のりもの2chたび日記

のりもの2chたび日記

30年来の悲願! 北大阪急行、延伸決定へ

30年の悲願がかなったようです♪ 沿線の方おめでとうございます。 しかし、2.5キロで600億円とは鉄道を引くのには大変お金がかかるんですね
30年来の悲願! 北大阪急行、延伸決定へ
1: 本多工務店φ ★ 2013/12/18(水) 23:37:11.58 ID:???
大阪市営地下鉄御堂筋線に接続する大阪府北部の北大阪急行線の延伸計画をめぐり、
松井一郎府知事は18日の定例記者会見で、建設事業費600億円のうち、府が100億円を負担する考えを明らかにした。
沿線の箕面市は300億円を負担する意向で、残りは北大阪急行電鉄など鉄道事業者の負担と、国からの補助金で賄う想定。
今年度内に関係機関で事業費の負担割合や工期を盛り込んだ協定書を締結し、
平成30年の開業を目指す方向で、30年来の地元の悲願だった延伸が一気に進み出しそうだ。

箕面市によると、延伸計画は昭和60年から検討を開始。
ターミナル駅の千里中央(豊中市)から北へ約2.5キロ延ばし、箕面市に「箕面船場」と「新箕面」(いずれも仮称)の2駅を新設する。
平成21年の市の調査で事業費は420億円と試算されたが、24年度の再調査で600億円程度に膨らむと見積もられた。
市は、負担する300億円のうち200億円を建設事業費に、100億円を新駅周辺の道路整備費などに充てる考えだ。

松井知事はこれまで「ストック(資産)を組み替え、大阪全体の成長を促す」として、
泉北高速鉄道を運営する第三セクター「大阪府都市開発(OTK)」株の売却益を、
北大阪急行線の延伸など鉄道インフラ整備に充てる考えを示していた。
株式売却議案は16日の府議会で否決されたが、
松井知事は再び売却先を募り、その売却益で今回の100億円を捻出する考えとみられる。

ソース:MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131218/waf13121823120030-n1.htm
関連スレ
【鉄道】泉北高速株の米投資ファンドへの売却案、大阪府議会で否決:維新4人が造反 [13/12/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387198733/

引用元: 【鉄道】北大阪急行、延伸決定へ:30年来の悲願 [13/12/18]




2: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:38:36.76 ID:oGkw9np0
千里中央ユーザ涙目orz

3: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:40:04.98 ID:LX+sK/ir
泉北売るために話持ちだしただけだな

4: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:40:41.97 ID:f5MnGvcD
やっとか
土地はずーっとあるんだよね 

  

6: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:45:00.28 ID:0CXcay5q
今更かよwwwww

モノレールもどうにかしろ
関空まで伸ばすんじゃなかったのかよ

7: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:49:16.22 ID:s3nsXKgO
延ばすだけじゃだめだろ。山しかないのに。
せめてモノレールか阪急と接続しないと赤字駅になるだけ。

86: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 08:17:03.66 ID:Y/CB5Mmj
>>7
箕面の猿の利用見込んでんだろw

8: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:50:16.20 ID:GlNtQzFL
船場箕面駅ができるであろうあたりに、5年前に買いかけたマンションがあった。雰囲気は良かったが千里中央から13分と、やや遠く値段もこなれていた。駐車場と窓なし部屋がNGで買わなかった。
買ってりゃ30年には便利な生活できるんだな。

9: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:57:24.90 ID:RT1zr50x
もろ地元だけど、そんな悲願はじめて聞いたな

10: 名刺は切らしておりまして 2013/12/18(水) 23:58:45.28 ID:tm5K5XeR
>>9
引き籠もりには聞こえないよ

12: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:00:04.81 ID:dHEWrm4b
たった、2.5キロ伸ばすだけで600億円? 外環より高いな。

13: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:01:35.44 ID:8ex5QNcA
>>12
勾配が凄いんだよ

14: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:03:52.86 ID:37YCf+ZH
阪急も北千里からもっと北に伸ばさへんのか?

