のりもの2chたび日記

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「L0系」に米政界有力者試乗!「素晴らしい体験」

日本のリニアに感動してもらえて本当に嬉しいですね。 ちゃんとした国にきちんと使ってもらって喜んでもらえるのが本当にすばらしいと思います。 ぜひ検討してほしいです♪
「L0系」に米政界有力者試乗!「素晴らしい体験」
1: ハマグリのガソリン焼きφ ★ 2013/11/17(日) 17:50:05.08 ID:???0
 JR東海の山梨リニア実験線(42・8キロ)を、米政界の有力者4人が16日、視察に訪れ、新型車両「L0(エル・
ゼロ)系」に試乗した。

 訪れたのは、民主党上院トップの院内総務を務めたトム・ダシュル氏、ニューヨーク、ペンシルベニア両州の元知事と共
和党の元運輸長官で、同社が米国でのリニア導入を目指して提携する米企業「TNEM」の諮問委員会メンバー。安倍首相
はワシントン―ニューヨーク間へのリニア導入を呼びかけており、JR東海は日本政府と連携し、自社の技術の採用を働き
かけている。

 ダシュル氏は「時速505キロの素晴らしい体験をさせてもらった。この技術を米国にも導入させたい」と笑顔で話し、
案内役を務めたJR東海の葛西敬之会長は「皆さんから積極的な評価をいただき、自信を深めることができた」と語った。

(2013年11月17日17時43分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131117-OYT1T00423.htm?from=main1

引用元: 【政治】米政界有力者「L0系」に試乗し「素晴らしい体験」




41: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:55:23.69 ID:mI+xOvOc0
>>1

【社会】米の日本超電導リニア技術導入について、安倍首相「同盟の象徴だ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384565055/

安倍晋三首相は15日、官邸でダシュル元米上院院内総務や
日本の超電導リニア技術の導入に取り組む米企業幹部と面会した。

首相は「日本の最先端技術の米国での導入は、日米同盟の強化、経済の緊密化の象徴になる」
と述べた。米国でのリニア技術導入は2月の日米首脳会談で確認していた。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/131115/plc13111520010027-n1.htm

42: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:55:34.75 ID:GynymH0o0
>>1
なるほど、五大湖とNYを結ぶのか。シカゴ⇔NYも収益上がりそうだ

115: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:16:19.15 ID:GBhD5/vCP
>>1
LO系か
さぞ素晴らしい体験だったろうに

123: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:17:15.65 ID:DZu1Tmcf0
>>1
42..8キロって10分足らずしか乗れないのかwもうちょっと長いの作れww

6: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:50:47.43 ID:Kj8MQ6D10
アメリカにリニア導入されたらどれ位いい話なの?
ドラゴンボールにたとえてくれ

150: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:27:23.81 ID:X7J95mkv0
>>6
ヤムチャとブルマが付き合う

つまりどうでもいい

11: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:52:00.83 ID:GynymH0o0
ニューヨーク⇔ワシントンDC,あたりがドル箱になるかな
30分くらい?

130: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:19:22.95 ID:0LZTMUgt0
>>11
今も既にドル箱路線だからな

14: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:52:09.46 ID:k6T5Zv+l0
保守点検費と、特許で未来永劫金が入るからな。

23: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:53:29.62 ID:VfUmhPBqP
逆ロッキードだねw

27: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:54:04.95 ID:jxwsvBZN0
嫌な予感しかしないw

支那に売った新幹線と同じ目に合うんじゃないかw

78: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:03:32.39 ID:GQPcw8nP0
>>27
俺もそう思う。
技術だけまんまといただいてパテントやライセンスをことごとく奪っていく可能性が大きい。
そのうえ日本に対して「使用料を払え!」とか言い出しそうだ。
中国や韓国の悪しき前例を見ているとアメリカとて例外ではない気がする。

それゆえこういう高度技術を輸出するときはガチガチに罰則付で規制かけてブラックボックス化するべき。

308: 名無しさん@13周年 2013/11/18(月) 03:22:54.79 ID:gHcyMJod0
>>78
そんなこといったら輸出以外不可能になるよ。
メンテナンスもセットで受注するとか、ノウハウを守りながら売ることをやったほうがいい。

28: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:54:06.60 ID:AQdjlZD80
>ワシントン―ニューヨーク間

東京-名古屋間を時速500キロの列車で結ぶと考えればよい。

31: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:54:35.46 ID:N/tKIGzxO
リニア新幹線の次の技術って考えてるんだろうか

53: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:57:51.66 ID:qg6UAv5U0
>>31
真空チューブ列車
45分で米国横断! テスラCEOが構想する新輸送システム - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/130717/wir13071714310006-n1.htm

302: 名無しさん@13周年 2013/11/18(月) 00:55:05.86 ID:ExsrVjHu0
>>53
真空チューブは無いな

テロすんのに外壁の一部を傷つけてエアーを入れて真空じゃなくするだけで
列車が事故るんだから

33: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:54:40.37 ID:z2/OFhq40
リップサービスだろ
本音は「死ななくてホッとした」

46: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:56:36.93 ID:4UM9SE75O
L0系殺人事件まだ?
L0の後は、L1系?L100系?

