のりもの2chたび日記

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リニア開通後の東海道新幹線について語ろう

リニア開通後の東海道新幹線はどのようになっているのでしょうかね?街並みも様変わりしているのでしょうね。
リニア 東海道新幹線 開通後 共用 静岡 名古屋
1: 名無し野電車区 2013/08/28(水) 11:01:51.83 ID:R/38Ga6L0
リニア開通後の東海道新幹線について語るスレです
東海道新幹線と関連する可能性がある路線(山陽新幹線、北陸新幹線など)についてもリニア開通後の東海道新幹線に関係する話題に限りOKです

★必読&遵守
・リニア中央新幹線は品川駅より相模原市付近、山梨県、飯田市付近、中津川市付近、名古屋駅、三重県、奈良市付近を経由して新大阪駅まで至るものとし、
この範囲外を前提とした書き込みはスレ違いです 
  
  
 




2: 名無し野電車区 2013/08/28(水) 11:04:06.04 ID:ZzVym3OOO
リニア中央新幹線 このままでは、京都を通りません

遅延情報 名古屋~大阪 18年遅れ

3: 名無し野電車区 2013/08/28(水) 15:33:13.44 ID:ipTfjx650
まず東海・東南海・南海地震に備えて、盛り土区間を高架に変更するために3年間運休だな。

4: 名無し野電車区 2013/08/28(水) 15:37:30.66 ID:hoIzJiui0
マジレスするとのぞみは廃止
こだま・ひかりは現状維持らしい

5: 名無し野電車区 2013/08/28(水) 23:52:10.10 ID:5ErZD9K00
961形新幹線の様な寝台車じゃなくてプッシュプルタイプの寝台列車を、博多まで走らせろよな。

6: 名無し野電車区 2013/08/28(水) 23:58:17.08 ID:YL+vrwDo0
のぞみ廃止は撤回しただろ
本数は減るだろうけど

7: 名無し野電車区 2013/08/29(木) 02:56:54.81 ID:Celdr/XaO
>>6
経由地を外れる京都に配慮したみたいだね。
リニア名古屋先行開業時は山陽新幹線直通を中心に結構残ると思う。

8: 名無し野電車区 2013/08/29(木) 19:15:26.47 ID:WPm/F2dt0
静岡に配慮して「のぞみ」という名前の「ひかり」にしといたほうが
のぞみ料金収入失わなくてすむから。

9: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 13:22:49.92 ID:tlJjK9eo0
JR東海は、儲けすぎだから、
JRグループの格差是正のために、JR四国に譲渡する。

すると、
JR東海>JR四国>JR東日本>>>>>JR西日本>>JR九州>JR北海道
というチカラ関係になる。

四国からディーゼル車がなくなり、四国は、全体的に高速化する。

13: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 21:10:42.08 ID:jcOa5ayD0
>>9
ガチな話、東日本と西日本は裏で手を組んで
北陸新幹線でリニアを潰しにかかってるよ

16: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 22:27:17.53 ID:2GmyAWUAP
>>13
新幹線でリニアに敵う訳がない
北陸新幹線の東京~米原間の所要時間が品川~名古屋リニアよりも早いのなら勝てる勝算はあるけど

10: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 17:16:17.68 ID:ZrIrXSwv0
JR東海会長 リニア開業後のぞみ6本、ひかり4本、こだま2本
ひかり5本も視野

JR東海の葛西敬之会長は7日、インタビューに応じ、
2025年の東京-名古屋の「中央リニア新幹線」開業後、
東海道新幹線の標準ダイヤ(1時間当たり)について
「のぞみ6本、ひかり4本、こだま2本で試算している」と述べた。
今後、需要動向を見極めるが、「のぞみ5本、ひかり5本、こだま2本」の
パターンも視野に入れている。

 ひかりは現在の1時間2本が2~2.5倍となり、小田原、三島、静岡、
浜松、豊橋などから東京や大阪への利便性が大きく向上する。
一方、リニアへの需要移転で、のぞみは現在の9本が減少する形だが、
「横浜駅は重要で、のぞみが便利に使えるようにしたい」とした上で、
大阪以西とのアクセスも踏まえ維持する意向を示した。

平成21年8月8日(土) 静岡新聞

11: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 20:21:27.88 ID:2GmyAWUAP
そこで、のぞみの静岡停車ですよ

12: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 21:02:42.19 ID:EHloYH+80
4本なら岡山広島間各停ひかり、広島博多間各停ひかりの2本を追加して終わりだと思う。

14: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 21:12:55.58 ID:S5sGdj+X0
>>12
そりゃ無いわ酉にガラガラの16連走らせる余裕はないわ
新大阪もホームに余裕が出来て岡山ひかり含め全ひかりが新大阪止まりになるのでは

15: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 21:41:28.70 ID:EHloYH+80
>>14
まさか京都以西各停をイメージしてる?
「東京岡山速達+岡山広島各停」「東京広島速達+広島博多各停」ですよ?
団子で示したほうが解りやすかったかな?

