のりもの2chたび日記

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中国が先行か、タイの高速鉄道計画受注

タイさんの内情も結構大変なようです。 血の繋がった他国に心を寄せず、本当に自分の国のことを考えてくれる政治家にトップにたってもらえるのが一番いいですね♪
ノンカイ, バンコク, タイの高速鉄道計画受注争い、中国が先行か
1: 帰って来た仕事コナカッタ元声優φ ★ 2013/10/13(日) 09:07:30.77 ID:???
【バンコク時事】タイ政府は11日、
整備を計画している高速鉄道4路線のうち首都バンコクと北東部のノンカイを結ぶ路線について、
中国と共同で実現可能性調査を行うことを明らかにした。

2014年に入札が行われる見通しの高速鉄道計画の受注競争で、
中国が日本や欧州などのライバルに先行した形だ。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131012-00000028-jij-asia

引用元: 【運輸】タイの高速鉄道計画受注争い、中国が先行か[10/12]




2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:09:02.71 ID:7GbXBs5p
裏では日本の技術を格安でと宣伝してるだろうな

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:09:28.85 ID:hqr03KaW
どんな手を使った?

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:41:07.71 ID:xXlIUXtC
>>3

軍絡みぐらいは読めんか

良くも悪くも、安全保障絡みぐらいなこと、読めないで書くな

71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 17:51:41.02 ID:4D/9vGGl
>>3
ただの安売りだろ。

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:10:38.77 ID:T5wTqgV1
タイへんだ

119: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 00:37:13.17 ID:IhiKeGXB
>>4
なんだかカワイイぞ

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:11:25.58 ID:M2SzUHnu
なんで値段で飛び付くかね?(笑)
だからアジアンはバカなんだよ

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:12:38.45 ID:qiiXckia
あーあー知らないぞ
中国の鉄道なんて使ったら大事故は避けれないぞ・・・
日本の高速鉄道・新幹線は開業以来50年以上死亡事故0件なのになw

まぁその分コストは高くつきますがね

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:14:10.15 ID:mIks3rRt
最近中国の大きな事故の話聞かないね。
そろそろなんか来そう。

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:17:21.06 ID:UBAjpEdj
タイ人達の意見が聞きたい

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:20:00.54 ID:hxLQtda1
高性能なのは必要ないだろ!中国程度でいいと言う国は多いと思う
事故しても、発展途上国ね人間の命は安いもんだ

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:22:20.67 ID:6vOhiFQW
すばらしい
JR東日本と川崎重工の尽力による賜物ですね

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:22:27.16 ID:eGCiDlE4
タイのインフラだろ、安モンの使い捨てみたいな家電とは違うのに。

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:22:39.84 ID:H68vBkSF
日本からパクッた日本の新幹線モドキを安値で売り込んだんだろ

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:25:27.46 ID:KyhKWDBu
タイはあとで日本になきついて来るなよ

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:12:41.14 ID:0UrgQy/k
>>13
かの国の人じゃあるまいし、そんなことしないよな?タイの人?な?
でも困ったことがあれば相談してほしいとも思う。

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:25:43.80 ID:5LfR4Or2
新幹線は高すぎるんだよ

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:26:51.12 ID:Sbo6La6a
タイの計画は200km/h路線だから新幹線までは要らない

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:27:56.96 ID:OQDU2+9/
日本陣営の初期投資・維持管理費用

中国陣営の初期投資・維持管理・事故賠償・事故修復費用

どっちが安いのよ(´・ω・`)

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:43:42.26 ID:DTgT8ddC
>>16
中国だな
頻繁に水害が発生するタイでは維持管理のコストの蓄積が馬鹿にならない

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:32:37.44 ID:hxLQtda1
バンコク一点集中
他の所は人住んでない田舎町!結ぶよりバンコクの道路開発だろう
金かかるけど、逃げずにバンコク整理した方がいいだろう

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:33:39.14 ID:OxEb79nM
タイの工場を引き払え
日本の工場が労働者にどれだけの賃金を払ってると思ってんだ恩知らず

20: マスゴミは変えなああかん 2013/10/13(日) 09:36:08.69 ID:KjgUdhOm
日本から保守部品の提供をやめればすぐ中共でまた事故発生さ。

後は政治的にタイ政府が考えるかしだいだ。100年後まで安心して
付き合うつもりかどうか、今のタイの女性首相は支那系だから中共より

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:41:02.19 ID:BnR68ouT
もしなにか問題が生じたら、問題点だけ日本に改善してもらえばいい

22: ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. 2013/10/13(日) 09:41:26.82 ID:LMOhzsnE
タイは汚職が酷く、 政治家も役人も金で動く。

