のりもの2chたび日記

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「ブルートレイン」全面廃止へ、半世紀以上の歴史に幕

ついにこんなニュースがきてしまいました。 しかたがないのでしょうが、本当に寂しいですね。 鉄道で移動するのには、日本は狭くなってしまいました。
鉄道】JR東日本の寝台特急『あけぼの』、来年3月で「廃止」に--東北起点の寝台特急、すべて姿を消すことに
1: 諸星カーくんφ ★ 2013/11/07(木) 08:09:08.09 ID:???
 青い塗装の寝台特急「ブルートレイン」が2015年度末までに全面廃止される方向で検討されていることが6日、JR関係者への取材
で分かった。

 現在運行する「あけぼの」(上野―青森)は来春のダイヤ改正で姿を消し、「北斗星」(上野―札幌)は北海道新幹線の15年度末の
開業に合わせて同年度中に廃止される見通しで、半世紀以上の歴史に幕を閉じる。

 関係者によると30年以上使用している客車24系の老朽化が進んでいることや、新幹線、航空機といった高速の交通機関との競争で
乗客が著しく減少しており、存続が難しくなった。

ソース(共同通信) http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013110601002308.html
写真=引退することが決まった寝台特急「あけぼの」
no title


関連スレッド
【鉄道】JR東日本の寝台特急『あけぼの』、来年3月で「廃止」に--東北起点の寝台特急、すべて姿を消すことに [11/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383356707/

引用元: 【鉄道】寝台特急「ブルートレイン」全面廃止へ、半世紀以上の歴史に幕…「あけぼの」は来春、「北斗星」も2015年度中に[11/07]




2: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:15:36.71 ID:3a3wACWC
北斗星のあの豪華な部屋は泊まってみたかったな。
まだ間に合うのかな、予約取るの大変なんだろ?

6: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:30:20.77 ID:WYrfMxGn
>>2
ロイヤルのこと?
もう豪華とは呼べないくらい劣化してるでしょ

3: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:15:45.25 ID:gqfa80qj
長い間お疲れさま。

4: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:17:07.27 ID:kAGaLd0T
日本海側を走るトワイライトは日本人の子供の夢であり、地域的にも必要。

10: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:37:30.86 ID:v7O0WGa6
>>4
そのトワイライトエクスプレスもカシオペアと共に2015年度限りで廃止予定らしいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131107-00000005-mai-soci

13: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:38:59.46 ID:RMgbr1aO
>>10
なんで人気がある寝台特急も廃止してしまうのか?
経営戦略を間違っているよ。

22: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:46:38.19 ID:7tp94UG0
>>13
カネがかかる
高速バスが強い
設備投資の必要に迫られてるが、回収できる見込みがない

これらの理由から、ブルトレは輸送市場から退場となった
もっとも、定期運行はやめて臨時として多客期に運行になるんだろ

67: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:11:11.23 ID:TVbjyjdb
>>22
大阪・東京~札幌の高速バスがあるみたいな言い方だな。

271: 名刺は切らしておりまして 2013/11/08(金) 01:16:00.35 ID:iLR8m46Z
>>67
死んでも乗りたく無いな…

18: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:44:39.44 ID:lxsg/V/b
>>10
カシオペアやトワイライトEXPは廃止の「見通し」なのか

残ると思うけどね

51: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:32:27.70 ID:wuiJKltj
>>18
新幹線と電圧が違うから対応できないと理由も発表されているのに
勝手に存続すると思い込む
ゆとり鉄ヲタw

いや何でも楽観的に考え回りを不幸にする老害か
はたまた脳味噌お花畑のバブル世代か

54: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:35:25.37 ID:ji2UloMJ
>>51
貨物に使う青函専用機関車ができるのでそれに曳かせて残そうと思えば残せなくもない
カシオペアが残るとすれば恐らくそれ、北斗星は車両の老朽化があるからここが潮時

50: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:32:02.23 ID:ji2UloMJ
>>10
その変態新聞ソースでは「廃止」だが共同ソースでは「存続」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/11/06/kiji/K20131106006962230.html

どちらを信じるかはおまい次第

72: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:45:26.30 ID:v7O0WGa6
>>50
記事の更新日時を見てみ。
共同は11/7の深夜2時だが、毎日は11/7の朝7時過ぎ。
どっちが新しい?

74: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:46:19.27 ID:XJxIE3A8
>>72
それだけでなにかわかるの?

