のりもの2chたび日記

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いきなり259機の大量受注! 米ボーイングが新型「777」正式発表 

259機!!すごいです!大ベストセラーな機体ですね♪ ボーイング777はアシアナ航空の死亡事故を除くと無事故ですから、それが大きいのかもしれません。
ボーイングが新型「777」正式発表
1: のーみそとろとろφ ★ 2013/11/18(月) 11:47:09.21 ID:???
[ドバイ 17日 ロイター] -米ボーイング(BA.N: 株価, 企業情報, レポート)は17日、
ドバイの航空ショーで新型旅客機777型機を正式に発表し、航空会社4社から259機を受注したことを明らかにした。

マックナーニ会長によると、リスト価格での受注総額は約1000億ドルで、同社にとって過去最大規模となる。

受注はエミレーツ航空の150機、カタール航空の50機などで、エティハド航空は以前に25機の発注を明らかにしている。

このほかにボーイングは、狭胴型機100機以上を格安航空会社のフライドバイ(flydubai)から受注した。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE9AH00Z20131118

引用元: 【航空米ボーイングが新型「777」正式発表 259機の大量受注[13/11/18]




63: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:21:30.55 ID:emYQ0Thh
>>1
797マダー?

3: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 11:57:55.15 ID:oa4kgdVr
777って昔からあっただろ
新型じゃなく改良型と呼べ

4: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:00:17.49 ID:e1wywzKP
え?日本人はモルモットだったの?

7: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:15:25.70 ID:YJFc+Pgu
>>4
787がしばらく売り物にならないことは分かったなw

5: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:03:07.31 ID:qeAZjPV7
飛行機といや韓国は未だにアシアナ航空事故の件で逃げ続けてるらしいな
まあ裁判が始まるとか。どこまでテロ国家なんだろうね~やだやだ

6: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:13:26.57 ID:qXfD2DLY
787と何が違うの?
航続距離や空港選定?

10: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:28:58.84 ID:CbBrW2WZ
>>6
とりあえず胴体が太くて長い。
なので収容力がだいぶ違う。

30: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 14:20:47.10 ID:8qgwbqRd
>>6
大きさ
単純に767その他の置き換えが787、747の置き換えが777

9: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:28:25.95 ID:taAk1lE1
777は787の通常型に比べるとかなり大きい

11: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:30:25.75 ID:cXmrqQNf
次期政府専用機か

12: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:32:20.08 ID:xdoAQgce
とりあえずチョン企業は排除したんだろうな?
下請も含めて

13: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:35:56.69 ID:Ss9LG6Ba
この業界、飛行機産業って桁が違うな


その反動か倒産や、統合・合併が多い

16: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:56:26.59 ID:92RykEcL
>>13
冷戦が終わったのが大きい

15: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:48:58.07 ID:9Uvyua4C
10兆円かすげーな

17: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 12:56:47.14 ID:7iLkOHzR
三菱重工で主翼作られるといいな

18: マル恨 2013/11/18(月) 13:01:41.92 ID:I4c8V81w
7のチカラ

19: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:07:44.03 ID:HMHoQwzb
新型て何のことかとググったら、777xシリーズの777-8x 777-9xのことか
no title

no title

20: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:15:03.28 ID:sEnrh6SF
787が最新だろ?

24: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:34:04.52 ID:cr7ykH1K
>>20
BMWにも3シリーズ、5シリーズ、7シリーズとかあるだろ。

21: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:16:00.97 ID:HMHoQwzb
ボーイング公式動画
Introducing the new Boeing 777X
http://www.youtube.com/watch?v=Fop6Qu2CN0E


146: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 17:52:47.90 ID:oA/nO5Ov
>>21
内装すげーな。
21世紀感がする。

22: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:21:53.15 ID:PacwCp/D
新型は性能面で有利だけれど、改良型にも積み上げられた実績と信頼性という長所がある

23: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:24:41.74 ID:CyCpV13Y
中東にしか売れてないじゃん

25: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:43:42.93 ID:sB40NDc9
エミレーツそんなに飛ばす先あんのかw

26: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:49:04.98 ID:/LLAUm8w
777って堅実なイメージ。
787はダメw

27: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 13:50:40.00 ID:IGVYmbNV
各シートについてる液晶テレビでスロットやブラックジャックなどカジノが楽しめるとか

28: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 14:04:14.23 ID:HPFYNBAe
エミレーツ機体買い捲ってるね・・・

31: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 14:29:56.83 ID:+30zi796
政府専用機と早期警戒機の候補に上がるだろうが‥767Xは何故777Xに名前替えたの?