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:43:12.64 ID:d3eF3XFV
安いとこに行こうとするのは普通の事
タイを責めることは出来ない
中国に技術を教えた日本が悪い、自分でまいた種だよ

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:43:15.89 ID:cuA2VIYb
命の値段と天秤にかければ新幹線は先進国以外には高すぎるだろう
発展途上国はヒトだけは有り余っているからな、湧くように増えるし支配者からすれば多少減っても食い扶持が減るから無問題

25: 遊び人の太田 2013/10/13(日) 09:47:09.99 ID:PSMziLNm
タイ国王の御言葉を御伺いしたい

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 09:57:32.91 ID:2G5ceiFR
俺rはどっちも見てみたいな
中国製を買って苦労するトコを見てみたい気もするし
日本製を買ってちゃんと運用できるかも見てみたい
悩ましいw

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:13:46.02 ID:tCLrnmrU
残念ではあるけど、他国が決めたこと。好きにすればいい。

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:14:13.44 ID:XbBhXmSO
まさか事故処理で列車を埋める鉄道を買うとは思えんが。
日欧から値引きを引き出すための当て馬?

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:17:58.60 ID:BnR68ouT
ところで中国って日本以外からも高速鉄道の技術買ってましたよね
タイに売る車両って日本方式なんですかね

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:18:10.73 ID:p1LO1qN7
そりゃ走る棺桶では中国に敵わないよ

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:28:57.99 ID:MmtT9ydZ
特許侵害したらタイの鉄道会社を訴えますと宣言したら良い。

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:30:24.66 ID:yvs8mM+F
安物買いの、錢失い。
タイって中国政府に擦り寄ってるだろ、相手にしないで、日本企業は撤収
すべき、タイは微笑んで、後ろから蹴り入れる国民性。

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 10:43:04.00 ID:6I9bPw++
安いからだろ
ミャンマーかラオス経由でチャイナと接続する計画もありそうだし

38: イムジンリバー 2013/10/13(日) 10:47:04.41 ID:TQi9bNHB
バンコク起点の北東路線を中国が取る、という点に注目せよ!!!
バンコクはタイ海軍基地が置かれる港湾都市。
また、ノンカイはラオス国境の都市で、ラオスをはさみ中国の雲南省に接している。
中国内陸から、バンコク港まで繋がる路線が開かれるという意味があります。
これは、阻止したいものだ。

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:14:59.23 ID:Kt5+1n+5
政府の要人が変わるとプロジェクトの業者が全て変更されるのがデフォ
いつも計画が2転3転、よくもまぁ地下鉄とか高速道路が実際に完成したとか現地の人が驚く

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:27:02.29 ID:WU3KMpYI
日本の新幹線が値段たかすぎるのが問題。

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:27:51.57 ID:mvWWLtJk
中国を選ぶと地元民使わず中国人が入り込んで来る
そこが一番厄介な所だがもうすでにある程度は入り込んでいるから
気にしないのかも

インラック首相の兄貴ってのが癖者らしいな
裏で賄賂取りまくりとか

47: 伊58 ◆AOfDTU.apk 2013/10/13(日) 11:49:22.68 ID:M6W3UGTj
>>45
> インラック首相の兄貴ってのが癖者らしいな
> 裏で賄賂取りまくりとか

賄賂でやられたら中国のらくさつになるかもな。
タイの為にはならないが。

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:54:46.89 ID:LCIefFab
糞JR東日本のせいだ責任取れゴルア!!

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 11:59:13.07 ID:fSvpy4wP
まあぶっちゃけ、日本以外のアジアでは命の値段が安いんだよ。
タイのことは好きだしタイ人はいい人たちだけど、
ノーヘルでバイクに乗って信号の機能してない交差点をかっ飛ばしてるお国柄の人たちに
新幹線の安全性はアピールしづらいだろう。

52: 伊58 ◆AOfDTU.apk 2013/10/13(日) 12:16:04.99 ID:M6W3UGTj
>>50
> まあぶっちゃけ、日本以外のアジアでは命の値段が安いんだよ。
> タイのことは好きだしタイ人はいい人たちだけど、
> ノーヘルでバイクに乗って信号の機能してない交差点をかっ飛ばしてるお国柄の人たちに
> 新幹線の安全性はアピールしづらいだろう。

それはあるなあ。

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 12:07:21.92 ID:8p6I3btw
古典的な運用システムでも、きっちり規則を守ればそれなりに安全。
コストパフォーマンスを考えれば、タイとしては匪区製も悪い選択では無い。

ただ、インフラ含めては止めておけとは言っておく。

53: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:9) 2013/10/13(日) 12:18:49.87 ID:DW2Fb9GN
金をケチって命を捨てるか…

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 12:42:40.32 ID:zqJvlx5F
30分や1時間に1本走らすなら新幹線はいらんでしょ
オーバースペックです

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 13:15:16.07 ID:R1IFgiiR
タイは日本と関係も深いですから、タイの人々の命は危険に晒してほしくないですが、
金が絡むと難しいところですね・・・

57: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 13:17:57.20 ID:RuKuWCbN
日本が提供しなくてもドイツのをパクるだけ 遅かれ早かれこうなるわけで

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 13:21:42.67 ID:i18q31Op
外国に売り込むことを禁止して技術提供したんじゃないの?
何で中国が売り込めるの?