79: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:21:37.86 ID:v7O0WGa6
>>74
つまり、毎日のは深夜2時配信された共同報をもとに更に取材を進めた結果ということ。独自取材の情報が加味されてる。
後に出た方が正確さが増すよね。

82: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:31:48.52 ID:P6cqWJY6
>>79
深夜2時の記事を元に取材をすすめて朝7時に配信ってことは2時から7時の間にJR関係者に裏取りをしたの?

5: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:18:55.55 ID:3a3wACWC
こういう列車ってたとえ乗車率がいくら高くても列車を更新するほどの
需要がないし、必要とする人員含めると効率が悪いんだろうな

8: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:31:34.80 ID:OiBowhoj
料金設定に無理がありすぎる。ビジネスホテル準拠とかどうよ。
昔のように3段寝台にして簡易宿泊施設準拠、+2k程度にすれば良いものを。

34: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:57:38.63 ID:dtICthO0
>>8
つ「ゴロンとシート」500円で絶賛発売中

9: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:37:19.29 ID:WYrfMxGn
寝台列車の機関士は2時間交代なのがガンだな
せめて4時間交代にしろっていうの

12: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:38:06.40 ID:kZZXwyXJ
札幌~東京往復、B寝台ならトクトク切符で3万以下だし、片道は新幹線にもできるし、大いに活用したもんだが…

飛行機の割引切符は直前に取り消しになると莫大な手数料を取られたんだよな…

24: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:48:56.04 ID:cd4ohH+k
>>12
3万で往復できる特企なんて残ってたか?
ぐるり北海道フリーは改悪されて、運賃のみ券の北海道全線フリーきっぷになってしまったし
みなみ北海道フリーは割安な分、有効期間が3日しか無い

17: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:43:39.81 ID:4S7TzMQJ
移動の為の寝台特急は廃止されるが
周遊観光寝台特急が新たに出来るだろうよ

九州みたいのがね

20: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:45:32.09 ID:hIUDO6y7
ブルキチとか懐かしいわ
いい旅チャレンジ20000kmって感じ

25: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:49:31.54 ID:Lr+Hlvwt
旅から移動の時代の変化か

26: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:50:25.88 ID:EDRU8dVE
老朽化してるし新幹線の邪魔だからカシオペアも廃止でしょ

設備投資だけじゃなく電気機関車の運転士や関連する技師ももう育ててないんでしょ確か

31: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:54:27.43 ID:7qdbMw3X
>>26
九州ブルトレが無くなって東海道線利用の通勤通学客の評判は良くなったし
宇都宮線、高崎線もそうなるかな。新幹線の邪魔ていうより高崎線宇都宮線利用の通勤通学客の
邪魔ではあるな。

41: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:10:17.91 ID:rEiGwzNT
>>31
冬は積雪とかでよく遅れるんだよな。
そのたび、通勤の普通電車が停車待ちになってしまう理不尽感はハンパ無い

27: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:51:19.49 ID:fEKaywpk
カシオペア廃止後は車両だけ団体貸切やツアーなどで使われそう。

29: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:51:47.28 ID:k3E9fwun
やり方次第で儲かると思うんだがねえ。

30: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:51:54.57 ID:EDRU8dVE
あぁカシオペアは老朽化はしてないのか

32: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 08:54:28.39 ID:j95YHBFU
海外の寝台はホテル代も浮くし夜中に移動できるし楽だな
個室でシャワー付きでも8000円くらいの時あるし

36: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:00:55.55 ID:MEhUOswP
高級志向で趣味人向けに特化すればまだいけるんじゃね?

38: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:02:14.82 ID:TCQgkBuy
新婚旅行はぜひブルートレインで、と思ってたが・・・
こうなりゃ1人で行くしかねえ!!
就職決まったら記念に行こうと思う

40: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:03:28.75 ID:XJxIE3A8
>>38
フラグ立てんなよw

39: !ninja 2013/11/07(木) 09:03:19.39 ID:qNw5NBrr
.
 安い寝台 → 廃止
 豪華・宿泊系寝台 → 存続
 新幹線への置換

 だろうなぁ。

 日本の寝台・長距離列車に外国人観光客が乗るようになれば、東北~北海道にも別の
 観光客が増えるかもねぇ。沿線の魅力が、どこも同じ金太郎アメ的な日本の田舎では
 ダメだろうがねぇ。

