のりもの2chたび日記

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【JR束】グリーンスタッフの語り場【契約社員】

みどりの窓口で対応している人もここの所属なのですかね?
1: 名無しでGO! 2013/04/09(火) 23:01:26.04 ID:qzjkhsgt0
2007年4月から「JR束首都圏周辺主要駅」に導入されている
「駅務グリーンスタッフ(契約社員)」(駅務=改札・出札・案内)と、
既にJR束全支社に導入されている「びゅうプラザのグリーンスタッフ(契約社員)」(旅行業)について、
将来の受験(採用)希望者などの「今後受けたい人」、「採用試験の受験者」、「既に内定をもらっている人」、
「既にGSとして働いている方」のカキコを中心のスレですが、「退職したOB」の方も歓迎です。
ちなみにグリーンスタッフの略称は「GS」だそうです。

前スレ
【JR束】グリーンスタッフの語り場№24【契約社員】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1358171977/l50




31: 名無しでGO! 2013/04/14(日) 22:52:30.49 ID:Ovdpx/ngP
会社がもう営業は新会社(JESS)で増やしていくんじゃね
委託駅は今後も増えるし、増える予定もあるのが事実

では今後どうなる事が予想できるか?ってこと
委託駅増やしてJESS社員にして、給与減らした方が会社が儲かるんだよ

JRの正社員は運転関係業務や責任者がいればいいという考えかもしれない
営業(改札・出札・びゅうなど)での正社員は
いらない時代が来るかもしれないし、最低限になるかもしれない

GSの正社員化についての合格率は下がる一方だし
組合も風穴開けられないので期待は出来ないし
今後も悪くなる事はあっても、良くはならないだろう。

33: 名無しでGO! 2013/04/14(日) 23:25:27.82 ID:DQMPYw5I0
JESSは60歳~65歳までの雇用を希望者に義務付けた法律施行に伴い
60歳を超える本体正社員をエルダーとして65歳まで雇用する受け皿としてできた面もある。
もちろんエルダー以外も出向やプロパーが大勢いるけどね。

48: 名無しでGO! 2013/04/15(月) 23:20:28.88 ID:nbllpBKdO
お前ら、1回でも社員登用試験落ちたら終わりだぞ。
もう、この会社で95%正社員になれないよ(5%は運良きゃなれる)。

GSは、バイト(テンポ)の延長だからなw

52: 名無しでGO! 2013/04/16(火) 08:58:57.94 ID:pypK1O0U0
>>48
適当なこと言うな
俺の周りは一発合格の人数より2か3回目で受かったほうが多いわ

57: 名無しでGO! 2013/04/16(火) 13:12:10.26 ID:yglv/hWQ0
前回秋採用で不採用だったで再チャレンジしたいけど、何回も受ければいいってもんじゃないよね?
今募集中の春採用も対策何もできないし、だったら秋に集約したいけどこの方が無難だよね?
資格試験とか入学試験みたいに下手な鉄砲も数打ちゃ当たるってな訳じゃないよね?
とは言っても政府が正社員の在り方を変えようとしてるし、会社も駅務員の在り方を変えようと
してるしGSは去年よりも将来性がないのは確実になってるから、半年後には気が変わるかも。
あとGSは春夏の賞与が無くて一年ごとの契約満了時の精勤手当だけ?夏冬の賞与や退職金もなし?

67: 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0:5) 【東電 85.7 %】 2013/04/16(火) 19:31:09.88 ID:aquOWc/00
 
グリーンスタッフって、仕事は大変ですか?

電車賃とか覚えれば楽勝?

71: 名無しでGO! 2013/04/16(火) 21:51:00.38 ID:CoMa2YVP0
普通グリーン車のグリーンアテンダントは常に人手不足だからすぐ採用される
最近は男も多いし、みんな応募しよう!