98: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 15:00:59.71 ID:yukUfcAd
>>58
日本は悪だか約束は守らなくても良い

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 13:23:55.10 ID:bwCtp4oV
埋める所いっぱいありそうだかんね

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 13:28:11.20 ID:eN2pPN7D
爆発するからやめろよタイの人

62: 名無しさん@恐縮です 2013/10/13(日) 15:06:29.32 ID:fLeMxlEk
偽物は後々高くつくよ

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 16:00:35.66 ID:fv4vJ5ME
まぁ好きにすればいい
しかしアフターケア無しでokとはチャレンジャーだな

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 16:09:18.04 ID:6O1OgdEu
タイは賄賂が横行してるから、金つかまされてうっかり買いそう。

66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 16:35:06.38 ID:mO43DVQF
中国のコストが日本の半値つうのが凄いわな、まっどっちにしても何時も思う
事だがいきなり高速新線で莫大な投資するより在来線の再構築による最速でも
120~150k程度に抑え安定した運行を積み重ねるのが先と思うのだが。

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 19:12:39.92 ID:Mfg+gf5E
中国自身が高速列車の車輪とか他のパーツは外国製だという記事を見たけど、
全部自製できなくてよその国に売るなんて無責任な話だよね。

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 19:58:33.23 ID:8p6I3btw
>>73
重要部品がクノール・ブレムゼ製だったりフォイト製だったりした方が
安全性は担保できる。
下手に内国内製に拘泥してしくじる南鮮よりは正常かとw

75: 伊58 ◆AOfDTU.apk 2013/10/13(日) 20:00:05.82 ID:1w1LsxKt
>>74
> >>73
> 重要部品がクノール・ブレムゼ製だったりフォイト製だったりした方が
> 安全性は担保できる。
> 下手に内国内製に拘泥してしくじる南鮮よりは正常かとw

ただ、それでは部品産業が育たず、裾野が広がらない。
単なる組み立て工場に甘んじるなら、それでいい。

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 20:07:17.22 ID:8p6I3btw
>>75
そこが気になるらしく、東芝製の電装品や
フォイト製の駆動装置なんかの内製化をしているみたいです。
ただ一体整形の車輪は相変わらず輸入の様ですね。

78: 717 ◆GV69KWyc.uon 2013/10/13(日) 20:07:01.26 ID:7kRtWVpw
車体は中国から買って、工事は韓国が請け負う、カタストロフだなw

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 20:35:22.28 ID:MMzKsVdY
安全はカネで買える。
新品の橋が落ちたり、つくってる最中に建造物が崩壊したりを日常茶飯にやってる国の技術を、
安いからという理由だけで導入すると、結局、あとで泣きを見る。
中国の高速鉄道やアシアナの事故を、教訓にしたほうがいいよ。

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 20:49:31.64 ID:XtQnCat+
低価格ってのはやっぱり魅力なんだろうな。

中国高速鉄道は、日本からE-2系の技術をブラックボックスなしで購入している。

と言うことは、中国から高速鉄道システム購入すれば、少なくとも理屈上は日本の新韓線E2型登場の頃の新韓線技術(2000年代頃)は再現できるわけで、
これは、これまで平均運行速度が100kmを切っていた国には、大変魅力的に感じるんじゃないか?
(そのうえ、本家日本の新韓線が、経営的には営業黒字をあげてるって事も)

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 21:11:37.91 ID:2B2beDLP
タイでも高速鉄道事故のニュースがそのうち入ってくるな
可愛そうに、なむだいへんじょうこんごう 真言宗

83: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/13(日) 21:15:35.00 ID:ssyvMy+Z
なにもかも中国に売り渡した川崎重工は国賊ものだ

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 11:03:28.56 ID:OTq8BAgb
賄賂だろ。そのうち覆るよ

85: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 12:36:18.09 ID:t4XGYGFi
地下鉄も高架鉄道も日本。ただし、システムはイタリア(だったかな?)。
で、高架鉄道の延伸にあたって、落札したのは中国。
その結果、延伸地域において遅延が多発、全線で慢性的な遅延と
ラッシュが発生。もはや朝夕は日本の都市部並みのラッシュに。

