のりもの2chたび日記

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JR西日本、大阪環状線リニューアル、全駅改装・電子看板や新車両も

JR西日本の大阪環状線がついに全面的に手が入るようです。 これはかなり楽しみですね。2017年度というとあと3年後ですがそんな短期間でやってしまうのは本当にすごいと思います♪
JR西日本、大阪環状線リニューアル、全駅改装・電子看板や新車両も
1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/12/25(水) 14:53:53.59 ID:???0
★JR西、大阪環状線の全駅改装 電子看板や新車両も
2013/12/25 6:00

西日本旅客鉄道(JR西日本)は24日、2017年度末までにJR大阪環状線の全19駅の
構内を順次、改装・改良すると発表した。多くの駅が開業当時のままで、設備の老朽化が
目立ってきたため。駅構内に電子看板などを導入するほか、一部の駅では商業施設などを
併設して開発する。新型車両の導入も検討、利便性を高め、環状線の利用者増につなげる。

「大阪環状線改造プロジェクト」として、まず森ノ宮、玉造、桃谷、弁天町の4駅で改装
・改良工事を先行する。森ノ宮駅では発光ダイオード(LED)照明や電子看板などを導入、
案内設備を充実させる。玉造駅では高架下に商業施設や保育園などを整備、14年3月の開業
を予定する。

同プロジェクトを主導する長谷川一明取締役は記者会見で「(環状線が)環状運行を始めて
来年3月で50年を迎える。多くの駅が当時のまま使われており、設備面で利用客の評価が
総じて低かった」と指摘し「駅をきれいにすることで、通勤客の利便性を高め、域外から
の観光需要も喚起したい」と述べた。

投資額は森ノ宮駅の改装工事で約7億円を見込む。全駅の改装・改良では数十億円規模に
達する見通しだ。(以下略)

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64538280V21C13A2LDA000/

引用元: 【社会】JR西、大阪環状線の全駅改装 電子看板や新車両も




>>1
おいちょっとまて!
103は走る昭和遺跡だぞ

更新断固反対!

>>1
今までどれだけ冷遇されてきたか放置されてきたか重要視されていなかったかよくわかるでしょこれで

5: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 14:56:50.84 ID:ipomoSnq0
いよいよ103系が無くなるのか…

>>5
東京と同じ車両になるね

8: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:01:15.76 ID:2yv3PKor0
うとうとしててもニオイで鶴橋

9: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:02:32.30 ID:9mhv0YA/0
終日女性専用車両とか意味不明なものを廃止しろ

11: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:03:09.22 ID:A8enKtG80
職場が玉造だけど高架下とかだいぶ前から改装済んでる気がするなあ

12: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:03:23.45 ID:+Mt4JR990
天満弁と天町と新今宮を建て替えてくれw

13: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:05:05.19 ID:4nnYS6HS0
いよいよ205系か

>>13
205系って東海道線で残ってるのそんなに多くないし環状線じゃなくたぶん阪和線で余生送ると思う

17: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:10:29.55 ID:upRbtw/K0
朝鮮人が多いとこを集中改装か
ハングルだらけになりそうだな

18: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:11:05.62 ID:t+/CqWBz0
新今宮は建物より駅の周りを何とか…
ここも臭いで分かる駅だったりする

20: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:14:12.95 ID:u/QN45Xy0
天王寺から大阪に出るのに、外回りはまったく使ってないな。
なんか縁起が悪い気がする。

>>20
気持ちは分かるけどそっちは快速が無いんだよな

27: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:27:59.36 ID:rjE3MRPm0
インドネシアに譲渡されてる最中の元埼京線205系の方が大阪環状線103系より新しいんだよなぁ
普通車なんかさ、震災後にものすごい勢いで省電力車に入れ替えてるJR東からごっそりお古を
調達した方がいいんじゃねえのかな・・・ガムテで補修してまで国鉄車使う意味がわからん

>>27
西仕様にするのにけっこうコストが掛るんですわ。

>>30
205、211なんかの国鉄車なら廃車からATS乗せかえるだけちゃうん?

