のりもの2chたび日記

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「私鉄王国関西」と言うけど、今はもうJRの方が良くなったよね

関西の私鉄事情もいろいろ変わっているんですね♪ 関東と同じぐらいたくさん私鉄もあって、にぎやかです のりにいきたいなあ♪
「私鉄王国関西」と言うけど、今はもうJRの方が良くなったよね
1: ジャンピングパワーボム(大阪府) 2013/10/04(金) 16:06:37.14 ID:Djz5lKpa0 BE:552084645-PLT(12001) ポイント特典
関西の鉄道、値上げ10円刻み 4月、消費増税分を転嫁

 【近藤郷平、西山明宏】JR西日本や関西の大手私鉄5社(近畿日本鉄道、阪急電鉄、阪神電気鉄道、
京阪電気鉄道、南海電気鉄道)は、来年4月に消費増税分を運賃に転嫁し、そろって値上げする。
1円刻みの値上げは採用せず、運賃は10円刻みで「四捨五入」して決める。

 国土交通省が近く出す指針に基づき、値上げする区間と幅を固めて申請。認められれば、運賃が決まる。

 「五入」で増税分を上回る値上げとなる区間もあるが、「四捨」で現行運賃に据え置かれる区間もあり、
全体では公平な増税分の転嫁となるという。各社とも1997年の増税時にはこうした対応をとった。

 一方、JR東日本は、券売機では10円刻みで値上げするが、交通系ICカードについては増税分を
転嫁して1円刻みで値上げする方針。ICカードの利用者は首都圏では乗客の8割に上っているが、
関西では約4割にとどまっているという。

http://www.asahi.com/business/update/1004/OSK201310030191.html?ref=com_top6

引用元: 「私鉄王国関西」と言うけど、今はもうJRの方が良くなったよね




11: 閃光妖術(群馬県) 2013/10/04(金) 16:22:20.26 ID:4VD7CK610
>>1
私鉄王国関西?
東急1兆4000億円を超える企業、関西に一つも無いじゃんw

28: アンクルホールド(東京都) 2013/10/04(金) 16:48:05.41 ID:ERXtWLSA0
>>11
なぜ私鉄王国って言われたかというと
関西は旧国鉄がすげー弱くて私鉄が強かったから
しかも大半が競合路線でしかも私鉄が強い
大きさで言われてるわけじゃない

58: リバースネックブリーカー(禿) 2013/10/04(金) 18:10:14.37 ID:Ip61jb2R0
>>1
JR も今は私鉄なんだがw

2: アイアンクロー(新疆ウイグル自治区) 2013/10/04(金) 16:07:48.08 ID:VQKUPbv90
昼得使えるときは新快速乗るけど、
使えないときは、京阪か阪急

5: ドラゴンスリーパー(香川県) 2013/10/04(金) 16:10:48.98 ID:xY5Qtwxt0
金券屋で昼とくきっぷなどを使わず大阪~京都の正規料金は
阪急に比べて100円以上高かったはず

大阪~三ノ宮間ではJRの新快速の圧勝だろう
阪急も阪神の特急もスピードではJRの新快速には勝てんだろ

55: グロリア(西日本) 2013/10/04(金) 18:04:18.61 ID:Gvfynkz90
>>5
速さもそうだが、あの乗り心地の良さな
急行や特急料金を払わずに乗れるのが信じられん

6: 急所攻撃(SB-iPhone) 2013/10/04(金) 16:10:53.49 ID:HO78VLkri
鉄道は無税にしてよ…

7: 魔神風車固め(埼玉県) 2013/10/04(金) 16:15:58.08 ID:5RX3vCx90
値段見てから言えよ。JRの遠距離ボッタクリ具合は異常。

41: リバースパワースラム(関西・北陸) 2013/10/04(金) 17:32:02.27 ID:SIylvIs7O
>>7
京都から三ノ宮だとJRは阪急の二倍位だしな

8: グロリア(チベット自治区) 2013/10/04(金) 16:19:34.40 ID:XKUUuoFg0
JRだけでいいよ

9: スリーパーホールド(大阪府) 2013/10/04(金) 16:19:42.50 ID:pdvuW4AL0
ひっくり返りそうに揺れながら走る新快速に毎日乗ってる兵庫県民や京都府民滋賀県民には頭が下がるわ。
最近は落ち着いたけど、また大事故起こすだろうなあ

