のりもの2chたび日記

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東海道新幹線N700系、乗り心地向上改造へ

パソコンでいうバージョンアップというところなんでしょうか。 どれぐらい乗り心地が変わるのかN700系とN700Aで比べてみたいですね♪
1: ドラゴンスリーパー(WiMAX) 2013/10/21(月) 23:07:51.09 ID:38Hy3roRP BE:3783452876-PLT(14008) ポイント特典
新幹線N700系、改造で最新車両並みに 乗り心地向上

 【立松大和】JR東海は21日、東海道新幹線の主力車両として運行中のN700系の改造工事を、
静岡県浜松市内の同社工場で報道関係者に公開した。ブレーキ性能などの改造で、2月に導入
された最新車両N700A並みの能力を持たせるという。

 JR東海によると、改造費はN700Aの新造費の17分の1程度に抑えることができるという。
N700系は現在80編成が運行されている。2015年までに、全ての車両の改造工事を終える
予定で、このような大がかりな車両工事は東海道新幹線の開業(1964年)以来初という。

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写真:N700系を改造した車両のロゴ。「A」の文字が小さい

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写真:最新車両のN700Aの車体のロゴ。「A」の文字が大きい

(その他の画像・動画はリンクで)
http://www.asahi.com/national/update/1021/NGY201310210031.html


◇関連
東海道新幹線、主力「N700」に最新機能、「N700A」へ改造
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131021/biz13102114580005-n1.htm

引用元: 東海道新幹線N700系、改造で最新車両並みに 乗り心地向上




40: アンクルホールド(神奈川県) 2013/10/22(火) 00:55:05.38 ID:XcFbPnvo0
>>1
これA列車で行こうのAじゃないか

2: 張り手(WiMAX) 2013/10/21(月) 23:08:52.89 ID:GHtl71xS0
新幹線新鮮監視

3: ジャンピングDDT(愛知県) 2013/10/21(月) 23:10:25.31 ID:xnf6+r/g0
フットレストつけろ

27: ナガタロックII(WiMAX) 2013/10/22(火) 00:05:32.92 ID:BS8B7OUDP
>>3
よう短足

4: アトミックドロップ(神奈川県) 2013/10/21(月) 23:11:44.73 ID:mqPbTC0x0
デザイン変えてはよ900系つくってや

29: キン肉バスター(岐阜県) 2013/10/22(火) 00:11:25.69 ID:fzPD57mU0
>>4
9は営業用では使わないらしい

30: フェイスクラッシャー(青森県) 2013/10/22(火) 00:15:32.66 ID:aYhTF7Hi0
>>4
900番台はドクターイエローで使われているじゃないか

5: 足4の字固め(チベット自治区) 2013/10/21(月) 23:12:21.91 ID:xD3AVMVC0
新幹線乗る機会無いけどグリーン車に憧れるわー

6: 閃光妖術(新疆ウイグル自治区) 2013/10/21(月) 23:14:29.46 ID:i1GOTp5B0
500系萌えるからあれも改造して復活して

7: 毒霧(東京都) 2013/10/21(月) 23:15:36.88 ID:tnWGxISl0
JR東海ははめ外して痛新幹線とかなかなかやらないな

9: 中年'sリフト(やわらか銀行) 2013/10/21(月) 23:16:00.23 ID:RD3TIQS60
trf→TRF みたいな感じか

10: ツームストンパイルドライバー(岐阜県) 2013/10/21(月) 23:18:12.33 ID:gMJsHsPT0
700系は窓が小さすぎるから乗ってて面白くないんだよ・・・(´・ω・`)

11: フルネルソンスープレックス(dion軍) 2013/10/21(月) 23:18:15.86 ID:r1rNGnDe0
いまいち違いがわからん

さくらの全席(窓側)コンセント仕様はいい

12: クロイツラス(庭) 2013/10/21(月) 23:18:18.48 ID:N5SKm4qE0
この前自宅近く(大阪→広島の最後のトンネルの所)でくまもんみたいな奴が書いてある新幹線を見たぞ