67: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 05:06:04.23 ID:mu09CAZw
>>14
その計画は数年前に正式に廃止が決定した。

95: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 12:23:40.15 ID:eZynRpZF
>>14
阪急の延伸計画もなくなったので、老朽化対策考えてた
循環器病センターも岸辺の操車場跡地移転が決定した。
箕面市が誘致に必死だったが、岸辺の方がどう考えても便利だもんな。

16: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:06:51.63 ID:sJ6XFAyU
600億かけて箕面まで伸ばしてなんか意味有るの?
大阪の人おしえて

18: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:14:52.63 ID:gw5xX+rf
船場箕面と言えば
フウセンウサギ
つぶれちまったな。。。

19: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:22:18.70 ID:5KkE8Yfv
また、話題作りのアドバルーン。

オスプレイの八尾空港誘致はどうなった?

20: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:24:21.03 ID:8ex5QNcA
泉北高速売却の失敗をごまかしたいだけ

21: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:24:44.93 ID:xLNFCOm1
むしろ遅すぎる

22: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:27:23.09 ID:wyqXvYdz
ニシナカジマ ミナミガタ!

24: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:32:04.92 ID:0+2cGjZ0
延伸して千里中央周辺の新御堂に入る道の渋滞が緩和されたらええんだが。
雨の日なんか特に。

25: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:37:29.65 ID:9v71dEEo
阪急千里線を伸ばせよ

30: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:41:51.98 ID:W5I3ekhV
>>25

千里線は2150年に予定しているから安心しな。

37: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 01:07:41.84 ID:f/NoHLHR
箕面市悲願の延伸だな
阪急が不便すぎたからな

>>25
免許遥か昔に失効した

27: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:38:49.57 ID:LP0e18Rb
線路は町を分断して交通渋滞を招くんだ。農道みたいな狭い道広げろよ
江戸時代かよ

29: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:40:37.24 ID:YwaOgq41
箕面市船場までってほんとうにちょびっとだけだよね

32: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:45:18.22 ID:wyqXvYdz
>>29
でも行きは登り夏とかキッツイんだよね
あの辺行くときついSSOKのバス乗っちゃう

34: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:51:09.29 ID:zEiOwuxF
北急値上げするんかな?

36: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 00:55:44.65 ID:9EA7PV1M
思い切って箕面経由伊丹空港にすれば結構便利かも

38: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 01:07:49.31 ID:GqDQ45SG
御堂筋線と比べてバカ高い料金を何とかしろ。

40: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 01:14:49.96 ID:f/NoHLHR
>>38
高いの御堂筋だぞw
北急区間は一駅80円
千中から江坂まで乗っても120円

39: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 01:12:48.35 ID:25mPAwxo
(´-`).。oO(せっかくだから白島まで伸ばせば良いのに…)

41: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 01:26:32.33 ID:MLKxMPsR
八尾と千里・箕面を優遇って、橋下の地元ばっかりじゃん。

なんだこりゃ。

47: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 02:55:43.01 ID:J+51IKQU
1.御堂筋線北大阪急行線の最高速度を現行70㎞/hから110㎞/hにしろよ。
これも40年前にテスト済みのはず。
パリ―ロンドン間の高速列車も新線が出来るまでは第三軌条だったしJR総研でも研究。
なにより谷町線八尾南延伸時に交通局がテストしているはず。

2.昔、御堂筋線急行ダイヤを研究した人が居たが、速度短縮の意味では結果は芳しくなかった。
まあ、西中島南方中津でドアが開かない方が喜ぶ人もいるかもしれない。

3.つ中津

49: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 03:11:14.69 ID:WIPHVg78
ケンタッキー食べ放題の店に行くのが便利になる?

