のりもの2chたび日記

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新幹線静岡空港駅は無理… JR東海

どこの人でもやはり自分の地元や近くに新幹線の駅ができてほしいと思う気持ちは大変わかります。 もう一歩公共のためにそれがどれだけ役に立つのかというのも考えて作って欲しいと本当に思いました。
新幹線静岡空港駅は無理… JR東海
1: 帰社倶楽部φ ★ 2013/12/12(木) 15:53:21.30 ID:???0
JR東海の山田佳臣社長は11日、名古屋市での定例記者会見で、静岡県の川勝平太知事が
意欲を示す静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。

「(新駅を設置すると)東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。短い区間にたくさん駅を造れば
本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、新駅建設に否定的な考えを示した。

山田社長は「トンネル幅を広くして、そこにミカン箱みたいなものを置いて板をはって、『駅』
と宣言するような新幹線駅など造れるわけがない。安全性が確保された駅を造るには、
どう見積もっても400億円以上は必要」と指摘。「協議をしても答えは同じ」と切り捨てた。

(2013年12月12日15時07分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131212-OYT1T00364.htm

引用元: 【経済】新幹線静岡空港駅は無理、輸送力傷む…JR東海




109: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 18:18:14.52 ID:YO81l4Rg0
>>1
まだこんなことを考えていたのかw
全てがこいつのせいではないが、あんなところに無理やり建てといてよくこんな発想になるな。

最初からダメ空港だと分かっていただろう。
たとえ客が来ても飛ばすのさえ困難だとな。

掛川と新富士潰して、鈍行の方で快速とか作ってもらえませんかね。
それがあれば、新幹線の駅としての掛川と新富士なんてイラネーよ。

124: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 20:16:23.89 ID:1adAtx6Xi
>>109
同意。掛川、新富士はイランわ。
熱海⇔浜松を快速にするかせめて鈍行の車両を倍の6両くらいに常時してほしいわ

2: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 15:55:15.91 ID:I79ykHB+0
てか、もう「新」は外そうぜ。

259: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 08:08:31.93 ID:2V38CHPB0
>>2
新潮社涙目

3: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 15:56:43.70 ID:gVP9GRq00
山田社長は「トンネル幅を広くして、そこにミカン箱みたいなものを置いて板をはって、
『駅』と宣言するような新幹線駅など造れるわけがない。安全性が確保された駅を造るには、
どう見積もっても400億円以上は必要」と指摘。

リニアの伊那駅は違うの?

30: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:31:48.49 ID:+ozBPSNi0
>>3
伊那は、無視できない大人の事情ってやつでしょ。

静岡空港の話は、無視できる話ってこと。

4: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 15:57:10.06 ID:fIfGK58Y0
元お茶畑なだけに、新駅設置は、お茶を濁しただけで終了

5: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 15:57:14.55 ID:rj11DSUAP
なんでそんなへんぴなところに、ローカル空港つくったんだろう、、、

8: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:01:11.03 ID:kAvMI2400
>>5
どこをとってもへんぴだよ。

150: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 22:16:49.11 ID:1Okm12wk0
>>5

新幹線の真上にターミナルを配置するように建設はされた

仮に新幹線新駅が開業した場合は、一気に勝ち組になれるかもしれないのではあるが

一応ユナイテッド航空などとか、特定アジア以外の海外の航空会社が静岡空港に飛来したことはある

192: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:10:16.60 ID:8iHMUnzU0
>>5
政治家が他県に対して見栄を張りたいだけでしょ

6: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 15:57:41.79 ID:72rtjHA30
浜松と新富士と掛川は要らないから無くすんで
新設オナシャス!

7: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 15:59:46.84 ID:NCfLLiPS0
代わりに三河安城廃止

194: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:13:39.99 ID:HcyA9R4P0
>>7
三河安城はいらんと思うが、トヨタに気を使って
作ったんだろうな

197: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:14:36.07 ID:M798EhjcP
>>194
でも結局使い道は無いという。

9: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:01:58.16 ID:xT3eXTbd0
誰が見ても作りすぎ
どうしてもったら掛川を潰せ

10: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:06:30.37 ID:+uCfkU8P0
こんな狭くて交通網が発達した日本で、鉄道で最寄りの大都市まで
2,3時間で出られる場所がほとんどなのに各県に1空港とか要らなすぎる。

赤字空港は自衛隊が引き取って、滑走路だけ最低限の整備維持で
緊急用に残しておけば良い。

12: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:07:31.83 ID:8jJ8nkN30
作ってるときは欲しいと思ったけど、できちゃうと何で作ってしまったんだろと思う・・・・。
新駅作るなら、静岡か掛川をつぶさんと駅の間隔が短くて輸送力に影響でるわな。
地元は欲しいかもだけど、県民の大半はいらんと思ってる。

13: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:08:07.22 ID:yxmM1Z6V0
静岡県だけで6個も新幹線駅があるんだぜ?

