のりもの2chたび日記

のりもの2chたび日記

寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ

夜に東京を出発して朝起きたら九州で迎える世界を味わいたかったですね。
1: 回想774列車 2010/01/31(日) 16:19:54 ID:qUgBSL89
多くの人びとに愛され九州へ向かったブルートレイン。
惜しまれつつ2009年3月にとうとう半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
このスレは、そんな九州寝台特急列車全般を語るスレの132列車目です。

九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られたあの旅を僕らは忘れない。少年の頃も、そして今も…

一部を除いた住人の意思によりこのPart132から懐かし板に移りました。

2010年3月には「はやぶさ」、「なは」が肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)を経由し鹿児島中央(旧西鹿児島)
までリバイバル運転される予定。

前スレ(路車板)
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130(実質131)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき127(実質130)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/

富士ぶさスレ@ウィキ(テンプレはこちら、更新乙です。)
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/

関連情報・スレは>>2-5辺りを参照




10: 回想774列車 2010/02/01(月) 20:03:39 ID:RCbRhK0M
>>1
スレ立て激しく乙。
向こうより先にスレが経ったことに激しく感謝します。


ここ数スレで、何度もペンディングになっていた移転だけど
向こうも意固地になって、またスレ立てたけど、定期的に
「懐かしい話題」が書き込まれたら、こっちのスレに誘導すれば
いいのではと思います。

スレ違いネタ→誘導が続けば、削除人も少しは分かるかなと思った。

12: 回想774列車 2010/02/06(土) 05:15:54 ID:Ls+K5nHX
最後に富士・はやぶさにお名残り乗車をしてから、アッという間に1年が過ぎちゃっただ(´・ω・`)
目を輝かせて「憧れの青い流れ星」を眺めていた頃の1年ってホントに長かったんですね。

15: 回想774列車 2010/02/07(日) 22:25:47 ID:EQxxhECD
まだ全然騒がれていない2006年10月に富士ぶさに乗ったけど、あり得ないくらい閑古鳥が鳴いてたな
6号車と12号車のスハネフ14に至っては全区間にわたって乗車人員ゼロだった・・・・

17: 回想774列車 2010/02/08(月) 01:14:56 ID:ojuM4i/l
>>15
その辺りに何度か出張で利用したけど、ほんと人は少なかったよ。
富士・静岡・浜松・名古屋の辺りで少し人来たけど、結局はどのボックスも
貸切状態だったな。

実際、最後の出張利用となったのが廃止間近の2月初旬だったけど
個室だけ満室で、開放はガラガラだったよ。
開放は、15番とか余裕で空いていて、当日の発車1時間前に変更したくらい。

で、実際に乗ってみたら、その車両最終的に利用したのは3~4名とかだった。


同じ道を、北陸が今歩んでいるけど、実際は人乗ってないらしいよ。
普段から東京フリーきっぷ使ってるやつが乗車して言ってた。
※但し、駅とかでの写真撮影するやつはすごい居るって。

19: 回想774列車 2010/02/08(月) 01:21:50 ID:mT+Pb/sJ
>>17
>同じ道を、北陸が今歩んでいるけど、実際は人乗ってないらしいよ。

ここのところ大雪による運休続きで北陸自体が避けられてるのもあるんじゃないかと思われ

16: 回想774列車 2010/02/08(月) 01:10:22 ID:/AkTdUip
↑哀しいかな、2008年6月時点でもそんな感じでした・・・。

18: 回想774列車 2010/02/08(月) 01:19:38 ID:mT+Pb/sJ
東海道をカッ飛ばして下ってゆく富士ぶさで、オロネ15-3000の業務用窓を開けて、流れ行く夜の景色を
ずっと見続けるのが楽しみだった