50: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 03:38:20.70 ID:gw5xX+rf
箕面公園の昆虫館
結構お勧め
蝶が飛んでて癒される

51: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 03:40:07.43 ID:nGD1WWgI
600億円で2.5kmは異常に高すぎる

52: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 03:57:04.04 ID:9v71dEEo
市は負担分のうち100億を道路整備費にあてると言ってるから
総事業費は600億でも建設費は500億以下だろう

53: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 04:06:51.02 ID:2rTjOQIs
伸ばすのならイオンのとこまで伸ばせよ

56: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 04:34:38.53 ID:H6YU9GXX
大阪の開発に北に偏ってるよね。
大阪府も南側は捨てる気でしょ。

61: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 04:57:35.28 ID:2rTjOQIs
>>56
南海に言え
そういや南海って高野山行くときしか乗らんな

御堂筋が中百舌鳥まで
堺筋線が天下茶屋で南海に連結するようになって
べんりになったよ

57: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 04:44:02.82 ID:8ex5QNcA
ここより泉北高速の和泉中央のほうが将来性はあるよね

59: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 04:53:53.07 ID:2rTjOQIs
阪急千里線も中途半端な位置で留まってんと
循環器病センターまで伸ばせよ
20年以上伸ばすとか何とか言ってるんだけど進展なし

62: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 04:57:42.11 ID:S2M5S1mG
新船場の繊維関係の人にとっては本町の旧船場と地下鉄一本でつながるから
便利になるんでないの?
集団移転した先が郊外の離れ小島みたいな環境だったからな

70: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 05:26:56.51 ID:uxwLDdaE
新大阪十三でも今からじゃ地下化でもしないと無理だから
予算的にあかんよね
たぶん京阪の中ノ島線よりかかる

72: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:03:26.46 ID:nppfkajJ
今朝の新聞に載ってた
2018年以降に新駅出来ると
船場と箕面の二駅

ほんまかいな?
今更感アリアリやで

74: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:18:33.54 ID:8ex5QNcA
>>72
いつものアドバルーン

73: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:12:55.10 ID:kjEWnxOP
天六から梅田にショートカットすれば。

75: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:19:22.39 ID:8ex5QNcA
人口の伸び率で堺市や和泉市高いのに冷遇するとか無能

77: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:23:09.78 ID:8ex5QNcA
http://www.asahi.com/articles/ASF0OSK201312190002.html
>一方、府が建設費の原資と見込む泉北高速鉄道などを運営する大阪府都市開発の株式売
>却案は、府議会で否決されて白紙に戻っており、府側の資金確保は見通せない。延伸計画の
>具体化はずれ込んでおり、開業時期のめどは立っていない。

78: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:23:23.42 ID:Ro8on/Z6
堺市は人口減ってるよ!

81: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:38:19.52 ID:Qo0jXHzG
運賃が上がるんだろうな
それか新線区間は割増と

82: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 07:49:33.20 ID:UthmQBcA
加算運賃適用か

85: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 08:11:51.58 ID:AEWc+4pt
北大阪急行の収益で延伸の償還をしろよ。なぜ、泉北高速の売却益を使う?
そもそも生活インフラの売却益は自治体の儲けの道具ではなく、インフラ維
持のための費用に使うのが正当だろう。

124: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 23:09:18.76 ID:BgyoPHMZ
>>85
大阪府都市開発の資産の7割は東大阪などのトラックターミナル。
マスゴミや議員方は泉北高速にばかり目を向けさせようとしてるが。
泉北高速にしても南海のはあいまいな条件だったが、ローンスターは高齢者は5割引きなど具体的に条件をだしている。
それなのに80円値下げにしか目がいかないマスゴミや議員連中って一体・・・

125: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 23:13:25.29 ID:8ex5QNcA
>>124
価格以外は南海のほうが評価高いんだが

128: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 23:58:30.13 ID:69wPfWin
>>125
しかも、入札の評価制(点数制)が恣意的という・・・

まあ、そのセコこそ維新なんだけどねww

87: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 08:29:52.98 ID:jvDroUcB
というか
船場なんか40年前に出来てるべきだろ?
なんで千里でバスに乗換えなんだよ

89: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 08:54:49.88 ID:i6d3Gnsm
>>87
元々は1970年の大阪万博会場へ、アクセス輸送の為に出来たのが北大阪急行。

だから千里中央駅は、仮駅で開業して万博終了後に現在の場所へ移転した。今でも跡がある。

でも今更延伸しても、箕面船場も立地と建物の老朽化で移転して空き物件増えているのにな。
さすがに、パチンコ屋は条令で新たには出店出来なくなったらしいが。

98: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 13:08:11.57 ID:Rk8lt0jc
>>89
確かに空き物件多いわ。ここ数年だけでも結構増えた。
開いてるかどうかわからんような会社もあるし(倉庫?)