17: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:14:09.79 ID:U1uFszvb0
>>13
人口が倍以上ある神奈川県が2駅で我慢してるのにな

67: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:23:42.29 ID:uJ8+RsD00
>>17
それを言うたら、東京も2つ、大阪は一つや

113: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 18:30:23.46 ID:ToE/5xGf0
>>67
東京は3駅な。しかも間隔が凄く短い。新横浜-小田原は東海道新幹線で一番間隔が長いんだぜ。
周辺人口を考えたら異常。あと大阪は単に狭いだけ。

14: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:09:01.84 ID:56U79gvt0
静岡県が自腹で駅を作った上で掛川と新富士を廃止すればおk

15: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:10:12.95 ID:k1a6fdOb0
こんな駅いらないのでリニアに専念してくれればいい

16: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:10:30.57 ID:g28KBsQj0
そもそも
静岡空港が要らないでしょ

18: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:17:24.34 ID:8JxPyCoi0
静岡みかん駅か

19: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:18:41.98 ID:yTaRE9iP0
せめて掛川駅とバーターだな

21: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:20:42.32 ID:Iajtvus60
さいたまのニューシャトルみたいに新幹線に沿ってモノレール作れよ
それから新幹線駅をリストラしろ。

25: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:24:56.98 ID:wlup1pSW0
いらねえな

26: ☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2013/12/12(木) 16:25:08.54 ID:sVvHrnijP BE:63563235-2BP(3000)
福岡だって東海道・山陽新幹線は2駅だぜ。

33: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:33:08.46 ID:pIVuS2Vx0
川勝ヘータの単なる思いつきですから、どうか
聞き流してください。どうでもいいですよ、あんな
バカ知事の言うことなんか・・・。
富士山見て、喜んでるだけの、役立たずですから。

34: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:33:44.65 ID:B1CKvCQI0
茨城県「新幹線の駅を造れとか贅沢だな」

36: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:36:07.14 ID:I79ykHB+0
>>34
最新型在来線特急が走ってるだろ、贅沢言うな。

35: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:34:35.99 ID:tSsSfWgy0
今でもしぞーかは駅がたくさんあるんだからもうイラネ

37: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:36:41.94 ID:Z2pqT+Zf0
新幹線から飛行機をリレーなんて豪華だな
金持ちしか使えないじゃん

38: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:36:59.01 ID:p0/Fbm1z0
千葉県なんか新幹線すら通ってないんだぞ
贅沢言うな

44: ☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2013/12/12(木) 16:42:15.81 ID:sVvHrnijP BE:266963279-2BP(3000)
>>38
電車一本で大した時間も掛からず都心に行けるじゃないかwww

141: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:51:10.32 ID:x/5sknpS0
>>38
ぎりぎり通ってなかったっけ? と思って地図を見たら茨城だった。
でも関宿が千葉県で新幹線最寄なのにはかわりなさそうだ。

206: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:25:30.29 ID:rw2N1pbb0
>>38
成田新幹線に反対するからだw

42: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:39:01.24 ID:JZmSJyci0
川勝平太でググったら「川勝平太 無能」「川勝平太 女性問題」って出たwww

43: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:39:02.80 ID:3NxyVN390
駅前まで滑走路を延ばすという方法も

45: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:44:38.75 ID:AIPZpIqt0
静岡空港近くに住んでるが、新幹線駅いらねーよ。
静岡も掛川も遠くないし。

つーか、空港がいら

48: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:50:43.02 ID:NYHv2k920
本音は新幹線の客を取られるからだろw