13: バックドロップ(SB-iPhone) 2013/10/21(月) 23:19:43.69 ID:pwZEc0t2i
500は揺れが酷かった記憶しかない

15: 稲妻レッグラリアット(庭) 2013/10/21(月) 23:24:18.77 ID:vzyEHMp/0
>>13
500系は確かに乗り心地最悪だけど見た目はめちゃくちゃカッコいいんだよな

43: ナガタロックII(新疆ウイグル自治区) 2013/10/22(火) 00:58:47.55 ID:/ZtcN4iGP
>>15
500系グリーン乗ったのこないんだね。。。

14: セントーン(愛知県) 2013/10/21(月) 23:21:50.46 ID:8eTc9Wzk0
300系の魔改造はまだかね

16: ボ ラギノール(dion軍) 2013/10/21(月) 23:25:11.40 ID:+3cn3d3D0
>>11
仕様の違いについて

3ページ目
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000018366.pdf

25: フルネルソンスープレックス(dion軍) 2013/10/21(月) 23:57:46.39 ID:r1rNGnDe0
>>16
700系とN700系が別物っても最近知ったとこなのに

26: ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区) 2013/10/22(火) 00:02:40.51 ID:zF6MuFlx0
>>25
710とか720とかにすれば分かりやすいのにな。

17: 16文キック(チベット自治区) 2013/10/21(月) 23:26:41.12 ID:82cC7pjK0
WiFi使えるのは便利で良い。


19: グロリア(庭) 2013/10/21(月) 23:29:45.58 ID:p3FlS9hk0
最近はガチ寝してると検札をスルーしてくれるから嬉しい。
ちょっと前まではガチ寝でも起こされたのに。
サービスとは何かがわかってきたね^ ^

20: シューティングスタープレス(dion軍) 2013/10/21(月) 23:29:56.25 ID:hqPW5qWC0
かなりのペースで改造は進んでるはずだが、今になって公開なのか?
昨日は博多総合車両所でJR西のN700改1本目が出てきてたけど

21: 魔神風車固め(長野県) 2013/10/21(月) 23:30:50.73 ID:V+X1UXQU0
全車両おねだんそのままグリーンにしろよ、イスかえるだけだろ

23: ムーンサルトプレス(やわらか銀行) 2013/10/21(月) 23:35:36.26 ID:CyddhxIl0
E5系が出てから乗り心地が東海道<東北になったから、東海道も新型車両はよ。

24: ビッグブーツ(関東・甲信越) 2013/10/21(月) 23:55:00.09 ID:siSHxTSqO
N700になってから何故か酔う

臨時便の無印700が最高だな
型落ちしてロクにメンテされなくなったんだなぁ
ってのが車内に入って露骨なぐらい明らかに判るけど

32: ランサルセ(芋) 2013/10/22(火) 00:28:06.28 ID:DD0BwFF10
>>24
カーブで車体が傾くからかな。

28: メンマ(dion軍) 2013/10/22(火) 00:05:57.93 ID:ADWdCHQ/0

31: フルネルソンスープレックス(愛知県) 2013/10/22(火) 00:23:18.83 ID:ilZkkXLd0
新幹線としてはN700が最後かな
十分熟成されてるし、これ以上レールを走る高速鉄道にJR東海は投資しないだろう
もうリニアしか見えていない

41: エルボードロップ(福岡県) 2013/10/22(火) 00:55:45.07 ID:4S1Gd8eI0
>>31
さすがにこれでは終われないんじゃ
車両開発止めたら海外受注が離れていきそう

33: キングコングラリアット(やわらか銀行) 2013/10/22(火) 00:29:46.84 ID:wpwwOEZL0
最近の航空機みたいにシートにUSB充電器仕込んでくんねえかな。
窓際でAC電源ゲットするのも一手間なんで。

34: バックドロップ(関東・甲信越) 2013/10/22(火) 00:34:11.23 ID:oeyLqjIBO
重大な欠陥の発覚で隠蔽の為の改造だったりして。

54: フェイスロック(やわらか銀行) 2013/10/22(火) 01:29:33.07 ID:O3AJ8hlG0
>>34が真理だろ
乗り心地のためにこれだけ大きな回収するわけない

55: タイガースープレックス(dion軍) 2013/10/22(火) 01:36:12.43 ID:Px50mMM50
>>54
そりゃ乗り心地のための改造じゃないからな
メインは非常時のブレーキ強化と遅延時のダイヤ回復
車両性能統一させることで運用のさらなる効率化が目的だし

35: ハーフネルソンスープレックス(WiMAX) 2013/10/22(火) 00:37:39.08 ID:RFl5bAlX0
何故ブレーキを改造しただけで乗り心地が良くなるのか
東海道ってカックンブレーキだったりするの?