33: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 14:48:33.16 ID:K9fDVL/M
双発機材は何か嫌

35: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 14:56:59.11 ID:bUz0JlMV
>>33
もうA380しか選択肢がないな

37: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:01:21.12 ID:8qgwbqRd
>>35
セスナとか

38: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:07:14.01 ID:szGIImCt
>>37
単発かよw

40: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:18:47.91 ID:TEDstWKD
>>33
747-8iは?

41: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:20:45.98 ID:0ahiFnuK
>>40

http://www.youtube.com/watch?v=vXRLjzUy-ew



なんか伊丹のせいで日本の空から747が消えつつあるが
着実に進化しているし、今でも旅客機最速なんだな。

65: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:33:44.27 ID:OPRU1mj0
>>41
やっぱりかっこいいよね747。

34: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 14:56:07.84 ID:gUCGlLBd
エミレーツってどんな路線あんだろ
ドバイはそんなに渡航者数が多いんだろうか

86: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 16:37:41.02 ID:hV232WIQ
>>34
ドバイをアジアとヨーロッパを結ぶハブにするつもりなんでしょ
モデルをチャンギ空港とシンガポールに設定してる

87: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 16:42:34.84 ID:6S5hjwIa
>>86
これからの成長拠点なアフリカにも近いしな

39: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:07:48.33 ID:sAAzBKUU
また、何か問題おきたらブーイングだよ!

42: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:24:42.95 ID:LCOB5dN0
新型777ってガンダムでいうと
ザク2みたいなもの?

43: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 15:27:31.98 ID:8UJOoFir
日航はもう買わないのかな?

96: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 01:55:35.75 ID:juRYYlou
>>43
A350に乗り換えるんだよね?

48: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 18:33:52.03 ID:DJtBf7w3
ラッキーセブンで、
事故が起きないようにゲン担ぎ。

49: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 19:14:43.24 ID:p53D/zD3
暴飲グ暴食

50: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 19:22:53.43 ID:eyFM5RHp
新型旅客機ボーイング777って言い方違うだろう、別に新型じゃなくて
777自体は大昔から飛んでる機種なのに

ちゃんとボーイング777が大幅刷新とか改良型とか書くべきじゃ

51: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 19:34:07.83 ID:8qgwbqRd
>>50
新型ボーイング777でいいんだけど、それだとよくわからないから旅客機って付けたら
話がおかしくなってしまった。

52: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 19:35:52.10 ID:o75V4Uln
新千歳空港行きに乗るといつもB777だわ

53: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 19:36:48.40 ID:p/9H14Gh
747-8 > 777 > 787って扱い?

55: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 19:50:42.10 ID:pv3QD0JP
な、ななな!

58: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 20:12:05.46 ID:Wg8Lo9Pe
727を忘れてもらったら困る。
no title

59: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 20:45:43.93 ID:k/O5kcHi
これ、主翼の幅が長すぎて駐機場に入れないとか聞いたんだけど解決したの?

60: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 20:54:29.95 ID:VpZFTP0A
>>59
NHKのニュースによると
主翼の先っぽが折りたためるらしい

62: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:11:27.90 ID:7XBiIQsm
馬鹿ちょん航空が死亡事故さえ起こさなければいまだに死者ゼロ更新だったのに

64: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:27:17.10 ID:9eTTBR3O
ドバイでオリンピックやらないの?

66: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:34:17.73 ID:U9eNu/OO
787は完成してましたっけ?