>>30
尼崎の事故の時事故で車両足りなくなって東から103系買ってたときあるけど
大量となるとさすがに新造したほうがいいと考えてるんだろう

>>27
首都圏の電車は過密ダイヤで加減速が多いので、車輌の痛みが激しいと聞いたことがある。
既に引退した203系なんか、ガタガタだったよ。正直、10才以上も年上の西の103系よりも
ボロく感じた。

環状線の201系が置き換え対象に含まれるのであれば、阪和線か大和路線・奈良線に転属かな。
ついでに2両編成にして和歌山線や桜井線の105系も・・・
そうなれば大阪府と奈良県から103系とその一族は完全に消滅、103系最後の地は兵庫の播但線と加古川線
和田岬支線のいずれかとなる。

>>168
201系は制御機の寿命が短いので103系と同時進行で置き換え対象。
最初は103系を優先的に潰していって201系を大和路線と阪和線に転属させ、103系が全線で廃車されたら201系を順次置き換えていく。
阪和線は225系での置換えが濃厚、大和路線は207系・321系の転属で置き換えるか大阪東線開業に足踏み揃えて新型にするかのどちらか、開業が30年度なので27年度に投入される大阪環状線の新型の計画と波長を合わせる。

29: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:33:55.32 ID:t+/CqWBz0
煙臭い方の駅はあの戦後っぽい駅前というかガード下が香ばしい
香ばしい連中は全滅してもらって構わないけど

35: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:47:57.31 ID:KCi2HjoY0
環状線は初乗り120円だから、助かる。地下鉄は早く下げろよ

36: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:50:39.98 ID:Pd53bf0fP
今時大都市圏で103が走ってるのが、
西日本だけというね・・・(´・ω・`)

>>36
九州でも走っている。

>>36
最近はだいぶ減ったけどね 201系が東海道線から玉突きで入れ替えしてるから
でもまだ環状線大和路線阪和線の普通で103系は見ることが出来る
全滅するのは10年後ぐらいだろう 関西から全滅しても広島で走ってそうな気はするが・・・w

>>41
広島地区で4扉車は使いにくい為、103系はもう3両×3本しか残ってない。

37: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:52:50.98 ID:TvEmmI2yO
新車投入予定が2024年とかなら笑うがw

39: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:56:37.47 ID:2KdIypWy0
環状線も客層が良くなった証拠だと思うよ。

40: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 15:58:47.04 ID:h3gOpKKf0
駅舎改築より、快速線でも作らないと、今後、なにわ筋線やらそういうのができた場合、
このままでは、容量一杯になってしまう。
今でも十分、危ない感じなのに。

42: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 16:07:14.63 ID:Z8vddOll0
どうして鶴橋とか交通至便な地に朝鮮人街があるんだろう?
あそこ朝鮮人が居座ってなかったら、結構な繁華街になってるよね
やっぱり戦後のどさくさに紛れて日本人の土地を乗っ取ったから?

>>42

素人にはアンタッチャブルな問題だったんだよ。
やっと大阪駅周辺のややこしいのが動き出すんだぜ?w

>>42
あんまり言いたくないが、大阪府と奈良県は、そういうところがある。
深刻な社会問題を抱える地区が、地理学的・地質学的にみると、
なぜか、周辺で一番住みやすい土地になっていて、
そうじゃない人たちが、わざわざ住みにくい場所に住んでいる。
朝鮮は新参者で問題の底は浅いが、もっとディープな「逆転居住地区」がたくさんある。
つうか、ほとんどみんな逆転してしまう。

大阪と言う都市、あるいは本当の皇室や公家(貴族・豪族)たちの古い故郷である、
「京阪神の南半分」の古い歴史の深層が、垣間見えると俺は思う。
逆に言えば、これが問題解決のカギだよね。

45: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 16:40:34.18 ID:GisX1Xq6O
初めて大阪に来た東京人は、環状線に昔の中央線の面影を感じ、関西線に山手線の面影を感じ懐かしむ。

46: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 16:40:38.41 ID:5pAf2CCpi
今のまんまでいいよ
環状線に金かけるな

48: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 17:39:30.93 ID:Ozw3mzkV0
> 新型車両の導入も検討

検討するだけw
実際には、
 「検討した結果、お古の電車をまわします。」
ってことになるのが見えてるw
 

49: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 17:52:18.27 ID:G7PCEAgE0
あまりに駅間が短すぎるので速度も遅い

50: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:22:32.10 ID:MeNu0TTe0
京橋駅は大阪大空襲の爪痕が随所に残ってるしなぁ・・

51: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:28:21.05 ID:V6IB13NV0
正直今で間に合ってるんだけど
始発と終電が少しのびれば…