42: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:16:42.86 ID:qz5U8xnd
金がかかるというけど、機関車・客車の製作コストと収入の関係は国鉄時代からすでに割に会ってないだろう。
JRの人がサンライズについてトータルで乗ってくれれば黒と言ってる話をどこかで読んだが、昔からそんなもんだろうな。

要は面倒なんだろう、会社的にもいろいろと。

43: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:19:22.27 ID:XJxIE3A8
>>42
そうそう、厄介払い
看板としても不要ということ

44: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:23:16.62 ID:Dy0HVFLw
各撮影地、撮り鉄で大賑わいだな。

80: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:23:10.37 ID:g7cKrWgn
>>44
普段から撮っとけばいいのに。計画性ない奴らだぜ。

45: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:28:29.57 ID:/XtSTETx
のんびり旅行する世代が案外金持ってないとか?
国内旅行が海外旅行より価格が高すぎるのかも知れん。
こないだ職場の同僚が海外出張で欧州行ったら、団塊世代の団体ツアーが腐るほど
同じ飛行機に乗り合わせてたんだと。
若い世代はグアムハワイサイパン東南アジア方面に多いらしい。

59: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:49:09.21 ID:/uTFKEpB
>>45
のんびり旅行するにしても、現地でのんびりする。

71: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:40:32.69 ID:UVt3VXwb
>>45
寝台特急なんか狭いし風呂にも入れないし飯も不味いので
鉄オタにしか支持されない。

本当に金も時間もある人は豪華フェリーに乗る。
イタリアで転覆した船は1日飯付きで1万円からある。
世界の流れは豪華客船だが、なぜか島国の日本だけ世界の流れから取り残されてる。

76: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:08:41.70 ID:qz5U8xnd
>>71
日本人は江戸の昔から物見遊山が好きだからな。
現地に早くついてそこで時間をいっぱいとれる方を好むのだろう。

ヨーロッパ人とは旅のスタイルというか目的というかが、根本的にDNAレベルから異なるのかも。

84: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:42:56.58 ID:UVt3VXwb
>>76
違う。
動くホテルと考えればフェリーほど合理的な移動手段はない。
合理的に考える政治家や役人がいないから
日本に100個も無駄な空港を作る。

その金でフェリーを就航させてれば
どれだけ便利で豊かになれたか。

91: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:56:43.21 ID:qz5U8xnd
>>84
あほかw
長距離フェリーこそ昔の方がいっぱいあったのにどんどん減って、残ってるのもどれもこれも火の車じゃないか。

それとフェリーが接岸できる設備がただで出来ると思ってないかw

97: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 12:25:25.13 ID:UVt3VXwb
>>91
そりゃトラックの運ちゃんと同じ場所にいれるからだよ。

豪華客船自体は就航が増えてるよ。

フェリーの接岸設備なんか空港に比べれば
建築費も維持費もタダみたいなっっmdくょ。

148: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 17:04:47.21 ID:6gHuUVNE
>>97
抜きん出たバカだな、フェリーだと!?
港ごと列車のように止まってたら北海道まで24時間掛かるぞ? しかも海が無いといけない。
日本海側の冬なんてクルーズとはとても言えんだろ。
移動を楽しむ客船と、目的地までの移動手段の列車を混同してる。

イタリアでクルーズ船商売が成立つのは地続きの寒いヨーロッパ圏からの大量の客あっての物
イタリアだってスペインだって高速鉄道が急成長中。 飛行場もたくさんある。

158: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 18:14:23.31 ID:L3wRSJ7Q
>>148
誰も北海道まで行けなんて言ってねえだろw

欧州にどんだけ飛行場があるの?
日本1カ国で100空港があるから
欧州は2000は空港があるのか?w

税金にタカる土建屋乞食が

241: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 23:31:46.01 ID:XQF+PDcC
>>158
欧州の空港の数、もしかしたら2000あるかもね
年間360万人の乗降がある空港だけで100あるんだから
http://en.wikipedia.org/wiki/Busiest_airports_in_Europe_by_passenger_traffic
それ以下の乗降数の空港なんたら、到底正確に数え切れないわ
ノルウェーのオスロなんていう小さな都市でさえ3つも空港あったり
ノルウェーには定期便が就航してる空港は52あるけどね
180km余りにわたる沿線人口がたった20万人程度のところに高速鉄道敷くような
スウェーデンでも、定期便が就航してる空港が40あったり
欧州の空港密度ははんぱないよ

47: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:30:47.39 ID:p3ZzhF5i
すでに夜行でいく必要性がないぐらい交通発達したからねぇ

1年に1回ぐらい記念イベントということでダイヤ組めばいいんじゃね?
外装はそのままでも内装はもう少し豪華な客車とか、、マニア向けの当時そのままの2等寝台とかw

48: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:30:51.43 ID:oVfgMvc2
全ての原因は東海だろ
あそこのせいで伝統あるブルートレインが全滅した
東海は鉄道ファンに謝罪しろ!フジテレビみたいに抗議デモ起こされたいのか?