49: シューティングスタープレス(庭) 2013/10/04(金) 17:46:50.14 ID:6LdADg+gP
>>9
加速減速の大きさが阪急京阪の
比じゃないわな。
座ってても尻がムズムズする

10: グロリア(神奈川県) 2013/10/04(金) 16:22:02.27 ID:Ll+vrSGm0
そりゃJR西日本だし

12: レッドインク(東日本) 2013/10/04(金) 16:22:22.44 ID:dBZS65X+0
日勤教育のおかげだな

13: キチンシンク(大阪府) 2013/10/04(金) 16:22:46.16 ID:HmoWt01R0
スルッとKANSAI 3DAYSは神
奈良でバス乗れない
比叡山は琵琶湖側からしかいけない点は痛いが

69: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行) 2013/10/04(金) 20:39:46.30 ID:/vS+AeKL0
>>13
奈良市バスは1デイパスがお勧めの500円

16: ヒップアタック(茸) 2013/10/04(金) 16:26:00.84 ID:8ew0C4cD0
どうでもいいが少なくてもsuica的なものはせめてJRとそれ以外で2つにまとめて欲しい

17: ニールキック(庭) 2013/10/04(金) 16:27:34.23 ID:S1y1fJjl0
最近あった台風や地震の時思ったけどJR西はクソ。
私鉄は復旧も早く助けられたわ。

19: 毒霧(京都府) 2013/10/04(金) 16:31:30.96 ID:kxbXQwTu0
京都線はJRが昼間、毎時4本
      阪急は毎時6本

だから阪急がいい

22: ハーフネルソンスープレックス(西日本) 2013/10/04(金) 16:34:07.67 ID:Ux6dwpHhO
学研都市線の駅を見てからぬかせ

27: イス攻撃(大阪府) 2013/10/04(金) 16:46:17.20 ID:WL+dsfjd0
阪急宝塚線は急行の停車駅を減らせ
蛍池~宝塚間全部停車じゃねえか
それなら梅田からの普通電車を雲雀ヶ丘花屋敷で終点にしてんじゃないよ

38: ドラゴンスリーパー(香川県) 2013/10/04(金) 17:20:56.80 ID:xY5Qtwxt0
>>27 梅田からじ阪急宝塚に行くのなら神戸線の特急で西宮北口まで行って
今津線に乗り換えたほうが速いって聞くくらいだからな

32: ラ ケブラーダ(大阪府) 2013/10/04(金) 16:59:43.59 ID:WyNt66F90
他地域の名古屋まで鉄道伸ばしてる近鉄さんがあるからな
東京で名古屋や仙台まで鉄道通してる私鉄なんて無いだろ

46: アトミックドロップ(庭) 2013/10/04(金) 17:41:58.63 ID:OpDx4ym30
>>32
大阪梅田→近鉄名古屋より浅草→会津田島のほうが距離が長い

33: ムーンサルトプレス(茸) 2013/10/04(金) 17:00:07.77 ID:RhLROeAW0
震災後のJRの攻勢からもうすぐ20年ぐらい経つけど、よく遅れるイメージが強いのか最近は私鉄が巻き返してる気もする。

ただし、京阪だけはどんどん落ちてきてるけどね

35: 超竜ボム(京都府) 2013/10/04(金) 17:08:08.25 ID:Tsl2n04R0
京阪は淀の競馬場行き専用
阪急は遊び専用
JRは通勤通学専用
価格とか考えず好きなの乗れるなら新快速一択

37: マスク剥ぎ(愛知県) 2013/10/04(金) 17:19:31.71 ID:OYdGxzwr0
JR福知山線
大阪~宝塚 320円
宝塚~三田 320円
大阪~三田 740円

意味不明な運賃と安全よりもスピード重視のJR西は使う気になれない。
今は沿線に住んでいないけど。

48: 頭突き(禿) 2013/10/04(金) 17:46:07.67 ID:s9KaNsKei
それだけはない
JRは臭い

50: イス攻撃(SB-iPhone) 2013/10/04(金) 17:47:04.89 ID:pajzjRXIi
310円で神戸、390円で京都行けるのは羨ましい