88: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 08:41:00.19 ID:fdO0Anae
新名神もすぐ近くを通るから
開発・再開発は国の予算が付きやすいんだろうね

90: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 09:01:07.84 ID:TA+d06xU
北急でも千里線でもどちらでもいいから亀岡まで伸ばして

92: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 10:32:54.69 ID:jdKDp2hN
>>90
茨木台ニュータウンの住民乙

96: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 12:26:52.44 ID:bDeqO/CU
>>92
亀岡なのに茨木ってひどすぎる名前詐欺。

91: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 09:25:18.70 ID:EujkouaO
北大阪急行の部分は、阪急電鉄が「北千里線と宝塚線に被るからやらない」と
引き受けをなかなか承知しなかった。でも、博覧会協会は土地に慣れている阪急に
引き受けて貰いたかった。
そこで、会場内モノレールを運行する東急が土地開発を含めやる気を出しているから
東急に頼もっかなーと博覧会協会が耳打ちして、阪急テリトリーに東急を
入れたくなかった阪急に引き受けさせた。
東急が会場内モノレールの運行を担当していなかったら、御堂筋線は江坂止めに
なっていた。

その名残で、江坂から北急沿いに箕面延伸区間付近までは、東急が関わった施設が多い。

93: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 11:28:13.00 ID:XIdEqzcJ
北大阪急行が安いのは万博で建設費償還できたからなのに
600億使って延長したらその分値上げでそ?
それでいいのか?
千里や緑地公園民には箕面延長なんてなんの旨味もないだろうに

94: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 12:17:08.01 ID:eZynRpZF
千中はもう開発余地ないから終点であるメリットがない。
鉄道は基本的に沿線開発とセットで儲けるものだからな。

97: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 12:29:59.74 ID:YRKxlFPu
初乗り80円で、安すぎて驚愕した覚えがある

99: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 13:21:10.74 ID:XIdEqzcJ
なんかさぁ
これだけモータリゼーションが発達して
新規路線予定にもバス走ってんだろ?
600億使って新線とか馬鹿じゃねーの?
そんな金あるなら債権の償還に回せよ

100: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 13:49:57.95 ID:w3h7lFQL
バスは鉄道がわりになれないからな
優良自治体の箕面を御堂筋に接続しない手もない
価値の無い泉北はどこかに押し付けて
トラックターミナルを高値で売って資金にすれば良い

102: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 14:20:07.08 ID:ShFhFrS1
バスは道路事情により平気で遅れるし、千里中央まで210円かかるしで不便すぎ

109: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 17:34:59.84 ID:16gIOo2W
今さらって感じだな
あのへん阪急千里線と箕面線がもう通じてるし、3本は過剰じゃねえの

110: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 17:48:53.13 ID:5b5K44UT
>>109
箕面は一度梅田で乗り換えないと市内中心部に移動出来ないから
大阪の主要駅殆ど抑えてる御堂筋線とダイレクトに繋がるのはかなり役立つ

113: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 18:16:52.38 ID:uL6ksOeH
>>110
箕面の土地勘ないのモロバレやねw

118: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 19:38:32.55 ID:5b5K44UT
>>113
うん?今はそうでも無いのか

111: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 17:52:48.89 ID:8ex5QNcA
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131219-OYO1T00246.htm
 一方で、松井知事は、外資系投資ファンドへの売却を危惧する声があったことについて「大阪が鎖国状態とみられるのは残念。全くウエルカム(歓迎)だ」と反発。近くローンスターの責任
者と会い、府の姿勢を説明する考えも示した。