57: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:46:35.68 ID:cgxAfRZ4
東は北斗星牽引用にEF510-500を大量増備してたけど
転用の見通しがあっての上での増備だったのかな

60: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:52:37.37 ID:ji2UloMJ
>>57
もうすでに何台か貨物に売った

61: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:54:11.40 ID:p1SgGfVr
>>57
要らなきゃ貨物に売ればいいだけだし
工事や回送用にも必要だったからね

旅客需要を維持するためにも旅行という目的の車両でもっと盛り上げていくべきだと思うけど
鉄道は費用回収に失敗すると結構痛いのがな

105: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 12:42:57.41 ID:5NDeoKw6
>>57
使い道なくなったらJR貨物に買ってもらうつもりだったんだろう。
実際の所は、レール運ぶ貨物列車とか、東北にある工場へ首都圏の電車を改造などで
運ぶときとか、電気機関車を使う機会はあるんだけどね。

機関車の機関士養成が面倒臭いから、レール運搬用ディーゼルカー作った
JR東海みたいな会社もあるので、将来も安泰じゃないんだけど。

58: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:48:03.34 ID:bEniVDs0
>カシオペアはJR東日本が新規に製造したE26系客車を投入し、1999年(平成11年)7月16日から運行開始した。

たった15年で廃車って・・・勿体ないなあ
そういえば50系客車も短命だったなあ
中高年に巨大客船のクルージングが大人気らしいのに・・・
なんか国内で生かせないんだろうか
またタイへ無償で輸出するのかなあ
ブルトレの運行を貨物会社へ移行とか出来ないんだろうか

63: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:00:46.24 ID:0z7u5r+R
>>58
九州のあれが成功すればあるいは

62: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 09:55:03.23 ID:Jn/coU5Q
4000円から9000円くらいの夜行バスが人気。日中の速い新幹線や飛行機ではなく、
日中の仕事が終わってから乗車して、早朝に目的地に着く夜間の列車も値段設定と
発着の時刻を考えれば、需要は多いだろう。バスではなく、列車なら空間にも
余裕がある。深夜の空き線路、車両の有効活用考えてみたらどうか?
七つ星という観光列車も九州で就業した。トワイライトなどは観光列車として
残してほしいものだ。

64: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:01:05.75 ID:dLZQfQNG
要するに新幹線開業後は狭軌の旅客列車が青函トンネル運行禁止になるのが最大の理由。

66: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:08:56.90 ID:RMgbr1aO
>>64
逆に、あまり需要が無い北海道新幹線を赤字にさせないための対策ね。
横川⇔軽井沢間と同じ運命か?

68: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:13:59.67 ID:p1SgGfVr
>>66
それよりはダイヤの都合だろ
貨物ねじ込むだけでも頭抱えてるのに

69: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:15:02.03 ID:qz5U8xnd
>>64
別に夜行列車は新幹線の走ってない時間に貨物と一緒に走ればいいだけで、走れない訳じゃないだろう。
JRにそういう関係方面への調整とかしてまで走らそうという意欲が無いだけだ。

65: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:07:02.09 ID:xPlEkIcd
24系客車、7両1編成だけでもいいから、SLの客車みたいに残してくれないかなぁ
ブルートレインに乗れるってんで、たくさん人も集まりそうなもんだけど

70: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:20:09.00 ID:4Y9ZDjF0
乗車率どのくらいなんだろ
全然公表してないよな

78: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:21:06.16 ID:co8U7Ohm
サンライズ瀬戸が無視されてる。
最近予約がとれないんですけど

83: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:41:08.23 ID:rPtEOYRL
>>78
飛行機や新幹線の最終の後に出発し、始発便より早く到着できるって
キャッチコピー通りだもん。それも高松だけじゃなくて徳島・高知もサンライズとの乗り継ぎの方が便利っていう。

81: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:28:23.07 ID:mOoDCBhm
青函トンネルの架線昇圧で通れなくなるのは判ってたからあーやはりという感じだな
河北のあけぼの廃止の報が痛かった