59: キチンシンク(大阪府) 2013/10/04(金) 18:16:17.46 ID:LlA68ThM0
いまだに日本一かっこいい車輛

南海電鉄の関空特急ラピート

60: ムーンサルトプレス(禿) 2013/10/04(金) 18:24:23.89 ID:p+fSbW3E0
いや、一番かっこいいのは近鉄のダブルデッキだ

65: セントーン(関西地方) 2013/10/04(金) 19:20:03.70 ID:gzeIKFDr0
JRの方が良いのは米原~姫路間だけだろ。

66: 垂直落下式DDT(catv?) 2013/10/04(金) 19:51:50.75 ID:EaQoqaZ30
快速が走ってない線とかマジで糞だよ

95: ネックハンギングツリー(東日本) 2013/10/04(金) 22:00:57.98 ID:yo7eu6hF0
>>66
メトロと都営地下鉄を糞というのか 一部快速もあるけど

71: 腕ひしぎ十字固め(大阪府) 2013/10/04(金) 20:41:12.20 ID:StfnHC670
遅延クソ多いじゃんJR
使えねえ

75: 垂直落下式DDT(catv?) 2013/10/04(金) 20:43:31.39 ID:EaQoqaZ30
>>71
遅延ぐらいなら許せるけど、これしかない!って電車が運転取り消しになったときはマジでムカついた
それも何度も

74: ドラゴンスリーパー(香川県) 2013/10/04(金) 20:42:52.25 ID:xY5Qtwxt0
では京王=山陽になるのか?
京王の会社の雰囲気はよく知らないけれど

76: テキサスクローバーホールド(神奈川県) 2013/10/04(金) 20:44:57.78 ID:lCc5OKsN0
>>74
山陽は規模的に相鉄かな

82: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行) 2013/10/04(金) 21:07:18.88 ID:/vS+AeKL0
>>76
じゃあ叡山電鉄は?

77: トペ スイシーダ(関西・東海) 2013/10/04(金) 20:54:03.69 ID:MSeov6lVO
梅田河原町三宮と多少遅くてもアクセスと乗り心地が良いから阪急
JRは河原町に行けないし三宮までは高いし大阪は始発じゃないから座れないかもだし何より揺れるし

89: ボマイェ(庭) 2013/10/04(金) 21:40:34.33 ID:2q7JYL/v0
南海は落ち目と言うか未来がないよね。赤字不採算路線多数、車内広告は自社広告だらけ。関空コケた、和歌山没落、難波衰退。唯一の望みが一時期コケにしてた高野山のみ

114: ヒップアタック(大阪府) 2013/10/05(土) 00:14:22.96 ID:W3q2sNKN0
>>89
欲をこかんと中百舌鳥と三国ヶ丘に急行停車駅にしたら良いのにな!
多少は地下鉄とかJRに客は取られるが、その事で駅周辺は発達して繁栄してお互い様でWinWinの関係になるのに!

92: サソリ固め(三重県) 2013/10/04(金) 21:49:29.62 ID:aupbBRtR0
大手私鉄は名鉄か近鉄くらいしか使わないせいで
関東関西の全部で数十キロしかないような鉄道会社が大手に数えられるのには違和感

93: 急所攻撃(dion軍) 2013/10/04(金) 21:51:15.97 ID:O3CVa2CK0
そういやJRほとんど乗らないから
新しくなった大阪駅構内はいってないな

96: アンクルホールド(西日本) 2013/10/04(金) 22:05:25.87 ID:EhFQb3qI0
>>93
5年間大阪で働いて毎日大阪駅使ってたのに3年ぶりに行ったらダンジョン化して迷った

94: バックドロップ(茸) 2013/10/04(金) 21:51:46.10 ID:QYN/PkOW0
アホか、脱線するやんけ
まあそれ以前にPiTaPaチャージせんと乗られへん時点で存在価値無いわ

97: ドラゴンスリーパー(dion軍) 2013/10/04(金) 22:05:49.84 ID:umwDjAAC0
琵琶湖経由の大回り知ってから、JRが好きになりました
JR西の粋なはからいに感謝

99: 雪崩式ブレーンバスター(滋賀県) 2013/10/04(金) 22:08:35.92 ID:XM0p/giD0
JR最高! 新快速最高!