47: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:56:45.82 ID:LNyp3gti0
車社会のアメリカじゃ鉄道は弱いだろうけど
何か計画でもあるのかね

63: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:59:30.52 ID:Ipg7nGa7O
>>47
ジェット旅客機と同レベルの速度だせるし
都市間交通に活用できる可能性は高いんじゃね?

218: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 19:06:40.23 ID:EQBM3CoR0
>>47
アメリカは車と飛行機の国
リニアがあれば悪天候でも高速移動できるので飛行機が廃れる

247: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 20:25:18.93 ID:jE76Ut8mP
>>47
ワシントンDC NY間は
道路はもちろん大混雑の上
航空機が10分に1便以下の頻度で飛んでいるけど
需要があるのに空港容量の問題で増やせないレベル
だからリニアを敷設してマンハッタン島中心から
ユニオン駅を結べば確実な需要がある

276: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 21:35:54.74 ID:L3Y1sP0BP
>>47
航空機テロという課題があり、
大容量、高速のリニアがでると
首都と省都の防衛が楽になる。

54: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:57:55.73 ID:UxlTNKfC0
ニューヨーク-ワシントン間にリニアが開通したら通勤圏になるってことか
でもアメリカって土地いっぱいあるから高速鉄道って不要なんじゃね?

59: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:58:41.71 ID:+5dzc1nKi
しかし千年いや500年後には、どこでもドアみたいな物があってもおかしくない。
200年前の人間が、今の日本見たら腰抜かすだろう。それと同じ。

84: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:06:19.39 ID:iaKCuDef0
>>59
>しかし千年いや500年後には、どこでもドアみたいな物があってもおかしくない。
たしか、瞬間移動の類は、科学上否定されてなかったかな。たしか不確定原理だったっけ?

60: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:58:52.99 ID:CtrNKX+N0
技術勝負したら正直米には敵わないと思われ。
定時運行とかの運用面では日本が遥かに上だろうけど

61: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:58:53.67 ID:3yQXHk4b0
アメリカなら地震が少ないし、人の住んでない沙漠なんかに線路を
通せるし、使えそうじゃん。日本ではムリポ。

65: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 17:59:49.73 ID:9Zy2MK0t0
成功すればボストンまで延伸する感じかな

71: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:01:04.34 ID:CtrNKX+N0
そんんかわり米は広すぎて線路維持に金がかかるんじゃ?

273: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 21:29:57.86 ID:BbC79K8I0
>>71
人口が集中してるのは海岸沿い、特に東側は比較的規模の大きな都市が点在してる

72: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:02:18.75 ID:27xHZhbE0
空力的に安全性が保てるのが500kmか
安全係数考えれば600~は出せるんだろ?
チューブ式にしたら前方の圧縮空気圧が邪魔すぎるか
そうすると、ジェットにして後方に送り出さないと駄目か
逆に低速でラムジェットできるかもしれんな

73: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:02:35.02 ID:Vy6c/dIC0
ダシュル氏「この技術を米国にも導入させたい」
日本政府「値段はこれこれになります」
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|
\  `ニニ´  .:::/      NO THANK YOU
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      f|.| | ∩  ∩|..| |.|
      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ   ヽ  :イ  

76: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:02:49.54 ID:r8PDPmwM0
>なるほど、五大湖とNYを結ぶのか。シカゴ⇔NYも収益上がりそうだ

早くて安い飛行機があるんだよ、アメリカは。
高い金払って列車にのる意味ない。

86: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:06:43.73 ID:Ipg7nGa7O
>>76
その代わり、かなり天候に左右されるし
一旦飛び立ったらテロが発生しても止まれないけどな

99: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:10:33.10 ID:80SQjSV20
>>76
輸送量が全然違うからなんともな
飛行機での移動には向かない100km未満の都市間の移動でも、鉄道であれば十分にフォロー対象となるし

79: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:03:34.15 ID:QohLbbxP0
500キロなら飛行機の代替になるし耐候性を考えたら需要あるんじゃね?
てか需要があったら困るから航空業界が潰してきたんだよなアメリカの鉄道業界って
そこんとこ大丈夫か?