18: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 23:15:38.41 ID:S5sGdj+X0
>>15
山陽こだまはどうするの?
岡山以西のこだましか止まらない駅は毎時1本で充分だけど東京からのひかり止めても
ガラガラだと思うよ
さくらやのぞみから乗り換えた方が早いし

22: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 07:32:10.28 ID:pk/9HKq40
>>18
>ガラガラだと思うよ
って憶測じゃねーかw
のぞみが時間1本だった頃を覚えてないだろw

それか、鉄道車両は東京から末端区間までの全区間で70%でなければならないと
考えてるかだw

「東京岡山速達+岡山広島各停」の場合、確かに広島東広島間はガラガラだけど
三原・尾道・福山と少しづつ人が乗ってきて岡山でちょうど適正水準になったぞw

「東京広島速達+広島博多各停」にいたっては小郡を過ぎた時点で
「本日は列車が混雑してご迷惑おかけしてます」アナウンスがあったぞw

29: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 21:09:21.38 ID:FbQnVHmU0
>>22
まず前提として現在のぞみが毎時3本走ってます
で途中まで速達、末端各駅タイプは昔あったが今は消滅してる
各駅が多いとダイヤ作成が面倒になるし需要が無かったんだろうと思う

>>本日は列車が混雑してご迷惑おかけしてます
これっていつなんだろ? 盆や正月じゃないよね?

てか東海が理由もないのにわざわざ他社管内に乗り入れる理由が無いと思うけど

30: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 21:18:35.47 ID:FbQnVHmU0
>>22
まず前提として現在のぞみが毎時3本走ってます
で途中まで速達、末端各駅タイプは昔あったが今は消滅してる
各駅が多いとダイヤ作成が面倒になるし需要が無かったんだろうと思う

>>本日は列車が混雑してご迷惑おかけしてます
これっていつなんだろ? 盆や正月じゃないよね?

てか東海が理由もないのにわざわざ他社管内に乗り入れる理由が無いと思うけど

17: 名無し野電車区 2013/08/30(金) 22:57:02.15 ID:oNwujdTR0
名阪間の新幹線と近鉄特急みたいな例もあるけど、近鉄はコストとターミナル位置で有利だからな。
仮に北陸新幹線が東京上野だけでなく新宿池袋から、大阪は難波梅田から乗れるように
なったとしても運賃料金が・・・。
あとはどこまで東京~(北陸周り)~新大阪~(中央リニア)~東京とアピールできるか

19: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 01:06:46.65 ID:bUIAq7a60
>>17
新青森(札幌)まで直通させたらそこそこ需要がありそうだね

20: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 01:28:10.13 ID:JbShKxvX0
リニアが大阪まで繋がればのぞみは1時間に4本程度で良いかもね
でも鈍足のほうが多くなった場合のダイヤ編成は結構面倒な気もするけど

21: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 04:27:25.48 ID:bUIAq7a60
新大阪まで繋がったら、のぞみは博多直通分だけで良いと思うよ、新大阪止まりののぞみは廃止で
その分ひかりとこだまを増発すればよい

23: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 11:08:49.20 ID:5v6E6j8I0
団体客需要のある岐阜羽島はリニア東濃ができたらそっちに移るから、
岐阜羽島を臨時駅に降格・米原全停にすれば名古屋から先はシンプルなダイヤになるな。

40: 名無し野電車区 2013/09/01(日) 01:22:30.98 ID:xpRMnqqN0
>>23
岐阜羽島と東濃って同じ岐阜県内つっても、長野新幹線の客が飯田駅に移ると言ってるようなもん
むしろ三重県の駅のほうが場所によっては近いのではないか?愛知県西部の自家用車でのパークアンドライド客は流れるかも

岐阜羽島の団体客の競争相手は東海環状自動車道西回りと第二名神ができることによって関西~東海地方の高速道路網の発達
シャトルきっぷって裏技もあるけどね。

26: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 14:17:32.20 ID:dMPNk4Fm0
東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大
●●●━━━━━━━━━●━━●●のぞみ(2/h)
●●●━━━━●━●━━●●●●●ひかり(2/h)
●●●━━●━●━●●━●━━●●ひかり(2/h)
●●●●●●●●●●●●●‥‥‥‥こだま(2/h)