少し注文をつけるとすれば、新快速は高槻に止まる必要は全くない。
もっと言うと、新快速は大阪~草津間だけで十分。
神戸の事故で、琵琶湖線が遅れるとか絶対許されないから

101: アンクルホールド(西日本) 2013/10/04(金) 22:19:41.24 ID:EhFQb3qI0
>>99
昔みたいに京都-大阪-三宮-明石-西明石-加古川-姫路でいいだろ
京都より東の未開の地に走らせるなんてもったいない

100: ラダームーンサルト(神奈川県) 2013/10/04(金) 22:10:56.52 ID:HYhgATah0
寧ろJRは40キロごとに330円とか440円ageるのやめれ
短距離はともかく10円ないし100円で何キロ延長方式に改めれ

103: リバースネックブリーカー(大阪府) 2013/10/04(金) 22:26:22.30 ID:9XnV1z9U0
一度でいいから、関空特急ラピートが、今のJR大阪駅のホームに入線してくる画を見たいよな。
可能性はないものかしら?

104: 雪崩式ブレーンバスター(滋賀県) 2013/10/04(金) 22:28:41.69 ID:XM0p/giD0
>>103
一度でいいから、リニアが大津駅に停車する絵をみたいな。マジで

105: バックドロップ(西日本) 2013/10/04(金) 22:31:12.06 ID:Fw/G3J/90
>>103
昔は南海線と国鉄線は繋がってたんだけどね。

107: ドラゴンスリーパー(香川県) 2013/10/04(金) 22:52:54.54 ID:xY5Qtwxt0
>>103 関空の連絡橋の線路は上り下りの複線分しかないようだから
JRも南海も同じ線路の上を通っているものと思われる
関空のそれぞれの駅にわかれるポイントまではつながっている部分もあるだろうね

そういやりんくうタウンはJRも南海も同じ駅だったな

106: ショルダーアームブリーカー(WiMAX) 2013/10/04(金) 22:32:38.37 ID:HSAGLzGW0
中央西線のセントラルライナーは運賃プラス310円という微妙な
仕様だったため廃止。

113: 閃光妖術(dion軍) 2013/10/05(土) 00:06:06.79 ID:0JizYRMG0
>>106
銭取られるライナーだったもんな

108: リバースネックブリーカー(大阪府) 2013/10/04(金) 23:04:41.29 ID:9XnV1z9U0
ラピートが入ってくるはずない駅に入ってきたってのでは、一度、和歌山市駅まで延長で走ったことあったよね。

110: 垂直落下式DDT(愛知県) 2013/10/04(金) 23:56:28.56 ID:f8+aoVr10
愛知に越してきて、名鉄の凄さに驚いたわ。

京阪神より客も少なく名古屋本線で普通が二両だったり
赤字支線を抱えてるのによく頑張ってる。
豊橋に行く特急は119キロだしてた。
やっぱパノラマカーはええわ。

東海が対抗するために、駅で新幹線往復券を堂々と不当廉売しとるのが汚い。
名鉄特別車利用料金と、ほぼ同じ値段で新幹線って...実に汚い。

112: ナガタロックII(関西・東海) 2013/10/05(土) 00:04:34.50 ID:V+qtZEPzO
>>110
東海名鉄共に、もっと安い往復切符やってるぞ。

111: バックドロップホールド(兵庫県) 2013/10/05(土) 00:00:39.33 ID:4HhLtmOb0
阪神の客と駅員の質は低レベル。類は友を呼ぶ理論
同じく阪神バスも。すこしは阪急見習えよ

115: アンクルホールド(やわらか銀行) 2013/10/05(土) 00:22:23.78 ID:awc1oq6v0
3・3・SUNフリーきっぷにはお世話になったな。大阪←→豊橋の泊りがけの旅行費が相当浮いたわ
今はもう無いらしいけど。と、門真と光明池に行くにはやはり私鉄だな。

117: 中年'sリフト(dion軍) 2013/10/05(土) 00:59:53.33 ID:rAuRg1wZ0
西と東海の新快速の乗ってる時の爽快感は異常

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