のりもの2chたび日記

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阪急電鉄 新型車両「1000系」お披露目 LED採用の省エネ最新技術と「阪急の伝統」共存

伝統と技術が融合したいいデザインだと思います 古いけど新しい、すごく日本的なデザインです。 ぜひ乗りたいですね♪
阪急7300系電車
1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/11/21(木) 21:11:34.06 ID:???0
★開業から100余年、LED採用の省エネ新型車両お披露目 最新技術と「阪急の伝統」共存
2013.11.21 19:47

阪急電鉄は21日、7年ぶりに導入する新型車両「1000系」を報道陣に公開した。
28日から神戸線で営業運転を開始する。騒音を減らし、従来型車両に比べ5割の省エネを
実現するなど最新技術を取り入れる一方、明治43年の開業当時から続く「マルーン(くり色)」
の外装や木目調の内装はそのまま踏襲した。

新型車両は省エネ型のモーターを採用。ヘッドライトや照明機器を発光ダイオード(LED)に
することで消費電力を大幅に削減した。低騒音型の走行装置を備えており、車内の騒音レベルも
従来車両に比べ4割低減した。今後、神戸線や宝塚線、京都線に4編成を順次投入し、登場から
半世紀近くが経過する3000系などの古い車両と置き換えていく方針という。

この日は試乗会も実施され、報道関係者が乗り心地を試した。車内は阪急伝統の木目調の落ち
着いた内装で、光沢のある深緑色の座席が並ぶ。梅田駅を出発した列車の車内はいたって静かで
滑るように快走した。

28日午前9時50分から、阪急梅田駅9号線ホームで出発式が行われる。

1000系は開業から103年目に登場した車両だが、阪急電鉄は「最新技術を取り入れつつ、
長きにわたり愛着をもっていただいている阪急の伝統をこれからも守っていきたい」としている。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131121/wlf13112119510021-n1.htm
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引用元: 【鉄道】開業から100余年、LED採用の省エネ新型車両「1000系」お披露目 最新技術と「阪急の伝統」共存




2: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:12:13.36 ID:hIuXS6Ye0
2

3: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:12:52.09 ID:ZRY0Ea0+0
誤表示

4: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:14:39.41 ID:M4+jXoZfP
なんかすごく座面が低いように見えるんだが、大丈夫なのか?

5: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:15:52.12 ID:bBAwZwQB0
阪急の車両は一昔前のほうがデザインが良かったね。

7: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:18:37.18 ID:5lr7G2sk0
>>5
6300系が出た時はドキドキしたw

6: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:18:04.26 ID:KAbzKrMR0
お召し列車のような風体。

8: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:18:42.10 ID:J0VuBDD80
今もウンコ色のペインティングなのかよ。昭和の戦後間もないころまで全国で走ってたウンコ色の車両と何ら変わりねーな。
少しカラフルにしてもいいだろ

9: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:19:12.18 ID:7qIYBEhH0
この車両は売り飛ばしたりしないよね?

阪急電鉄8300系の所有会社は、カリブ海のとある島にある
http://news.mynavi.jp/series/trivia/100/index.html

車両をケイマン諸島の投資会社に売り払ってお金もらって、
車両はその会社から借りてリース料払って運行。
阪急は目先の金が手に入るし、投資会社は長期的に安定収入が得られる仕組み

22: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:05:51.33 ID:cThYbPBN0
>>9 ケイマン諸島って、オフショアだろ~

 脱税じゃ無いかよw 阪急電鉄、堂々と脱税してるのかよ!

 裏切り者め!

 阪急はなるべく利用するな!

10: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:20:05.94 ID:Xly5y0VM0
今でもチョコレート色とかクラシックだな

61: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 01:15:13.66 ID:EbDTzO130
>>10
チョコレート色と言うより、あずき色じゃないか?

63: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 01:22:22.94 ID:Ga3VmvBL0
>>61
小豆色の外装に、鶯色のシートが好きだわ。
2年前に関西に行って、大阪から京都まで乗って気分良かった。

64: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 01:35:00.84 ID:EbDTzO130
>>63
数年前に帰省した時、電車の呼び名が変わってたなぁ
昔は普通・準急・急行・特急だけだったのに、なんか増えててワロタwww

11: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:20:48.60 ID:7m2I4f2J0
9000系どうしたし
つか7年もたってたのか

13: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:21:25.56 ID:6aPfTSnS0
阪急よりかっこいいのは九州の電車だけだな

15: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:23:43.04 ID:uuQZTjgh0
紫色っぽくたまに見えるよな
小さい頃は1000系 800系のクーラーのないクラシックなのが走ってたわ
特に宝塚線はボロい車両の宝庫だったなあ

17: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:35:05.91 ID:5j6a7kB00
1000系って なんか逆戻りした感があるな

上が白いのは京都線だけにしてくれと思うのはオレだけか

33: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:47:12.62 ID:o79xtvzV0
>>17
と言うか9000・9300系よりもかなりコストダウンした仕様って聞いたよ

44: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 23:14:25.11 ID:CFPhAeu40
>>33
というより9000系列があまりにもコストをかけすぎたから適正化というのもあるんだろうな。

18: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 21:46:50.23 ID:jzr/xpmh0
もうステンレスでいいだろ

21: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:05:46.58 ID:uuQZTjgh0
ステンレスのあるじゃん
京都線だっけ
阪急らしくない

51: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 23:40:43.44 ID:BDLc5MuZ0
>>21
それ、相互乗り入れしてる市営地下鉄の堺筋線の車両ちゃうん?

23: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:08:09.13 ID:OC9pplx00
電車でDに登場する日は近い

24: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:21:21.18 ID:cWSUkjLl0
袖仕切りうっざ あれがあるだけでカス

25: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:30:16.01 ID:vMF8j00ui
なんかシャープになった印象。JR西日本も阪急を見習って新車もっと導入して欲しい!

