:27:08.32 ID:pXLa0FY80
>>70 売れないから東海に押し付けている 一人差別をしない東海が迷惑だ

51: 名無しでGO! 2012/09/18(火) 09:59:50.61 ID:k/opXQLw0
國鐵廣嶋を知らないのか?末期色、チクビーム、必殺ガムテ補修を知らないのか?
近キト茶道部を(ry

52: 名無しでGO! 2012/09/18(火) 14:35:57.78 ID:4qA7jX+H0
>>51
新潟の115なんて魔改造すらされていない文字通りの「放置」なわけだが。

54: 名無しでGO! 2012/09/19(水) 14:17:50.50 ID:w/RMU6bWO
民営化直後の高崎線とか東北本線は日中30分に一本とかですげー不便だったような。
昼間っからやたらと混んでた覚えがあるが。

55: 名無しでGO! 2012/09/19(水) 15:39:43.56 ID:mcR+w4910
東北南部は宇都宮線になって改善されたような。
ただアレ以上はどうにもなりようが・・・

西にはトヨタの人間を外部取締役として改善に取り組むべきかと。

57: 名無しでGO! 2012/09/19(水) 20:31:25.72 ID:GoJUloKb0
>>55
新車の試運転で運転士事故死→事故があったこと自体隠蔽 
なんてやらかしそうだ。

その運転士が福澤という名前とは言わないが。

59: 2012/09/20(木) 16:03:40.19 ID:fJgS4A+D0
自動車工場と鉄道経営を一緒にすんなよw

それにそんな面倒この上ない価格設定に認可が降りるかww


さては元期間工か派遣だなwwww

60: 名無しでGO! 2012/09/20(木) 20:12:04.90 ID:ZVLSAIru0
資金面でピンチだった国鉄末期、しかも東京優遇で横須賀線の改良・増発に必死だった1980年代前半。
この時代に広島に新車が投入できたことは、国鉄の歴史の中で奇跡といっていい。

そして今、老朽化という負の側面を背負った「奇跡の車両」がボロになりながら走る。

85: 名無しでGO! 2012/11/23(金) 16:20:57.18 ID:jS7djVPq0
>>60
その時期には、後にQの初代社長となった石井幸孝が広鉄にいたな。

61: 名無しでGO! 2012/09/20(木) 20:37:43.01 ID:2Xg5S+1QO
3000番台は201系仕様だから
まだまだ元気と思われ

62: 名無しでGO! 2012/09/20(木) 20:48:53.90 ID:K49CIXqk0
で、3800番台に進化するんですね
わかります

63: 名無しでGO! 2012/09/21(金) 06:56:56.31 ID:SCa+U5DX0
遠くへ行きたい(ytv作)のスポンサーから
JRグループから西日本だけ除名せよ
一人旅が嫌いだから

64: 遠くへ行きたい 2012/09/21(金) 20:45:56.59 ID:SCa+U5DX0
     提  供
JR 北海道 東日本 東 海
       四 国 九 州 呼び上げはJRグループ5社(西日本は除名)
早期実現を

65: 名無しでGO! 2012/09/21(金) 21:04:28.10 ID:SCa+U5DX0
減っている客層を対象にしても 増えている客層を締め出しても意味ない
山陰めぐりパスも評価零点以下(西日本パスはマイナス無限大)
むしろ一人客のボイコットでむしろ悪化している

66: 名無しでGO! 2012/09/21(金) 22:40:33.80 ID:OeUKPU1z0
>>65
どこで「一人客のボイコット」てやってるんだよ?
おれ先週末普通に一人で山陰行ってSおきとSはくと乗ってきたが?

西日本パスは友人との指宿・霧島・阿蘇旅行でG車で大いに重宝した。
嫁と湯布院か黒川行きたかったけど仕事で行けなかったのが残念。
京阪神から九州までたった12000円あんな便利なきっぷは空前絶後だろう
またやってほしい。

69: 名無しでGO! 2012/09/23(日) 13:26:40.01 ID:qQiPw7fX0
山陰めぐりパスは東海も関与しているんだが。

71: 名無しでGO! 2012/09/23(日) 16:23:35.07 ID:mrrKoT1pO
そのうち18きっぷも5人縛りになるかもなw

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