この知事怪しすぎだろw

115: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 18:54:58.15 ID:1Eh+cH+Q
大阪全体を見ると開発余地があるのは
沿岸か南部だろ
大阪は田舎なのに道路渋滞がひどいな
田舎の場合高速乗れば問題ないけど
高速道路に乗るまでがきつい大阪

121: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 22:12:04.08 ID:VWEulcVL
>>115
沿岸は、土地改良からしないといけないので・・・見掛け以上に金がかかる。

116: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 19:28:36.38 ID:clg4+Ojf
北大阪急行って阪急資本入ってるのに、新始発駅ってイオン(旧カルフール)の真横にできる予定だよねw
でもって三井の巨大ショッピングモール(ららぽーと?)がエキスポランド跡地にできたらあの微妙な規模と立地で駅ができる前に消滅したりしないのだろうか

117: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 19:31:56.14 ID:vPQrT3wt
箕面のサルしか乗らない
大赤字になるからやめとけ
無駄な路線を作らないのが民営化の目的だったはず

119: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 21:18:59.48 ID:3wNN+VN5
延伸すれば9000形増設?

120: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 22:06:37.21 ID:8ex5QNcA
泉北売却反対したら北大阪急行延伸も潰れるって脅しだろ

122: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 22:22:17.00 ID:3FF5LrJe
箕面なんて団塊に人気だった終わった高級住宅地に投資するより
早く関空リニアで関空‐新大阪10分にしてくれよ

123: 名刺は切らしておりまして 2013/12/19(木) 23:07:38.48 ID:Ai/3Hyn6
箕面は言うほど高級でもない
元々が田舎で足を引っ張る旧市街地みたいなのがあまりないから
平均値が高くなるだけ

131: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20(金) 00:54:04.87 ID:p8kN7wpH
北急は来年新型車両2編成作るし、マジで延伸の目処はついたんじゃないかね
ポールスターはまだまだ働けるだろ?

132: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20(金) 00:56:05.86 ID:7T1+vN0j
>>131
一番新しい編成でももう20年モノだぞ

133: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20(金) 01:10:28.28 ID:eoDk9z6r
>>132
JR西は国鉄時代の103系が走ってるだろ
まだまだいける

139: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20(金) 14:56:59.24 ID:vJ8bBDAQ
今の北急初乗り運賃は80円って激安だけど、
延伸なんかしたら初乗りが1.5倍~2倍の120円~160円になるんじゃないの?

140: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20(金) 15:50:52.43 ID:zoFTX4UD
一昔前は箕面に延伸しても意味無かったが、
もう千里中央がマンション乱立で飽和状態になり
箕面船場・新箕面地域にマンション立ちまくってるから十分客は乗るだろ。
今でも千里中央からバスが出まくってる。

144: 名刺は切らしておりまして 2013/12/20(金) 16:52:50.22 ID:czQDJ1HX
昔あった万博の駅は復活するのか?

カメラが撮らえた 大阪の昭和

中経出版
売り上げランキング: 62,785

コメント (まだコメントはありません)

最後までお読みいただきありがとうございました。
お気軽にコメントください!

相互RSS



関連記事

仙台市、地下鉄2路線を要する大都市へ 広島・さいたまを追い抜く

仙台市、地下鉄2路線を要する大都市へ 広島・さいたまを追い抜く

こうしてみると仙台市もかなり立派なのですね。 広島やさいたまも大きい都...

記事を読む

鎌倉 観光 旅行 鶴岡八幡宮 小町通り 長谷寺 大仏 江ノ電 湘南モノレール 鎌倉まんじゅう 鎌倉湖

【いざ】鎌倉スレ【鎌倉!】

鎌倉でまったりとお散歩なんかいいですね♪ 江ノ電から見る海はキレイなん...