20: 回想774列車 2010/02/09(火) 11:36:31 ID:vSMRlM81
九州までの往復企画切符がなくなって利用者減になったね。

21: 回想774列車 2010/02/09(火) 12:25:47 ID:q+HKWC7Z
>>20
廃止直前まで、九州発の割り引き切符はあったけどね。
宇佐駅は結構切符の宣伝してたよ。

22: 回想774列車 2010/02/09(火) 20:38:11 ID:O6+SbpIU
九州発東京都区内までの企画を最後まで残したのは、車輌が九州持ちだったからだろうと思われ。

23: 回想774列車 2010/02/11(木) 19:07:14 ID:+xkqhZ4p
いいね~
DD区間だけでも、リバイバル出雲してもらいたいものだ。

24: 回想774列車 2010/02/11(木) 20:46:57 ID:oO6NOr24
>>23
天理臨とかで、出雲スレで編成の有志は紹介されているけどね。

30: 回想774列車 2010/02/19(金) 13:50:19 ID:Z7yVqGKv
もうすぐ1年
もう1回末期単独さくらの殺風景な食堂車に乗りたい

32: 回想774列車 2010/02/19(金) 20:09:57 ID:UShe4WuW
食堂車かぁ…
初めて食ったのはビーフシチューセットだったな。
和定食みたいなのもあったけど、食堂車でめし食うってなると
洋食系が似合ってたな。

47: 回想774列車 2010/03/05(金) 05:33:32 ID:lOXW8puX
博多あさかぜ(金帯)に使われてた車両って、
出雲以外でははくつるに回されてたけど、
今もあけぼので残ってたりしてますかねぇ?

48: 回想774列車 2010/03/05(金) 19:33:28 ID:i6ttgYx4
>>47 日本海にも入って居るんジャマイカ?

49: 回想774列車 2010/03/09(火) 00:40:01 ID:u5wcL/Wu
北陸スレ、去年の今頃の富士ぶさスレと比べるとなんか寂しいな

50: 回想774列車 2010/03/09(火) 22:21:46 ID:n6W/KMqj
>>49
歴史の古い九州ブルトレと比較するとなぁ・・・、と思ってる人は多いはず。

52: 回想774列車 2010/03/10(水) 21:15:04 ID:hK02MYQs
>>50
列車名自体は急行時代から60年の歴史があるんだぜ
ブルトレとしても35年でみずほより長寿だ

53: 回想774列車 2010/03/15(月) 23:16:59 ID:R4/x4n97
>>52
まぁ、今回のダイヤ改正に関しては、鉄に関しては悪い影響しか与えないような
報道もあったけど、実際それが報道によるところかと思っていたが…

昨年の大宮軍団の狂った掛け声とかが動画で色々と晒されて、今回の騒動に関しては
今まで傍若無人な行為を働いていたやつらを動画に納めて晒すようなスタイルになっていたな。

何だかんだ言いつつも、鉄道ファンにとってそれなりに寛容であった上野駅の係員に対して
相当な悪態ついていたあの現状を見ると、年々酷くなっているなと思うよ…

51: 回想774列車 2010/03/09(火) 22:47:23 ID:VntqZJOI
どっちかと言うと、葬式厨だらけで、元々まったりスレに居た人たちが
書き込むのやめてるんじゃないの?

ここ最近、ただでさえ2ch自体の書き込みとか不自由していて、みんな
無理して書き込むことないよなって感じになつている。

54: 回想774列車 2010/03/28(日) 22:30:15 ID:rgKZ/1fi
夏にあったリバイバル夜行富士に乗る夢を見た

金沢経由したり博多着いたら内装が415になってたりチグハグだったがw

60: 回想774列車 2010/04/25(日) 13:46:56 ID:v9+4OdTf
旅に行ったときに使った切符とかを整理していたら
二年ほど前に車内で購入した、立席特急券のレシートが出てきた。