38: メンマ(dion軍) 2013/10/22(火) 00:48:50.61 ID:ADWdCHQ/0
>>35
1、ブレーキ装置の改良
地震など非常時に、従来より10~20%短い距離で停めることが出来る。

2、安定走行装置の導入
システムにより、惰性走行でも徐々にスピードが落ちない。勾配等でも常に同じ速度を保てるように。
ダイヤが乱れたときも、遅れをすみやかに回復することが可能。

49: アンクルホールド(神奈川県) 2013/10/22(火) 01:11:59.93 ID:XcFbPnvo0
>>38
クルコンだろ?俺もついてるぜ

39: タイガースープレックス(dion軍) 2013/10/22(火) 00:54:24.40 ID:Px50mMM50
>>35
ブレーキ自体は乗り心地に関係ない
ただカーブの車体傾斜をする基準がR2500m以下からR4000m以下に拡大されている

37: 不知火(芋) 2013/10/22(火) 00:41:00.14 ID:rTpuY2si0
500系の装いでN700系の性能と乗り心地を実現したN500系希望。

42: シューティングスタープレス(庭) 2013/10/22(火) 00:56:00.08 ID:JLOEmOxY0
N700Aのったけど、めちゃくちゃ乗り心地いいなw
コンセント付きは非常にありがたかった

44: TEKKAMAKI(東京都) 2013/10/22(火) 01:00:10.00 ID:FuO7EBb10
500系は狭い
乗れば外観なんて関係ない

45: チェーン攻撃(やわらか銀行) 2013/10/22(火) 01:03:03.77 ID:1kkCYzMW0
東海道新幹線は路盤がなぁ…

乗ってると縦揺れしやがる
上越新幹線から東海道に乗り継いだら、なんじゃこれと思った

47: ナガタロックII(神奈川県) 2013/10/22(火) 01:06:04.72 ID:tvtctHSLP
>>45
JR東は前後に揺れるんだよ。
上下と左右は分かるが前後って何だよ。

46: デンジャラスバックドロップ(芋) 2013/10/22(火) 01:05:05.38 ID:u9hXd7AG0
久しぶりに乗ると、意外と揺れるんだなって感想に落ち着くよね。

48: アキレス腱固め(チベット自治区) 2013/10/22(火) 01:08:57.61 ID:kakl4yPK0
500系を改造してくれよ

50: ジャーマンスープレックス(東京都) 2013/10/22(火) 01:12:52.31 ID:ZS2TLcvz0
新幹線は屋根の汚さがマイナスイメージ
あそこ掃除する人いないの?

53: タイガースープレックス(dion軍) 2013/10/22(火) 01:21:21.09 ID:Px50mMM50
>>50
パンタグラフと架線の火花が原因でつく落ちにくい汚れ
1編成16両400mの屋根を洗う手間を考えろよ
大がかりな検査の時に塗装はしなおすんだし

51: ダブルニードロップ(芋) 2013/10/22(火) 01:16:51.23 ID:UnUiOMrC0
0系は性能は当然のこと、美しさにもこだわって作られたというのに、
その先人の努力を理解せず「外観なんて関係ない」とか言っちゃうのは哀しいね

52: ヒップアタック(神奈川県) 2013/10/22(火) 01:20:51.48 ID:PEIk9wa20
前から気になってたんだよな。大小のAの違い。

56: ファイナルカット(東京都) 2013/10/22(火) 01:40:19.70 ID:gn/2M2nC0
コンセントを全席に付けることとグランクラスつけろよ

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