27: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 15:04:49.63 ID:fHj65bHwP
名古屋開通時、(東京からの)名古屋止まりは無くなると思う
大阪開通時、まさかの博多直通は北陸回り

33: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 22:41:27.51 ID:c9jCkM+QO
リニア出来てこっちに余裕出来たら湘南に新駅予定してるんだってね。
人口多い地域は駅増やしてもいいと思う。

34: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 23:08:15.75 ID:uwXWkLk80
中央リニア開業したら静岡に全ての「のぞみ」を停めてほしい。
そうでないと東海道新幹線を名乗る意味が無い。
東京、品川、新横浜と静岡~名古屋の各駅に停まる列車も設定されたり。

35: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 23:31:45.56 ID:pk/9HKq40
>東海車が乗り入れるメリットはなに?
「乗り入れるメリット」vs「新大阪で系統を切るメリット」の
堂々巡りという名の低レベルの言い争いが目に見えとるw

・・・ま、スレの命題はリニア開通後なんだから、
東京大阪間で完結する需要ならまずはリニア、
と言うのが素直なところだろw

36: 名無し野電車区 2013/08/31(土) 23:55:08.09 ID:FbQnVHmU0
それを分かってるなら各停ひかりの延長話が出てくるんだ?
お子様かww

39: 名無し野電車区 2013/09/01(日) 00:42:06.67 ID:lP/DvajT0
時間当たり のそみ6ひかり4こだま2 の予想。団子で申し訳ないけどね。

品橋甲飯中名
川本府田津古
●━━━━●(4/h)
●●●━━●(1/h)
●●●●●●(1/h)

東品新小熱三富静掛浜豊三名岐米京大神西姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博
京川横田海島士岡川松橋河古阜原都阪戸明路生山敷山道原広島国山口狭関倉多
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━━━━━●━━○━━●●のぞみ(2/h)
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━○━━━●=======のぞみ(1/h)
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━○━●=============のぞみ(1/h)
●●●━━━━━━━━━●━━●●==================のぞみ(2/h)

●●●━━━━●━━━━●━━●●●━━━●━○━━━●●●●●●●●ひかり(1/h)
●●●━○○━━━○━━●━━●●●━○━●●●●●●●=======ひかり(1/h)
●●●━━━━●━━━━●━━●●●●●●●=============ひかり(1/h)
●●●━○○━○━●●━●●●●●==================ひかり(1/h)

●●●●●●●●●●●●●●●●●==================こだま(1/h)
●●●●●●●●●●●●●======================こだま(1/h)

42: 名無し野電車区 2013/09/01(日) 09:11:14.74 ID:VrWhOicf0
のぞみ2 ひかり6 こだま4 北陸速達3、北陸各停2で予想してみた
【リニア中央】
品橋甲飯中名亀奈大
川本府田津古山良阪
●━━━━●━━●速達(4/h)
●━━━━●===速達(2/h)
●●●●●●●●●各停(1/h)
●●●●●●===各停(1/h)

【東海道、山陽】
東品新小熱三富静掛浜豊三名岐米京大神西姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博
京川横田海島士岡川松橋河古阜原都阪戸明路生山敷山道原広島国山口狭関倉多
●●●━━━━●━━━━●━━●●●━━━●━━━━━●━━●━━●●のぞみ(1/h)
●●●━━━━●━━━━●━━●●●━━━●━━━━━●=======のぞみ(1/h)
●●●━━━━●━●━━●━●●●●━○━●━○━━━●●●●●●●●ひかり(2/h)
●●●━○━━●━●━━●━●●●●●●●●=============ひかり(2/h)
●●●━○○━●━●━━●●●●●==================ひかり(2/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●==================こだま(2/h)
●●●●●●●●●●●●●======================こだま(2/h)

【北陸、東海道、山陽】
東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金小加芦福南敦長米京大神西姫相岡
京野宮谷庄崎中井久田野山越魚部山岡沢松賀原井越賀浜原都阪戸明路生山
●●●━━●━━━━●━○━━●━●━━━●━○━●●●●━━━●速達(1/h)
●●●━━●━●━━●━●━━●━●━●━●━●━●●●=====速達(1/h)
===============●●●●●●●●●●●●●=====各停(1/h)

東上大熊本高安軽佐上長飯上糸黒富高金小加芦福南敦長米岐名
京野宮谷庄崎中井久田野山越魚部山岡沢松賀原井越賀浜原阜古
●●●━━●━━━━●━○━━●━●━━━●━○━●━●速達(1/h)
===============●●●●●●●●●●●━●各停(1/h)
北陸、山陽の東海道区間に乗り入れない電車は省略