福岡ゾーンの周遊きっぷで、はやぶさを博多⇒大牟田まで利用したときのものだ。
一見、変哲もないレシートだが、片隅に刻まれた 1 の列車番号はまさに、あの列車だ。

マルスで買った切符類は、あまり愛着が湧かないのだが、こういうレシートは
なぜか当時のことが思い出されるものだな。

63: 回想774列車 2010/04/30(金) 21:45:30 ID:JqiTuUrY
ああ、だから今夜だけは、君を抱いていたい、明日の今頃は僕は汽車の中

64: 回想774列車 2010/05/09(日) 01:39:42 ID:YAYxcwHQ
抱いて口説いた女房だけど今じゃ俺らは粗大ゴミ

65: 回想774列車 2010/05/09(日) 01:49:36 ID:yR+z3yhR
汽車を待つ君の横で僕は時計を気にしてる 季節外れの雪が降ってる

68: 回想774列車 2010/05/11(火) 18:08:54 ID:ZCjIE7j9

69: 回想774列車 2010/05/11(火) 22:27:18 ID:Z0ZGqIwH
>>68
「みちのく」差し置いて「はつね」が2位とはヲタパワー恐るべしw

70: 回想774列車 2010/05/11(火) 23:06:13 ID:1Dj2cCL9
また、最高速度300km/hで運転されるE5系の列車愛称は「はやぶさ」に決定。一般から公募した愛称の第1位
「はつかり」、第2位「はつね」、第3位「みちのく」に続き第7位の「はやぶさ」を採用したことについて、同社は
「スピード感や認知度、わかりやすさなどを考慮しての結果」と話す。

「東京と九州を結ぶ伝統列車として親しまれてきた愛称を採用するということで、JR九州をはじめとする関係
各所には事前に使用確認、商標上のチェックなどを経て今回の発表となった」(同社)

乗り物の愛称としての「はやて」「はやぶさ」は、昭和10年代の旧日本陸軍時代にまでさかのぼる。中島飛行機
(現富士重工業)などによる一式戦闘機や四式戦闘機の愛称として採用されていた時代を経て、「はやぶさ」は
のちにブルートレインの名前で脚光を浴び、そして今回、新幹線の愛称として再び登場することになった。

新E5系「はやぶさ」のシンボルマークは、鳥類の「ハヤブサ」をモチーフとしたメタル調のデザインで、、E5系の
もつ先進性・スピード感を表現している。

ttp://response.jp/article/2010/05/11/140233.html

ハヤブサ

【分布】
全北区、新熱帯区、エチオピア区、東洋区、オーストラリア区のユーラシア大陸と北アメリカ大陸の寒帯・
亜寒帯、オーストラリア大陸など世界中の広範囲に生息する。寒地のものは温帯から熱帯に渡って越冬
する。日本では、北海道から九州北西部の島嶼(とうしょ)に至るまで広く分布し、特に東北地方と北海道
の沿岸部に多い。ほとんどは留鳥として生息しているが、東北以北の個体群は暖地へ渡るものもいる。

ttp://www.yachoo.org/Book/Show/166/hayabusa/

83: 回想774列車 2010/10/13(水) 11:24:26 ID:XHR/xxEV
冬か春に南九州の485撮り納めに合わせて多良木か阿久根に泊まれるといいな

84: 回想774列車 2010/10/13(水) 18:32:40 ID:JusbcJkX
今年の夏に多良木へ泊まりに行ったけど、本当に素晴らしかったよ!
皆さんも是非行ってみて下さい!

86: 回想774列車 2010/10/13(水) 23:49:14 ID:ojErhDNS
>>84さん
多良木の「消灯」ってどういうこと? (開放寝台側)
列車と全く同じの「減光状態」となるのか、真っ暗か、どっち?