67: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:36:19.96 ID:U9eNu/OO
ジャンボは名機だったのにね

68: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:37:29.14 ID:McPxhCW7
767
777
787

この3機種が見られる地方空港は富山空港だけ!
(多分嘘)

75: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 22:20:31.43 ID:CbBrW2WZ
>>68
熊本でも見れるよ。(777は本数少ないけど)

106: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 05:32:52.04 ID:q+mD+2ig
>>68
北陸新幹線が開業したら小型機しか来なくなるから今のうちだぞ。

73: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 21:57:39.10 ID:KtxflwcT
政府系企業だから金持ってるんだろうけど、
どうも行き当たりばったりな経営のように感じてしまうなあ
金余ってるし、投資も失敗することが多いから、堅実な金の増やし方は実業だと思い直したんかね
今は新規航路増やせば、人がどんどんくる感じだろうけど、それから後をどう考えるかだろうね

74: 名刺は切らしておりまして 2013/11/18(月) 22:20:16.51 ID:6VxeA9Vp
787とはなんだったのか?

78: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 01:24:30.81 ID:308t1oeO
また暴淫具か!

79: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 07:09:47.45 ID:d1FHH/7T
エミレーツは今週A380を追加で50機発注したらしいね
トータルで140機を何に使うのかね

80: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 07:41:20.13 ID:rOokjvSF
>>79
航空業界の世界征服でもするつもりかねえ・・・

83: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 13:14:34.17 ID:N4D55fSb
エミレーツの発注規模はけた外れだなあ…
ここまで大人買いだと気持ちがいいわ


>>79
エミレーツは1社で他の航空連合を圧倒するかもしれんよ
中東はハブとしては立地抜群なんだよね
とくにインドが伸びてくると中東ハブはもっと成長する、ドバイ空港が利用者世界1になるのは時間の問題だし

84: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 15:32:23.17 ID:X39D0XoJ
ハブとしての立地だけ見れば日本も悪くはなかったのだが
航空行政がアホ杉でANALは文字通りケツの穴が小さい。

85: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 15:56:24.39 ID:/ePmUvaq
中東では鉄道敷けないよね
色んな意味で

88: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 16:43:26.09 ID:dLu6aG/r
ドバイ経由でヨーロッパに行くとヨーロッパの空港の入管でめちゃめちゃ厳しい気がする。
直行便の倍くらい時間かかる。

89: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 20:47:04.11 ID:8ZPaM4zC
大型旅客機って採算ラインや運転技術のハードルの高さとか
メンテ費用だかで廃れたイメージだけど海外じゃ需要あんの?

90: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 21:52:26.63 ID:0fOUX4eP
大型機の需要がないって言ってる奴はボーイングのステマに
騙されたか、長距離国際線に乗ったことがないだろ。

A380はエアバスが満足するほどには需要がないと思うが、777は
今後とも売れ続けるだろうな。

92: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 00:37:43.01 ID:NdBr1Tup
>>90
従来の燃費なら大型機の復活はなかったぞ

91: 名刺は切らしておりまして 2013/11/19(火) 23:42:48.28 ID:c9l4fNue
やっぱり長距離は
揺れないジャンボが楽で静かで、
速いよな。

93: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 01:33:47.87 ID:ISCrNdLn
ひさびさに747に乗ったが、シート幅が777より狭い
胴体の幅の関係でどうしてもそうなる
一列減らせば幅広にできるだろうが
そうなると収容人数が減るから無理
777に乗りなれたらもう747には戻れないな

748なんて売れないと思う

95: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 01:50:04.19 ID:HLxR3cm7
777はでかい
案外詰めるからジャンボの後継機に選んでるとこが多いのではないか

98: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 02:36:48.74 ID:v2H1AaTM
2-4-2配置位が一番良いよね
3-5-3は死ねよって思う
ワイドボディーで2-3-3-2とか登場しないかなぁ
あとシートピッチ900㎜位欲しいよね

プレミアムエコノミーがもう少し安ければいいのだが
あとツアーでもお安くアップグレードできるとか

102: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 04:01:43.69 ID:dADnVUy5
トリプルセブンと呼ぶのを知らない
引きこもりが多いみたいねw