138: 名無しでGO! 2013/04/20(土) 17:34:31.41 ID:rZJZWvUzP
鉄道好きでも入れない人が多いのに
好きでも無いのにGSになって正社員になった自分とかも
いるんだよな

自分も前は好きな仕事してたけど
好きな事を仕事にできるっていいですわ
そういう人はほんとに少ないんだろうな

142: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 00:15:25.47 ID:JvvxfBoM0
酷い待遇と雇い止めに苦しむグリーンスタッフ!
正社員になれるのは極わずか!
年下の正社員に見下され、上司にゴマすり続けるのも限界が近い
ワープアから脱出するために、JR以外の正社員を目指そう!
      ↓↓↓

<正社員で採用>
東京メトロ既卒者採用
小田急電鉄社会人採用
京王電鉄社会人採用
JR東日本社会人採用
つくばエクスペレス中途採用
東京都交通局車掌採用(新卒と合同)

<非正規社員で採用>
JR東日本グリーンスタッフ採用
京成電鉄中途採用
東武ステーションサービス中途採用
京急ステーションサービス中途採用
西武鉄道既卒採用(新卒と合同)

143: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 01:09:06.00 ID:oVSHBozj0
研修中にいい成績とって存在感放ってたいわゆる鉄の人たちは現場入って目立たなくなったな
前のスレで時刻表も読めないやつが入ってくるのかよ…みたいなこと言ってる奴いたけど知識なんて研修でいやでも身につくんだよ
会社が求めてるのは「鉄道の人」じゃなくて「サービスマン」だから そこが理解出来ずに俺の同期の鉄たちは消えていった

149: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 16:38:36.52 ID:caDco8750
素人考えですみませんが、電車って休日は本数が少ないから、働いてる駅員も平日よりは少ないんですか?
だとすると土日も結構休めたりするのかな?

157: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 22:15:52.10 ID:MCcwoeiP0
>>149
というか休みなんて1日もないんだけど。

JR東は24時間365日拘束です輸送障害に備え年収300万のGS含め休みであっても職場の様子を気にするよう
[職場から社員に休日出勤を要請する]のでなく 社員の側が常に運行状況を気にする必要があり もし職場に「出勤しましょうか?」の電話を入れなければ
翌日[昨日どれだけ大変だったと思ってる!人としてどうなんだ!知らなかったとは言わせない!携帯に遅延情報入れてないのか!組合入ったからって権利と義務を間違えるなよ,俺の方が多く組合費払ってる!]と大声で30分怒鳴られます
つまり事実上,休日でも携帯圏外や職場から遠い場所へ行く事は勿論 携帯電池切にメールトラブルや昼寝や冠婚葬祭もNG
[そんな状況で混乱してる職場に電話は逆に迷惑 パケット代は誰が払う? カゼひいてた 医師教師パイロットでさえ休日呼出は会社側からするヤン? そもそも電車が動いてないのにドウヤッテ出勤を? 酒飲んでた 休日は仕事の事忘れろって健保誌にある]等
のツッコミは許されぬ 会社に人生捧げる覚悟ある方が入社を
以上タチ駅助役(当時)中込氏が某GSに言った実例。そらアンタは立川に住んでるからタチ駅への勤務はラクだったろw年収も1000万ダシ
*組合云々発言は労使介入で違法 更にコレ 目の前に組合役員いたのにその場で何もせず だから組合が舐められる
*この助役は上記件の1週間前=331決算日にマルス故障で終電過ぎまで超勤を命じた同GS(尤も命令が無くてもヨリニヨッテ2日分の締切作業がある決算日にマルス一斉故障で皆困ってるから帰れる雰囲気でナイ)を急遽終電後タクシーで帰らせ
翌日[テメーのミスでタクシー使って会社潰してーのか!]と自分のミスを転嫁し逆ギレで30分怒鳴る
つまり,皆に協力してもしなくても怒鳴る.1件目のパワハラに従うと,従った事により次のパワハラを起こす,2件とも単体で見てもソレゾレ相当なパワハラなのに しかも2件で言てる事が真逆
*本来退職者の通報を受ないコンプラが[酷いパワハラ]と退職者通報を受理,対して組合の[パワハラで訴えられてもオカシクナイ事]は口だけ
*この助役は前科もある,以前も同様[職場に『休日出勤します』と電話しなかた人を怒鳴り散らした]この時も組合は抗議した つまり組合が抑止力にならず
*他の犠牲者:[なぜ歯を磨く!]とイミフな言掛かり等つけ続け5人ウツに追込む(内1人助役1人自殺未遂
*削除 *削除
*削除

158: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 22:21:36.40 ID:MCcwoeiP0
まあ、そういうキチガイ助役に当たらなかった場合のことを考えよう。

>>149
>素人考えですみませんが、電車って休日は本数が少ないから、働いてる駅員も平日よりは少ないんですか?