他スレで質問したんだけど泊まったことある人がいないみたい
よかったら回答して下さい(ソロ側に泊ったなら知らんかも)

85: 回想774列車 2010/10/13(水) 20:53:39 ID:7eRdW+ME
だが阿久根は断る

90: 回想774列車 2010/10/28(木) 04:28:16 ID:rx9bT0jJ
この糞ババア最悪

子猫 ブルートレインに乗る~寝台特急 富士の旅~その1
http://www.youtube.com/watch?v=xaR1bcHQvPA


子猫 ブルートレインに乗る~寝台特急 富士の旅~その2
http://www.youtube.com/watch?v=6o2EuoJ_LBU


子猫 ブルートレインに乗る~寝台特急 富士の旅~その3
http://www.youtube.com/watch?v=ZP53ja2zXuI


91: 回想774列車 2010/10/28(木) 23:11:46 ID:xRdFe20N
>>90
こりゃひでえな。
検札終わってからなら何でもやっていいんか?
これはもう廃止になった列車の話だが
こういうモラルの無さから飛行機では貨物室に預けられるのに
高速バスでは預ける事すら禁止になった。

103: 回想774列車 2011/01/02(日) 22:11:52 ID:74F0DuH/
>>91
おれはペット用のワニ・ハムスター・トカゲを連れて乗車しましたよー

92: 回想774列車 2010/10/29(金) 21:10:01 ID://7OAOav
マルチすんなボケェ

93: 回想774列車 2010/11/16(火) 12:34:31 ID:MkaKfl3R
㊤富士のあと、門司港で撮影会&お別れ会をするそうです

94: 回想774列車 2010/11/20(土) 11:51:39 ID:bjp4KOce
鹿児島本線下り
3,4分~ダイヤ乱れています


95: 回想774列車 2010/11/20(土) 21:13:52 ID:4USp3Vx5
さくらに会いに行ってきた

339: 回想774列車 2013/09/22(日) 10:16:02.68 ID:mvtGZG9o
食堂車が大繁盛していた頃、食材が足りなくなると、欲しい材料を紙に書いて、箸に縛り付けてジャガイモに刺して、それを通過駅のホームで通過監視している駅員に投げて、緊急の積込手配をしてもらったりしていたんだってな。

そう言えば、台風や地震とかで抑止されると、団体乗車の学童への食糧手配の方が早いのな。
同行の旅行会社の添乗員が独自の方法で協力会社に要請してすぐ持って来させるんだよね。
線路下から業者さんが積み込んでいたから、みんな喜んだんだけど、これは全部修学旅行の生徒と先生の分だったorz
それ以降、自分は旅行カバンには缶詰と缶切、チーズ、よぶんに飲料水を入れて置くようになった。

343: 回想774列車 2013/09/22(日) 13:38:51.07 ID:WvfPJNQd
>>339
そんなこと今ならネットで簡単にできそうだけど・・・・・・

345: 回想774列車 2013/09/22(日) 14:48:33.72 ID:6/bj5Chz
>>343
公衆回線に通じてる携帯電話も列車無線も無かった時代なんだよ

347: 回想774列車 2013/09/23(月) 01:06:03.95 ID:oyvWLhp/
>>345
列車電話に触れないのはやらしいなw

列車電話は存在する時代になってもやってたからな

341: 回想774列車 2013/09/22(日) 11:55:52.93 ID:PRXIh3AC
そういえばどこの路線の話かは知らないが、通信袋というタバコ入れみたいな麻袋があり
車掌がホームの係員に通信文を入れたそれを投げると聞いたことがあるな。
列車無線が無かった時代のことだろうけど。

342: 回想774列車 2013/09/22(日) 13:13:24.70 ID:mvtGZG9o
>>341
EF5861(ひいてはお召仕業機)には標準装備ですわな。
今はどうかしらんけど…。
連絡通過監視をする指定列車なんかは必需品だよね。

346: 回想774列車 2013/09/22(日) 14:56:40.88 ID:pxIUYSEC
>>341
若いな。電報依頼もそうやるんだよ。

344: 回想774列車 2013/09/22(日) 14:39:45.63 ID:XAbhwglN
携帯電話で十分

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