27: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:35:31.04 ID:WvigGu5v0
昔の国鉄の色を残してるのか

28: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:36:07.53 ID:IDJ8fzl40
阪急って今も昔もほとんど同じ形の車両しか走ってない。
変わらないのは良いことだ。

29: 【18.1m】 【関電 74.9 %】 2013/11/21(木) 22:39:31.09 ID:vMF8j00ui
>>28
半世紀経つ阪急3000系などの廃車や解体が進む。京阪みたいに阪急3000系も全廃か?
同じく東武電車の8000系は数が多過ぎて全然廃車が進まない。

31: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:44:39.82 ID:IDJ8fzl40
>>29
鉄道マニアしか知らないような雑学は良いですが、
>明治43年の開業当時から続く「マルーン(くり色)」
>の外装や木目調の内装はそのまま踏襲した。
と書いてあるようにデザイン的には同じということです。

32: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:44:52.47 ID:0DR6XFzo0
新しいのに古いんだよね。

35: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:49:33.25 ID:SEXts4SPO
チョコレート色の外観に薄緑色のシート

いったい何が新しくなったのか誰にも気付かれないじゃない?

36: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:50:20.00 ID:Kj73iXU80
木目調って なんだな 有楽町線もそうだったっけ?

37: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:50:57.67 ID:++LDfcci0
ケイマン 阪急
節税会社 阪急税金払え

38: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:52:32.59 ID:Kj73iXU80
阪急と阪神って経営統合したんだから 電車も合併しないのか?

40: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 22:59:20.98 ID:Kj73iXU80
>>38
と思ったけど 地図見ると ナニゲに阪急と阪神って 住み分けてるんだな

海側と山側で 接点は梅田 と今津と三ノ宮 くらい?

53: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 00:07:25.08 ID:DJg0JKVA0
>>38
資本が一緒になっただけ
そもそも正反対の会社がちゃんと結びつくわけがない
阪神は昔からの盟友の京阪と経営統合されるべきだった

41: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 23:05:08.84 ID:ahKEMGRe0
関東では茶色と木目調の内装は受け入れられない
東急の緑は割りと人気あるようだが最近見かけない

72: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 02:30:01.55 ID:ovF1QPzzP
>>41
近頃は内装の木目は関東でもアクセントとして使われる場面増えてるよ。

42: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 23:10:43.36 ID:IDJ8fzl40
鉄道に付いて余り思う事はありませんが、デザイン的に最先端過ぎるものは
デザイン的に古びて行くのが非常に早いです。中でも車や家電は顕著です。

45: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 23:16:56.07 ID:ocEnvtwTO
阪急といえばこの色なのは理解するが、せめてシャア専用ザクと
シャア専用ゲルググくらいの違いは出してくれんか…。

49: 名無しさん@13周年 2013/11/21(木) 23:29:28.85 ID:yzTy5tic0
そろそろ伊丹線に新車をよこせ!!
そして梅田直通便を作れ!!

79: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 06:20:09.54 ID:BJOoeeRe0
>>49
伊丹線は存続の方を心配しろよw
客をJRに取られ過ぎだろ。

54: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 00:08:48.96 ID:zm4AoHvJ0
電車じゃなくて燃料電池で動く列車を早く実用化させてよ。

56: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 00:33:25.91 ID:FK8GzGLJ0
かたや新車。かたや運転士スマホでお詫び。川挟んでこうも違うとは……

59: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 00:59:18.89 ID:ksZWQjaA0
阪急は100年後も200年後も同じイメージと思う。
でも100年後、日本は中華になってたりして・・・
中華人民共和国・東海省・・・

65: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 01:36:25.54 ID:FK8GzGLJ0
数年前ならそんなに変わってなさそうな気がするけど……

66: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 01:38:59.98 ID:FK8GzGLJ0
スッキリした種別も90年後半からかなぁー快速や通勤チョメチョメ、今は直通特急。

67: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 01:41:37.57 ID:dhw8Vv0Q0
LEDと言って裸電球で偽装

70: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 02:08:39.52 ID:p/wPTChp0
またロングシートか...。

73: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 04:35:15.47 ID:x+jm5Vac0
阪急沿線は金持ちで阪神沿線は下町で貧乏という印象
母親は芦屋の山の出身で阪急の芦屋川から神戸女学院に通っていた

77: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 04:51:05.31 ID:Rq+KrfDIO
>>73
同じ阪急にも差はあるな
神戸線&ヅカ線→かねもち
京都線&千里線(南千里~北千里は除外)→ビンボー

特に京都線なんて、「あ、ここら一帯はそういう土地か」とわかる

74: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 04:45:18.58 ID:K303vIIe0
阪急は高級というイメージ持って宝塚線に乗りに行ったら
直線区間なのに縦揺れがひどく座っててぼよんぼよん跳ねた
周りを見ると皆ぼよんぼよん跳ねてたのが面白かった

新車は安定してたけど

75: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 04:48:25.54 ID:x+jm5Vac0
阪急は東急東横線 阪神は京急とか京成のイメージだ
沿線の家や客が見るからに小汚い

76: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 04:50:31.95 ID:VEcxd+7M0
従来型車両に比べ5割の省エネ

すごいねこれ。

78: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 05:33:35.58 ID:uWYsfY0v0
阪急って関西じゃ珍しく運転台のマスコンコンワンハンドルなのよね 古い3000系とか以外は
JRも西はツーハンドルだし他の私鉄も殆ど新車でもツーハンドル

84: 名無しさん@13周年 2013/11/22(金) 10:29:44.92 ID:iinJyaM3P
この色ええな。なーんか癒されるわあオレ

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