現場に出ている駅員の数は同じか平日以上。
むしろ休日のほうが日中の客の数は多いから、しかも不慣れな客ばかりだから、改札人員や車椅子対応人員はむしろ平日より多く配置する。

ただし駅長や副駅長といった方々はカレンダー通りの休みなので休日はいない。
そういう意味では「働いている駅員の数」は確かに休日のほうが少ないが、しかし駅長や副駅長は客の前に出ないので、
実質的な駅員は平日も休日も同じか、むしろ休日のほうがやや多い

>だとすると土日も結構休めたりするのかな?
これはあまり関係無い。
(個人的には平日休みの仕事のほうが色々と融通利いてラク)

ちなみに繁忙期は、
改札の場合は繁忙期のほうが年休入れにくいが、
出札の場合は繁忙期より繁忙期の1カ月前とかのほうが忙しくて年休入れにくい。

153: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 19:24:59.23 ID:8h7EsSaK0
GSなんてフリーターでどうしよっかな、って思ってて適当に応募して受かった。
それを難関だとかこのスレは言ってておかしな話だ。
そんなに夢見る職じゃない。大前提に「契約社員」「非正規雇用」だからな。
まぁ福利厚生は確かに魅力はあるけど。
結局現場でいくら活躍しようが管理者に気に入られようが登用試験は受からないと思ったほうがいい。

155: 名無しでGO! 2013/04/21(日) 20:02:37.03 ID:caDco8750
>>153
だけど2割ぐらいは正社員になれるんでしょ。それって結構高い確率だと思うんだけど…

162: 名無しでGO! 2013/04/22(月) 12:03:18.98 ID:MhepKMlt0
昔は「5年後にプー太郎になる」と言われていたが、
今は正社員登用なれなくても子会社には行けるからな
(よほどアレだと子会社にも行けなくなるかもだが、契約更新されてるレベルなら大丈夫だろう)

少なくともプー太郎になる心配はなくなったよ

163: 名無しでGO! 2013/04/22(月) 12:04:29.97 ID:TE8OdIGpO
負け組の巣窟か。

167: 名無しでGO! 2013/04/22(月) 13:31:51.54 ID:zxetw1p6P
正社員になっても、そんなには
給与は上がらないけどな
生涯給与や福利厚生は
期待持てるけど

GSからの正社員は経験や年齢が
いってる分、会社や職場で
幹部候補だ、即戦力だって
言われるから新卒ほど気楽でも
ないよ

168: 名無しでGO! 2013/04/22(月) 17:30:21.84 ID:rRBMa+vk0
>>167
幹部候補って言っても本当に幹部はポテしかなれないでしょ。
いって助役じゃない?


ところでJESS行った人いる?住宅手当っていくら出てるの?

186: 名無しでGO! 2013/04/23(火) 19:37:57.19 ID:1ChH+mw80
まあだけど非正規雇用としては夢のような待遇だけどな。社保完備・賞与あり・職パス支給…

ヘタな上場企業の正社員顔負けだよ。

188: 名無しでGO! 2013/04/23(火) 21:31:45.33 ID:83AxVy2G0
>>186
社会保険が完備してない職場って
そもそも違法じゃないの?

189: 名無しでGO! 2013/04/23(火) 21:49:10.53 ID:dyxmEOAB0
完備していない会社ばっかじゃん
通勤手当無い所も多いし

契約社員としてはマジで破格の待遇

190: 名無しでGO! 2013/04/23(火) 21:53:05.02 ID:DsP94y0h0
●【JR東労組】が実現!