大阪駅周辺がハイセンスで半沢が走りまわる町になっちゃったからねぇ

52: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:33:28.83 ID:Br4LlXigP
金余ってるなら値下げしろや

54: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:33:32.21 ID:vUsu6iGkO
むしろ環状線になってからまだ半世紀しか経っていないことにびっくりしたわ

55: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:35:38.72 ID:xGMbuKY00
桜ノ宮の線路でできた柱、まだ残ってるかなぁ

56: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:39:21.68 ID:mhT3clwu0
環状線は御堂筋線なんかと比べるとあからさまに客層悪い
特に東半分

57: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:41:09.15 ID:HMErMUuj0
京橋の道に挟まれた薄いビルたちを何とかしろよw
あそこにあるビルを撤去すれば道が広がるのに・・・

58: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:43:11.71 ID:/lAuEvS60
天満など大阪駅の隣りなのに、駅前広場もない飲み屋街だもんな。道の狭さに驚いた。

60: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:49:26.10 ID:5ZhGZaVjO
新今宮やばすぎる。
南海・地下鉄線乗り換えだけの駅。

63: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:51:55.07 ID:T2iIQqx70
猥雑な感じがええのにアホとちゃうか

64: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:52:06.47 ID:2bdocDCl0
駅舎は全部ボロボロ。昭和のまんま

65: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:54:48.47 ID:vChv/QYUO
駅よりも車両!と思ったがどっちもするのか
JR西かね持ってんな

>>65
検討だから、たぶん無い

以前も、あった。新車両導入の話が

67: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:56:36.64 ID:/gIa9TKw0
ええかっこしい

68: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:57:08.55 ID:qP3UU9CR0
株価あげようとして言ってるだけかもしれんし

69: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 18:57:21.66 ID:2bdocDCl0
女性専用車両が一番便利な位置にあるのはあかんわ。端っこにしろ。大阪は女の天下すぎ

>>69
神戸なんて4連でも雌車あるぞ

74: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 19:36:36.44 ID:tFK8X3uAO
バブルの頃、環状線はすべて新車に置き換えて無人運転にするというとんでもないプランがあった。

76: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 20:16:13.97 ID:28BB6Vcf0
国鉄車両は全部阪和線に島流しでいいよ

78: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 20:37:37.24 ID:rdg016t30
都会の列車墓場のお掃除か。
主要路線が墓場ってのもよそ者にとってアンビリーバボーだけど。

79: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 20:40:39.98 ID:BlZma8raP
今の雑然とした感じが好きなんだがなぁ

85: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 21:47:59.81 ID:PEY5+/4j0
東京の人に大阪環状線って駒込、田端ばかりの山手線だねって言われた
悔しい

>>85 俺にはずっと日暮里が続いているようにしか見えない。
それか上野。悪い意味で。

駒込は結構品がある街なんだぞ。

87: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 21:54:51.57 ID:JfGDU8qL0
必要ないね

ボロイオレンジ色の電車が環状線それでいいよ

95: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:25:50.92 ID:6O3hzf0EO
まあ綺麗にするのは悪いことじゃない

96: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:30:29.18 ID:SOJpiouo0
東京の環状線と似たようなものだと思ってたから
乗って本当にその汚さ、駅の小ささ、臭さ、景観の小汚さに
びっくりした
jr西日本の貧乏さと大阪の街の汚さにショックを覚えたよ

>>96
西の山手線は大阪市営地下鉄の御堂筋線だぞ
でも大阪環状線を西の山手線だと勘違いしている人多そうだな

97: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:31:15.04 ID:L21uRjPU0
高架駅なのにエスカレーターすらないところがあるよね・・
あれがきつい

100: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:36:23.05 ID:aYtudiHg0
鶴橋駅だけきれいにしても一歩駅の外に出たら・・・(´・ω・`)

つか、鶴橋駅ってきれいにできるのか、それが疑問w

>>100
まあ駅の外が日本一の凶悪地帯の新今宮に比べれば・・・鶴橋なんてマシw

>>114
今宮とか芦原橋のアンダーグラウンドさからすれば
新今宮なんてなんでもないけどな

103: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:42:07.25 ID:9WPsAyaM0
その御堂筋線は主要駅の改装真っ只中だな。

107: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:46:07.72 ID:IFRevf/vO
山手線から見れば二世代前の車両で、首都圏ではとっくに絶滅した103系が
国鉄時代から数少ない黒字路線で今でもドル箱路線である大阪環状線に
未だにある一方で阪急や阪神と競合する東海道線だけは新型車を入れるとかw
実に見栄っぱりの大阪人らしいね。

「ライバルがいないとこに投資しても無駄やがな。環状線はほっときー。
それより阪神さんや阪急さんに負けたらあかん。」
って感じ?