43: 名無し野電車区 2013/09/01(日) 17:55:00.03 ID:lP/DvajT0
静岡全停ならのぞみはなくなって
ひかりこだまの2つになると思う。

44: 名無し野電車区 2013/09/02(月) 03:48:47.65 ID:tQyBUrrlO
なくならないと思うよ、リニアが京都駅経由にでもならない限りは
のぞみは名古屋~博多で運転する事になるんじゃないかな

45: 名無し野電車区 2013/09/02(月) 08:08:24.38 ID:F8+lEufQ0
東海道新幹線はリニアの補助的路線として
品川~東京、東京~静岡・浜松、名古屋~浜松・静岡、名古屋~京都
とあとは京都・新大阪~山陽新幹線と
新大阪・京都・名古屋~北陸新幹線への輸送を最重視して長距離より中距離に特化するんじゃないかなと思う。
ただわざわざのぞみを名古屋で分断するまでもなくそのままの方が一応東京~京都直通客にも対応できていいかなと
ただ京都だけでのぞみを走らせるほど客いないし静岡にも止めようかなと
まあ北陸新幹線の方はルート次第だけど

46: 名無し野電車区 2013/09/02(月) 10:32:15.58 ID:VQPpIeRAO
名古屋駅の構造を考えても、日中の名古屋発着のぞみは考えにくい。
東京~京都&乗り換え面倒な客目当てで山陽直通のぞみは現状程度。
新大阪発着のぞみが削減又はひかり化の候補だろう。

47: 名無し野電車区 2013/09/03(火) 20:26:21.03 ID:z45jFmb80
山陽新幹線直通のぞみは静岡あたりを停車駅に追加して現状維持の本数なのではないかと
新大阪止りののぞみはひかり化が一番ありそうかな

48: 名無し野電車区 2013/09/06(金) 12:12:10.88 ID:monYNGbu0
無難に
のぞみ2(東京~博多)
ひかり2(東京~新大阪)
ひかり2(東京~名古屋~各駅~岡山)
こだま2(東京~名古屋)

て感じだろうなー。16両縛りは無くなりそうだから名古屋までさくらかみずほも来そう

49: 名無し野電車区 2013/09/06(金) 17:48:46.05 ID:c6DVxjn50
16両縛りは残る思うよ
列車ごとに座席数が変わるのがめんどうだから発券システムを変えたくないて言ってるんだし

50: 名無し野電車区 2013/09/07(土) 09:44:54.26 ID:eipmvCp30
>>49
そんなことしたら採算合わなくなるんじゃないか...?
利用者の中でかなりの割合を占める東京-名古屋-大阪ののぞみ利用者がほとんどリニアに移るんだろうから

51: 名無し野電車区 2013/09/07(土) 10:47:11.06 ID:30xLFd4x0
残るのぞみは全て名古屋発着の博多行きで、
東京発着ののぞみは消滅(リニア移行)だったりして。

52: 名無し野電車区 2013/09/08(日) 06:53:29.31 ID:AGN+5TSli
のぞみは東京~品川のみの運行になるとみた

53: 名無し野電車区 2013/09/08(日) 12:51:32.03 ID:F7ulnT5FI
名古屋発着はホームの都合上可能か?

54: 名無し野電車区 2013/09/08(日) 16:49:01.04 ID:btkeXFCr0
名古屋駅の新幹線ホームの増設は可能だ
貨物の稲沢線を1つズラしてとあおなみ線を関西線と共用すれば2,3年で可能
以前から関が原の雪害による融雪の時間とダイヤの乱れから新幹線ホームの
増設は課題だった。

55: 名無し野電車区 2013/09/09(月) 19:03:22.53 ID:koKnlgqP0
東京~名古屋間は、急ぎ客はリニアに誘導で、
実質的に「ひかり」「こだま」だけになる。

山陽直通の「のぞみ」は、名古屋~山陽新幹線は「のぞみ」
として運転し、東京~名古屋は、
豊橋、浜松、静岡、三島、小田原、新横浜、品川に止まる
「ひかり」になる。

56: 名無し野電車区 2013/09/09(月) 20:25:35.87 ID:y4n7Svi80
新大阪まで開通するまでのぞみは残すだろ。

57: 名無し野電車区 2013/09/09(月) 20:54:52.56 ID:jH2jw82n0
>>56
なんで?
リニアの意味ないじゃん。

静岡の人だって、今のダイヤじゃ酷すぎるだろ。

58: 名無し野電車区 2013/09/09(月) 21:00:05.76 ID:y4n7Svi80
名古屋で乗り換えんのめんどい!

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