85: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:45:38.48 ID:EmS4yNVY
20系急行に乗ったことの有るオレは勝ち組

184: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 20:15:05.30 ID:VLj2S93J
>>85
10系寝台に乗ったことがある俺は年寄

210: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 21:58:28.37 ID:zIqA4aua
>>184
C寝台に…以下r

87: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:48:32.90 ID:QJ0gWPog
小学生の頃、ブルートレインに憧れたなぁ
一度くらい乗っておけばよかった

88: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:48:59.25 ID:ienE0FXk
廃止のための廃止だからな。
理由なんて後付けもいいところw

89: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 11:50:57.51 ID:X9TGkrrU
ななつ星
北陸新幹線
北海道新幹線

これらでトドメを差されたな(笑)

96: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 12:20:26.41 ID:dX50ylLr
サンライズは便利すぎるので廃止しない
新幹線でいけない山陰と四国に寝ながら行けて時間もバッチリ

99: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 12:31:42.69 ID:ibKLkz/H
銀河は利用した事があるな。

101: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 12:33:10.64 ID:t83kRhHu
瀬戸出雲もボロ客車を使い倒してたら同時に廃止されてたろうな

114: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 13:07:23.74 ID:qcpNQVGz
よくチケットが取れないだとかネットで倍額でも売れてるとか聞くけどそれでも乗客減少なのか
それとも売れてるのは個室だけ?

129: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 14:20:11.28 ID:raR8XsnF
>>114
それ俺も知りたいわ
チケット取れるのなら近いうちに乗りたい

132: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 14:38:40.26 ID:t83kRhHu
>>129
個室から売れる
あと東京行きは空いてることが多い

144: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 16:34:46.07 ID:sbIN0PDc
>>132
あー確かに帰りは魅力半減だわ
向こうから来る人も一応はいるんやろうけど

149: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 17:20:16.11 ID:m6u/FVfg
>>144
東京行きって、最後は朝の通勤ラッシュで押し合いへし合いやってるサラリーマンを
寝ぼけなまこで白々とながめながら東京に入っていくんだっけ?

157: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 17:59:38.72 ID:XJxIE3A8
>>144
そうかなぁ?
北海道の車窓風景楽しみながら夕食摂れそうでよさそうだけど

>>149
見下ろして、「下民どもめ」やってやればいいじゃん

136: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 14:54:47.27 ID:R6UOeAcZ
>>129
転売チケットが高額なのは、廃止の一週間~1ヶ月程度前からの分。

137: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 15:07:07.11 ID:m5hbN4mp
無くなっちゃうのか。寂しいけれど時代の流れだから仕方が無い。
若いころ、周遊券で九州を周った時使った。行きは西鹿児島つばめ
帰りは長崎からさくらで帰った。二段ベットの上は長崎から上京する
音大生で、東京につくまで話をした。懐かしいな

147: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 17:04:11.68 ID:T2NbBz6v
サンライズは当日予約が取れない程の稼働率なのに・・・
やり方次第だと思うけどなぁ

青函の電圧が昇圧されるが、貨物は通すため、JRFが対応する
カマを準備している。

もう、夜行特急はJRFに運行委託した方が良いんじゃないかな。

152: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 17:36:18.57 ID:J/th22fe
寝台車か、懐かしいな。

たしかに、いいなとは思うが利用するかと言われるとしなくなってるからな。
また、新しい旅客列車になって再登場してほしいね。

155: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 17:48:20.90 ID:eiJECIgt
さびしくなるね。
スーパーカーみたいに止まっているとおー!ってっ感じだったね。

170: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 19:16:22.99 ID:X0gIucS2
さみしいな。各本線毎に1つくらいは残せよ

171: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 19:22:44.62 ID:Q+CIpAWk
もうさ
新幹線と環状線以外は廃止しちゃえば?

174: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 19:47:00.67 ID:N9mA8nq3
電圧問題ってより貨物でさえ三線軌条にするかトレイン・オン・トレインにするのか決まってないんでしょ?
それなのにJR東が今でも採算の厳しい列車存続を前向きに検討する、なんて考えられんわ
ドル箱路線だ!とか鉄道の風情を守りたいとかの気概があれば別だが

75: 名刺は切らしておりまして 2013/11/07(木) 10:52:47.15 ID:Bh/FS39v
新型客車3両作れ。それをJR貨物が引っ張る。

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