>>107
>実に見栄っぱりの大阪人らしいね。

まったく真逆だろw
競合があるからサービス競争になる。

競合もないのに力入れまくってたら、それこそ見栄っぱりだw

108: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:46:19.20 ID:L21uRjPU0
JR西日本的(近畿エリア)には

山陽新幹線>>JR京都・神戸線・学研都市線>福知山線・宝塚線>大和路線>おおさか東線
>大阪環状線・阪和線

なんかな・・

115: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 22:58:46.88 ID:csw/gnVe0
大阪の環状線は東京の環状線とは性質がまったく別の物
大阪の中心は梅田駅で
東京には梅田駅みたいな存在はないじゃん
街の作りが違うんだな

>>115
大阪の中心が梅田っていうのはちょっと違う罠

>>124
土地の評価額が大阪で最も高い梅田が実質的な大阪の中心だよ

120: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:05:14.31 ID:JfGDU8qL0
わざわざすべての駅をきれいにする必要はないと思うよ
鶴橋なんかどうせすぐ汚くするんだからそのままにしとけよ

123: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:05:59.87 ID:L21uRjPU0
JR西日本の他の路線の駅では
久宝寺駅なんて随分立派になったなと思う

隣りの八尾駅(近鉄八尾駅とは別)とはえらい違いだ・・

125: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:08:24.13 ID:2WnVHf660
北の梅田(大阪)南の天王寺
東の京橋 西の西九条

128: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:14:55.65 ID:WVwH4gSF0
環状線のボロさは「いかにも大阪」って感じがしたけどね

悪い意味で。

136: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:21:14.47 ID:WVwH4gSF0
京橋とか鶴嘴とか、

あんな朝鮮人街が駅前にあるような路線が
大阪の自慢だなんて、恥ずかしくてよう言えないわ

首都とか馬鹿なこという前に
暗部をなんとかしろ

>>136
朝鮮人街が駅前にある東京の山手線がなんだって?

>>138 新宿や大久保のあたりは人間の住むところじゃねーから

158: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:41:24.73 ID:MBidY2j90
新快速に比べて環状線はぼろぼろってイメージ
昭和のタイムカプセル

160: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:42:18.62 ID:VtGQWj7B0
改装するなら新型の簡素な転落防止柵を導入して欲しいわ

161: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:42:49.95 ID:WVwH4gSF0
個人的には綺麗で清潔感があるE233を導入してほしい。
環状線にはのらないけどね。
http://news.livedoor.com/article/detail/7817849/

164: 名無しさん@13周年 2013/12/25(水) 23:44:50.72 ID:TuW2FaDa0
全駅乗り換え不便すぎ

177: 名無しさん@13周年 2013/12/26(木) 01:01:23.33 ID:99cSd64E0
黄緑103系乗り入れが最後まで残ったりしてな。

178: 名無しさん@13周年 2013/12/26(木) 01:04:28.43 ID:EZJFpj0iO
また工事なん?
大阪駅も神戸線各駅もここ10年くらいかな、もうずーっとあっちもこっちも工事中だの新駅作るだので落ち着かないわ
とりあえず摂津本山駅の中途半端な継ぎはぎ状態をはやく解消しなさいな
ホームの真ん中がベニヤ板張りでドスドス音がして今にも抜けそうなまんま工事中断して久しいよ
いつまで放置よ?

181: 名無しさん@13周年 2013/12/26(木) 01:11:33.76 ID:6eV/5LIZ0
http://www.youtube.com/watch?v=ee8ztll9XrE



阪急の新型車は本当に綺麗だよね
JRも見習って欲しい

182: 名無しさん@13周年 2013/12/26(木) 01:12:01.27 ID:9kAr1VjY0
新快速の床にツバ吐いてる奴がいたわ

183: 名無しさん@13周年 2013/12/26(木) 01:13:41.40 ID:7MId/RAf0
未だに国鉄時代の電車が走ってなかったっけ?
サザエさんに出てきたやつ

190: 名無しさん@13周年 2013/12/26(木) 03:00:17.28 ID:Ki14AFq1i
『おかあさん!新型電車や!』
ホームに颯爽と滑り込む201系の姿が。

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