新型路線バスも中国に発注。これは、慢性化している渋滞の解消が主眼。
開通してみたら、一番左のレーンをバス専用にしてしまい、しかもバスは
10分に1本で、レーンはガラガラ、結果的にレーンが一本減って渋滞は
さらに悪化することに。
現在では、レーンの分離帯が取っ払われて、バスレーンも普通に車が
走るようになり、バスも渋滞に巻き込まれて時刻表も意味がなくなり、
大金使ってバスの駅と新型バスを導入しただけ、という結果に。

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 12:52:28.76 ID:GprjO7XB
そんなに支那と競って新幹線売る必要もネーよ
安かろうの支那製で直ぐに大事故を起こす可能性が高いんだしそれからの
売り込みで良いよ

87: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 12:56:15.68 ID:6QiEUHAW
新幹線を採用し満足頂いてる台湾
新幹線にほぼ決定のインド
安全性の問題で中国を排除したブラジル

他の国は賢明な判断をしています。
乗客の安全第一と考えるなら中国以外をお勧めします。

91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 13:06:50.45 ID:WhR48swP
>>87
ブラジルで安全性の問題で排除されたのは韓国だったと思いましたが
中国もそうだったんですか?

92: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 13:33:08.01 ID:6QiEUHAW
>>91
ほい
ブラジル高速鉄道の入札間もなく開始、中国は門前払い―中国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000002-xinhua-cn

89: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 12:59:50.07 ID:vo49vj0J
イタイ目にあうな

90: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 13:02:40.25 ID:fHXEX/JJ
英国は日立に車両からメンテナンス、交通管制システムを任している。
その結果、順調に運営している。

各国のツギハギだらけの運営はかえって混乱を引き起こす。

100: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 15:17:44.25 ID:5bIFgY2u
日本の技術は緻密すぎるからなぁ~。

101: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 15:23:28.48 ID:tL5ATswy
シナ側がタクシンに賄賂を渡す

タクシンが妹に電話

シナの新幹線に決定!!

102: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 15:26:47.26 ID:GRQYc5v4
そもそも入札条件は?入札条件次第なら、日本企業が下りた可能性もあるのだが…

103: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 15:29:03.84 ID:robpK1WI
中国のパクリ新幹線とかwww
いちおうタイも地震国なんだが・・・

123: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 09:05:54.98 ID:hFHcj8CT
>>103北部や西部では時々地震がある
バンコクは殆ど揺れない

104: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 16:01:52.50 ID:8JSg8hdD
いざとなったら埋めてしまえばいいのことアルよ

105: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 18:25:23.96 ID:LyyrQapW
中国は国内の高速鉄道網はどうするんだ?
金がなくて建設中止か?

108: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 20:47:57.13 ID:mGjFZoXG
普通の鉄道で良いじゃんw まず貨物の強化だよ
バンコクの超一極集中だから高速鉄道で結ぶ必要が無さそう
手順を考えないとな
ベトナムやマレーシア、インドネシアなら需要がありそうだけど 

109: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 20:50:01.68 ID:6A0NxfPx
中国の高速鉄道を導入するって未必の故意だよね

110: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 20:56:56.87 ID:bTMkoYDC
タイの国民を殺す気か?

112: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 21:26:25.44 ID:V7qwKUDR
中国規格の高速鉄道作れば乗換え無しで北京からバンコクまで繋がってしまう
一見便利そうだけど、軍事的には非常に恐ろしい

113: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 21:27:11.03 ID:yN6f8XeK
日本国民も事故れば死ぬ確率が高い軽自動車ばかり売れて、安全な高級車は売れないじゃん。
価格がすべてなんだよ。

118: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 23:45:18.56 ID:0FAFmA1Z
華凶でなくホントのタイ人が決めるなら仕方ないが、
命を粗末にするなよ。

122: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 02:10:07.78 ID:pQBRMKuD
インラックが日本に視察に来たときに、新幹線よりも「一村一品」運動、弁当、
自動販売機に興味を持ったらしいね。新幹線は初めから念頭にないのだと思う。

125: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/15(火) 21:46:21.11 ID:fRSwhKUU
華僑が経済を牛耳っているうえに値段も日本の半分じゃ勝ち目はない

127: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/16(水) 18:00:41.23 ID:BJ6lj5Ax
ジョークだな。

129: イムジンリバー 2013/10/16(水) 20:04:35.19 ID:q1mwUTyl
雲南省からラオスを通り、軍港・港湾都市バンコクを結ぶ高速鉄道を敷く、というわけです。

114: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/10/14(月) 22:31:50.08 ID:FbGqaj2F
政治界の政党の半数はタイ語も喋れない支那人だっていうからな
そりゃあタイ人から支那政党の本部爆破や攻撃テロも受けるわな
こういう受注がある種の目盛になるわ

アジアの路地裏に魔界を見た!
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