記事を読む

名古屋 名古屋飯 愛知県 味噌煮込み 手羽先 あんかけスパ 台湾ラーメン ういろう リニモ

【名古屋】 nagoyaへの旅【ナゴヤ飯】

昔、味噌煮込みは食べたことがあります。 人それぞれ好みが別れるみたいで...

記事を読む

JR西日本、大阪環状線リニューアル、全駅改装・電子看板や新車両も

JR西日本、大阪環状線リニューアル、全駅改装・電子看板や新車両も

JR西日本の大阪環状線がついに全面的に手が入るようです。 これはかなり...

記事を読む

静かなブーム、八王子でパンを豚肉に見立てた「パンカツ」

静かなブーム、八王子でパンを豚肉に見立てた「パンカツ」

これはすごそうな食べ物です。 味が想像できません。 機会があったらぜっ...

記事を読む

新着記事

センカ のりもの2chたび日記

のりもの2chたび日記をよろしくお願いします

こんにちは、はじめまして。案内人のsenka(センカ)です。 「鉄道2...

記事を読む

鉄道郵便 スユ 東京中央 大阪中央

鉄道郵便を語るスレ

鉄道で郵便物を運んでいたことは驚きでした。 飛行機やトラックでもいいで...

記事を読む

仙台市、地下鉄2路線を要する大都市へ 広島・さいたまを追い抜く

仙台市、地下鉄2路線を要する大都市へ 広島・さいたまを追い抜く

こうしてみると仙台市もかなり立派なのですね。 広島やさいたまも大きい都...

記事を読む

JR西日本 ダイヤ改正 2014 びわこエクスプレス はまかぜ こうのとり やくも

JR西日本 <2014年3月ダイヤ改正> 「びわこエクスプレス」登場…電化区間のみ走る気動車特急

ダイヤ改正でどのように変化しますかね? それより、びわこエクスプレスの...

記事を読む

「昔の国鉄時代は職人気質な運転士が梁山泊のようにゴロゴロいた」新幹線の元運転士

昔の国鉄時代は職人気質な運転士が梁山泊のようにゴロゴロいた

昔の国鉄時代はこんな空気だったんですね。 人情味があってよかったという...

記事を読む

【電車内の携帯どうすんだこれ】LTE携帯も心臓ペースメーカーに影響なしと判明 

【電車内の携帯どうすんだこれ】LTE携帯も心臓ペースメーカーに影響なしと判明 

車内マナーに関してはいろんな議論があるのがよくわかります。 通話反対派...

記事を読む

google Adsense

センカ のりもの2chたび日記
のりもの2chたび日記をよろしくお願いします

こんにちは、はじめまして。案内人のsenka(センカ)です。 「鉄道2...

鉄道郵便 スユ 東京中央 大阪中央
鉄道郵便を語るスレ

鉄道で郵便物を運んでいたことは驚きでした。 飛行機やトラックでもいいで...

仙台市、地下鉄2路線を要する大都市へ 広島・さいたまを追い抜く
仙台市、地下鉄2路線を要する大都市へ 広島・さいたまを追い抜く

こうしてみると仙台市もかなり立派なのですね。 広島やさいたまも大きい都...

JR西日本 ダイヤ改正 2014 びわこエクスプレス はまかぜ こうのとり やくも
JR西日本 <2014年3月ダイヤ改正> 「びわこエクスプレス」登場…電化区間のみ走る気動車特急

ダイヤ改正でどのように変化しますかね? それより、びわこエクスプレスの...

「昔の国鉄時代は職人気質な運転士が梁山泊のようにゴロゴロいた」新幹線の元運転士
昔の国鉄時代は職人気質な運転士が梁山泊のようにゴロゴロいた

昔の国鉄時代はこんな空気だったんですね。 人情味があってよかったという...

【電車内の携帯どうすんだこれ】LTE携帯も心臓ペースメーカーに影響なしと判明 
【電車内の携帯どうすんだこれ】LTE携帯も心臓ペースメーカーに影響なしと判明 

車内マナーに関してはいろんな議論があるのがよくわかります。 通話反対派...

→もっと見る

PAGE TOP ↑