・年休半年後10日→最初から10日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→1万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

191: 名無しでGO! 2013/04/23(火) 22:09:51.77 ID:1ChH+mw80
肩身が狭いと言うマイナスポイントを補って余りある好待遇。

非正規はどこの会社でも肩身は狭いんだから、贅沢言ったらいけないよね。

192: 名無しでGO! 2013/04/24(水) 00:09:39.89 ID:YViWFn/Z0
子会社でも職パス支給か5年後に再雇用可になれば不満はなくなるんじゃないか?

194: 名無しでGO! 2013/04/24(水) 07:52:06.94 ID:9xYXxXShO
>>192
え?子会社は正社員だから5年後とか関係ないでしょ?

JR子会社制服駅員は今まではオジサンばかりだったが最近は若い子多い、あの子らはGS→正社員失敗組と考えていい?

195: 名無しでGO! 2013/04/24(水) 08:03:19.87 ID:kZw9IJTW0
待遇だけで見るとロクなことがない
警察だって待遇いいけど
気が弱い奴はできないだろ、自分にあってるかで判断しろ

こんな待遇いい会社が半年毎にGSを募集してるので気付かないの?

199: 名無しでGO! 2013/04/24(水) 13:51:27.78 ID:9xYXxXShO
JR東が待遇いいとか言う人って社蓄の発想なんだよな。
本来JRレベルが法律上の最低ラインであり他がブラックなだけ。
あと俺に言わせればJR東ほど上司(助役)が威張り腐ってる会社ってそうそうない。なんでこの会社ってこんなに助役が偉そうなの?楽しい職場にしようって気がまるで感じられない

873: 名無しでGO! 2013/08/04(日) 01:12:52.47 ID:Hi4ZTLh80
有休って希望した時にちゃんと取れますか?
もしかして病気や忌引きの時しか取れないとかだったりします?

874: 名無しでGO! 2013/08/04(日) 21:15:27.69 ID:V+WlQKmR0
ってか年間休日114日ってちょっと少ないよね
これで有休もちゃんと取れないようならキツイ

875: 名無しでGO! 2013/08/04(日) 21:47:52.45 ID:mJlnKWpj0
その辺の労働者の権利的な部分はしっかりしてるでしょうね。親方日の丸みたいな会社だし。

ただ業務の性質上、ある程度有給の時季は指定されるんすかね?

876: 名無しでGO! 2013/08/04(日) 22:01:26.21 ID:Non9NcyG0
114日でキツいとか希望した日に休みとれないのがキツいとかとんだゆとりだな。
悪いことはいわん。
お前が満足する条件の会社いけよ。

877: 名無しでGO! 2013/08/04(日) 22:06:15.13 ID:V+WlQKmR0
なんでもかんでもゆとりで済ますとか老害には呆れるわ

880: 名無しでGO! 2013/08/05(月) 01:37:04.90 ID:PkUiSKv40
休日が114日「しか」ないと考えるようなガキにはここには居場所はありません。
114日以上ある優良企業をお探し下さい。

以上

881: 名無しでGO! 2013/08/05(月) 07:44:01.26 ID:v3heH5QY0
>>880
偉そうだな、「寄らば大樹の影」の象徴みたいな会社でぬくぬく仕事をしてるパートの分際で。

882: 名無しでGO! 2013/08/07(水) 10:43:10.67 ID:PdKK6e98P
カレンダーどおりの休みが欲しい人には無理だろうね
(我が社だけじゃなく、サービス業全体に言えることだが)

自分はむしろ平日休みじゃないとダメな体になった
土日なんてどこも混んでて出かけたくないし、働いている方がマシ。
何より役場への手続きとか病院に行くのに何も苦労しないなんて天国だぞ。

884: 名無しでGO! 2013/08/07(水) 15:40:33.04 ID:QVzRNmYdP
>>882
オマエは俺か

子供がいると、逆にお盆や正月は休みずらいから
ちと不便だが、自分も両親もサービス業だけど
遊びに連れて行ってもらえなかったっていう感じはないしな

平日のすいてる外食、買い物、レジャーはまじで便利だ

883: 名無しでGO! 2013/08/07(水) 12:32:13.73 ID:TotVdcGG0
だよなあ。平日休みの方が絶対いいわ。

904: 名無しでGO! 2013/08/20(火) 22:19:52.59 ID:aMZbR/GQ0
"全日空、客室乗務員の契約社員採用を廃止 正社員に切り替え"