103: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:10:49.33 ID:Cg4XWnsz0
>>79
アメリカでリニア導入のための組織を先日設立してる。
それの代表がアメリカの大物政治家だそうだ。
JRだってその前身から政治とは不可分だったんだから、そのへんよく分かってるよ。

81: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:04:13.50 ID:IVQp9gmn0
リニアは軌道系交通機関というより
全天候対応型の航空機という捉え方で導入する方が正解だと思うけどな

85: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:06:38.11 ID:MhOckuiE0
どうせ技術だけとられて、リニア砲に応用されて、新幹線は買って貰えない に、500Km

87: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:06:55.09 ID:i7P9folEP
化石燃料をつかわず航空機と同等の所要時間で都市間を移動でき
かつ輸送量ははるかに航空機を凌駕する。
技術的進歩によっては、空気抵抗を減らしたチューブトレインと
することで時速数千キロも達成できるだろう。

88: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:07:11.72 ID:Mg5BaB3K0
中国みたいな国ないよ韓国以外w
台湾と中国の根本的な違いを新幹線パクリ&事故&乗客生き埋めにより日本人は理解した

89: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:07:38.69 ID:/+YKwzqH0
リニアは線路引くのにお金かかるからなあ 磁石敷き詰めるんだろ?
距離が長くなればなるほどお金がかかる 空港作ればすむ飛行機とはわけが違う
だから俺はいっそのこと、マスドライバーにして、飛ばしちまえばいいと思うんだよなあ
これなら大陸横断、大気圏・重力圏突破も可能

90: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:07:54.69 ID:QohLbbxP0
ドイツはいつになったら本国にリニアを敷くんだ?
中国人をマルタ扱いしてんのかな?

92: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:08:34.87 ID:eAoOGwUI0
乗ってびっくり
建設費聞いてびっくり

93: 雲黒斎 2013/11/17(日) 18:08:47.53 ID:MB92KhlW0
アメリカは本気で産業の国内回帰を考えているみたいだな。

95: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:09:27.99 ID:Mg5BaB3K0
>>93
アメリカだけでなく先進国はそうなるんじゃないの?
フランスは完全に極右政権になってる

96: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:09:36.60 ID:ZfPF/fYKP
ビルに突っ込むおそれがなく、脅されて行き先が変わることもない航空機。

105: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:11:54.51 ID:wvE6Sk3uP
白に青帯のカラーリングがダサすぎる 折角の技術が名古屋人の田舎根性で台無し

108: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:13:28.54 ID:7LS2l3v70
アメリカみたいな大陸にはリニアが最適だろうな。ハリケーン対策や
テロ対策も含めて全部地下鉄にしてさ。

113: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:15:45.51 ID:qg6UAv5U0
ワシントン→NY
飛行機で1時間(空港までの移動時間を含まない)
車や自動車で3~4時間
だから、1時間で今の駅と駅を結べれば需要はある

114: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:16:13.02 ID:ThTwvriO0
家→自分の車→空港の巨大駐車場→空港→飛行機→空港→レンタカー→目的地
アメリカのこういう移動の仕方が都心→都心の鉄道移動に置き換えられるのかな?

138: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:21:39.24 ID:qg6UAv5U0
>>114
構想は東海岸中心に、主要都市部のハブだけなので
航空業界のロビーもあるし、東-中-西部の移動や、僻地への移動は
変わらず航空になるんじゃない
そもそも列車計画自体実現するかどうかもわからないし

117: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:16:26.31 ID:qDCl9YbK0
衛星軌道の攻撃や安価で長距離に飛ばせるキャノン砲には
タダでくれる日本のリニア技術が効果あるだよな

127: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:19:02.91 ID:Mg5BaB3K0
イギリス向けの日立の車体かっこいいんだよな日本でもこんな感じのにして欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=QpnEwHHScv8


129: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:19:13.12 ID:zMtBnGCI0
LOL

131: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:19:28.53 ID:LuNwX1sfO
リニアの起源は韓国ニダ

158: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:31:46.37 ID:Y5REvwWl0
荒草まほん、ポンスケ、飴沢狛が最近のお気に入り。

176: 名無しさん@13周年 2013/11/17(日) 18:44:23.65 ID:thqmuxkGi
ふくしの大学に通ってるんですけど

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