104: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 04:21:10.82 ID:spyh1ImT
>>102
ドヤ顔でしゃしゃり出て赤っ恥www

103: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 04:11:35.24 ID:cnuzKI9i
日本ではトリプルセブンは穴が商標として登録している。
なので鶴はラジオのCMでSKY SUITE 777をスカイスイートスリーセブンと呼んでいる。

105: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 04:26:16.23 ID:9CWjoaXA
B29から68年、BシリーズはB777に至るまで746回も進化した 

107: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 08:17:26.43 ID:9c3UTGrK
>>105
B29のBは、ボーイングのBではなくBOMB(爆撃機)のBな。
F15のFがFighter(戦闘機)なのと一緒。

111: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 09:43:49.13 ID:tV8IF+R9
東京ボンバーズ

112: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 09:56:29.47 ID:H9wjWXL1
エミレーツはA350-900を小型機として扱うつもりだろうな

仮に中部便復活とかがあれば、これがくるだろう

122: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 21:22:27.16 ID:TimQgnsq
>>112
セントレアーブラジル便 復活してちょ
まってるけん

114: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 12:26:00.72 ID:dlr3kyeh
787の次だから797じゃないの?
777って乗った記憶があるぞ

115: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 12:30:45.13 ID:fWQ0I5PA
エミレーツは良い客だのう
エアバスもボーイングもガンガンお買い上げ下さる
A380あんなに買うのエミレーツぐらいだろw

117: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 13:12:39.39 ID:H9wjWXL1
欧州最大のルフトハンザ・グループですらワイドボディ100機程度という中で
大型機400機体制を目指すエミレーツは圧倒的である
世界地図を眺めてみると、中東はハブ空港としてのポテンシャルは相当に高いね

アジア~欧州
アジア~アフリカ
豪州~欧州

などでは相当なシェアを獲得

さらに

アジア~南米
北米~東南アジア・南アジア
欧州~アフリカ
豪州~北米

など、長距離路線の殆どに絡んできてるという


東アジア~北米、北米~南米など、ドバイの裏側同士のような路線以外
は全てエミレーツとの競争に晒されるだろうね

118: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 14:23:13.35 ID:IbpoTYkN
777て事故少ないよな
この前のチョンはコレか?

121: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 20:56:49.53 ID:NoN/qGqf
エミレーツは採算度外視のイケイケ
ダメになったら王様に売却という暗黙の了解
何度も危なくなってる

123: 名刺は切らしておりまして 2013/11/20(水) 21:25:00.59 ID:jNjCXxZk
またお決まりの納期遅れw

ジャンボは日本では作れんらしいね
部品数が多すぎて日本人でもきっちり組立できんらしい

126: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 01:14:02.29 ID:x6zfrKh7
というか、あまりの長時間で尻が痛く
ごそごそ体の向きを変えてたら前の席の台湾人のおばはんに
台湾語で「あんたちょっとじっとしときーな(推測)」といわれけんかになりそうやったわw
というかみんなイライラするわ、あんなん
777になれるともはや744では長距離は無理な時代

128: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 01:42:22.44 ID:hXjb7ZyQ
777とか夢が無さすぎだろ。

131: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 03:03:07.19 ID:a6+U1i/Z
787のバッテリー周りが落ち着くの、あと数年かかりそうだもんなw

135: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 08:24:48.40 ID:H53Dywfg
エミレーツ航空の子会社のLCCフライドバイが737MAXを100機発注だそうで…



787には全く興味無いらしいね、この会社

138: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 10:58:21.31 ID:/J5z7/HA
双発がこんなにデカくなるとは…

139: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 13:32:06.09 ID:H53Dywfg
747-8の旅客型がモロに777-9Xと競合してる
-8はまったく売れん、ルフトハンザもいずれ-9Xで置き換えると明言
なぜか大韓だけが747-400の後継に-8を買おうとしているが