全日本空輸は19日、客室乗務員の契約社員採用を廃止し、平成26年度入社からは正社員採用に切り替えると発表した。
航空業界は、格安航空会社(LCC)の台頭や海外勢との競争激化が著しい。客室乗務員の正社員化を進めることで、
より優秀な人材を安定的に確保し、サービス向上やライバルとの差別化を図る。

全日空はコスト競争力の強化などを目的に7年に客室乗務員の契約社員制度を導入。
現在は約6千人の客室乗務員のうち、約4分の1の約1600人が契約社員。従来は全員が契約社員として採用され、
3年経過後に本人の希望を踏まえて正社員となる仕組みだったが、26年度入社からは全員を最初から正社員として採用する。
既存の契約社員も26年4月1日付で正社員に雇用形態を切り替えるが、契約社員での雇用を望む場合は2年の猶予を与える。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130819/biz13081919110016-n1.htm


これか
制度的にはGSも近いものがあるけどもともと全日空は3年経過後に希望さえすれば
正社員になれたのだからその時点で大きな差だよな

906: 名無しでGO! 2013/08/20(火) 22:40:10.72 ID:+X9Cs5s40
>>904
それにANAは契約社員から正社員になっても年収は同じ450万円。

916: 名無しでGO! 2013/08/22(木) 23:56:56.06 ID:62Y8Na3b0
>>906
ANAの契約社員はそんなもらえるのか
GSより100万も多いじゃないか
しかもGSは正社員になってようやく450万だし

905: 名無しでGO! 2013/08/20(火) 22:25:20.89 ID:JCAcIvvwP
CAと駅員を比べてもな・・・

925: 名無しでGO! 2013/08/25(日) 21:00:18.81 ID:JuK/cln6P
それでも今は事前学習?みたいなのやらされるんだろ?
GS1期生の俺は入社まで遊んで暮らしてたレベル
受かると思わないで試しに受けたら受かっちゃったって感じだったし
採用試験も何も勉強しないで行ったわ
事前学習なんて勿論なかったし、研修も厳しくなかった
今のGSは凄いと思うよ
なのに5年で辞めていく後輩見ると悲しくなるね
正社員にはなったけどプロ採よりもGSに目かけてあげたい

926: 名無しでGO! 2013/08/26(月) 01:04:18.00 ID:CUSVObf6P
1期生は今と合格率が違うし
結果で言えば、いい時期に入社したって事だな
ただ、その分整っていない
福利厚生や社員との格差で苦労したとは思うけど

これから入社する人はある程度、正社員の合格率や福利厚生も
落ち着いてるけど
裏を返せば、これ以上良くも悪くもならない可能性のの方が強いってことを頭にに入れておくといい

927: 名無しでGO! 2013/08/26(月) 01:06:11.32 ID:CUSVObf6P
と言っておきながら、ステーションサービスの件があるから
悪くなる割合の可能性の方がやっぱ強いか

928: 名無しでGO! 2013/08/27(火) 20:00:04.55 ID:mruKU1qu0
駅という職場自体をそもそもなくす方針だよね。
都内でも委託化どころか無人化を検討している箇所もあるようだし。

929: 名無しでGO! 2013/08/27(火) 20:35:02.54 ID:nY6rJO0F0
無人化ってホント現場社員を舐めてるよね。
タダ乗りされても人件費のほうが高いからいいとかさぁ。。

930: 名無しでGO! 2013/08/27(火) 23:34:48.88 ID:d5ySThsU0
ステーションサービスって年収200もいかないって本当ですか?

931: 名無しでGO! 2013/08/28(水) 00:44:15.47 ID:/79gi/nK0
200どころか150も危ういだろw

935: 名無しでGO! 2013/08/29(木) 01:55:50.58 ID:nfvsK0ep0
>>931
安すぎワロタ

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