なぜボーイングは自社内で競合機種を出してしまうのか

143: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 16:35:43.52 ID:x6zfrKh7
>>139
大韓は宗主国のアメリカさま各都市へ就航するのに北極圏を直線で超えるほうが有利なんで
どうしても規制がない4発機が必要なんでは

144: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 17:16:00.26 ID:OPdIbJke
>>143
大韓航空の社長の趣味という噂

151: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 21:09:20.71 ID:x6zfrKh7
>>144
777はたしか3割日本製だったはず
大韓民国が嫌うのはそこかも

140: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 13:47:22.44 ID:tLraKEk2
B747-8をあと50席~100席ぐらい増やせば、
777-9Xとは競合しないのにね?

141: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 14:12:11.05 ID:JcqGbq6e
747-8といえば貨物だろw

142: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 16:04:03.72 ID:tFTv8jsE
777は着陸の時、機首上げをあまりしないで、
大げさに言えば滑走路に突っ込んでいくような姿勢で
スムーズにスーーーっとランディングするのがいいよね
あれが、ほんと素晴らしい

145: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 17:45:28.97 ID:FK1CULr9
自分のところで部品作ってるんだからそりゃ買うわな

147: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 19:56:29.22 ID:zm0VgfNv
ユナイテッド航空
ローンチカスタマー(最初の発注者)であるユナイテッド航空は本拠地を置くシカゴの冬を想定し、手袋をしたままで各部の
点検用アクセスドアを開閉できること、またそれらの多くが大きな脚立などを用意しなくても手が届くような高さにすること、
大型の横スライド式非常口は片手でも開閉できるようにすることを求めた。
全日本空輸
2番目に発注した全日本空輸は、便器の蓋がバタンと閉まるのは乗客が不愉快に感じることが多いために蓋がゆっくり閉
まる機構などの提案を行った。
また、ボーイング社は777の機体の大きさから、空港での取り回しを良くするために主翼を折りたためる機能を標準装備に
しようと考えていた。しかし、全日本空輸は主翼を折りたたむ機能は機体重量を増加させ、構造も複雑になり整備もしにく
くなるとして、この機能を標準ではなくオプションにすることを強く求め、ボーイング社はその求めを受け入れた。
他にも、整備用ハッチをキャビン床に取り付けること、ラジアルタイヤを標準仕様にすることも求めた。

148: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 20:34:12.02 ID:jKAMkaZp
>>147
それ777Xの話じゃないだろ

149: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 20:52:25.41 ID:nxpaRtjb
A380マンセー

150: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 21:01:00.29 ID:nyqAaK+9
むかしB747なんて書いてけど
最近はただの777なんだな

152: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 21:18:48.76 ID:yrTki2Vw
>>150
B747はボーイング747の略だから、ボーイングと先に書いてれば大抵は単に747って書いてた。
他のボーイングの旅客機も同じ。

153: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 22:13:21.20 ID:d7ljEVdT
エミレーツは全部アメリカ国内で生産しろと要求してるみたいだね
納期が遅れに遅れた787の教訓で

154: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 22:38:45.97 ID:w9Zaz6ax
787はいらない子になってしまったのか?
なんかVistaと同じ運命になりそうだな

155: 名刺は切らしておりまして 2013/11/21(木) 23:56:38.64 ID:j1ihps2F
>>154
昔の737も、2人操縦がなかなか受け入れられず販売が低迷していた。
ボーイングが地道に営業にでて航空会社の要望を聞いて改良し、その改良型で
航空会社の需要を掘り起こすことに成功して、結果的には1100機をこえる
ベストセラー機になった。

156: 名刺は切らしておりまして 2013/11/22(金) 00:50:35.87 ID:wN3MZcja
エコノミーの快適性もう少し上がらない物か
特に長距離国際線用

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コメント (2件)

1 : CCCさん 2013年11月29日 6:18 PM

777と言えば、JASのレインボーセブン塗装が、
一番印象がつよいなぁ

2 : 名無しさん 2013年11月29日 9:58 PM

飛行機にのるといつこれに当たるw

最後までお読みいただきありがとうございました。
お気軽にコメントください!

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