248: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 06:19:12.58 ID:vBf2yQVT0
>>48
東海は静岡空港を競合相手として見なしていないと思うし、それはないだろう。
静岡にのぞみが止まらないとはいえ、東京や大阪、名古屋、福岡へのアクセスはなんだかんだで新幹線が手っ取り早く、乗り換えだって一回か二回で済んで気軽だ。

リニアができたら東海道はローカル輸送に徹するだろうし、今までは東名阪輸送に偏らざるを得なかったけど静岡地区の新幹線だって大幅に改善されるだろう。

短期的に見ても長期的に見ても航空会社は大してシェア取れないだろう。
だからJR東海が駅を作ることを一蹴するのは当然なの。

今の状態で静岡にのぞみを停めたりしたら苦情が殺到して、東京・大阪発の航空機に客取られる。
静岡は無茶ぶりなんだよ。リニアが出来るまで我慢しろ。

53: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 16:59:02.90 ID:XdUZ/4XhO
こだまの短い区間自由席千円弱くらいで乗れるようにしたら需要あると思う。

60: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:15:04.39 ID:3fvi0v3fO
新駅を政治の道具にするんじゃねぇよカス

61: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:16:02.35 ID:XdUZ/4XhO
静岡空港が東海道新幹線の路線のすぐそばにある利点を全く生かせない。最悪。
在来線の東海道線は北の方にあって離れてる

63: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:17:25.12 ID:TXerQ7zH0
後から空港作っといて何言ってんだ静岡は

65: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:21:51.05 ID:XdUZ/4XhO
技術者が知恵絞って、低コストでなんとかならないだろうか?

69: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:26:43.70 ID:qoXbicoN0
南福岡みたいに掛川から専用支線ひけばいいだろ、1時間に1本くらいで、全額静岡もちで

88: ☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k 2013/12/12(木) 17:51:47.10 ID:sVvHrnijP BE:148313257-2BP(3000)
>>69
それ博多南なw
回送線を旅客化して大儲けしてるw

76: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:36:32.18 ID:KfbaE8ZP0
相生駅の悪口はやめたまえ( ・`ω・´)

77: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:36:57.67 ID:V5/mN3a10
新横浜と小田原の間の新駅はリニア開通後には建設候補に上がるよ
あと米原-京都間の滋賀県駅の再検討もね
これら以外はリニア開通後でも駅間が短すぎてムリだろうな

静岡エリアは、のぞみが全廃されるかのぞみが静岡全停車になるかして
全列車静岡停車になるからそれで満足しろ、ってことで終わりだろう

81: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:43:34.22 ID:DEkZkinR0
>>77

>新横浜と小田原の間の新駅はリニア開通後には建設候補に上がるよ

相鉄の二俣川降りて5分ぐらいのとこに新幹線とおってるから
そこがいいと思うんだけど

乗り換え駅だし利用客も多い場所

86: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:49:47.72 ID:aR5gORmn0
国際線もないのに
誰がわざわざ新幹線で静岡空港にいくの?

87: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:51:05.74 ID:UlZNCmdni
まあ400億使うなら在来線を充実させた方が色々と利益を産むだろうな

91: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:53:06.70 ID:H7urX63W0
空港駅要らない。
空港自体要らない。

92: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 17:54:38.19 ID:ixUmSnis0
逆に言えば
新幹線の掛川駅を廃止して400億出せば、静岡空港駅を作るってことだろ
さっさとやればいいじゃん

新富士駅と、いらない子筆頭の岐阜羽島も廃止しろ

107: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 18:14:40.20 ID:4HiuazzZ0
静岡は欲張りすぎなんだよ
山梨を見てみろよ 空港も新幹線も地下鉄も無いぞ

112: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 18:29:03.34 ID:ZET7j1zk0
東京、名古屋、大阪便は無いし
空港の存続自体鈴与頼みだからな
駅作ってる最中に廃港だってあり得る

115: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 18:32:08.87 ID:ixUmSnis0
静岡空港は駐車場無料だから、車持ってて長期間中国や
台湾旅行するやつならアリだろうな
新幹線の駅ができようもんなら、セントレアなんか行けんと思う
名古屋駅から遠すぎるっつーの

って、関空や成田も辺鄙な場所だったか

118: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 18:54:16.59 ID:8jJ8nkN3i
静岡県民が通りますよっ

まぁ俺は車で空港行くから別にいらないんだけどね。掛川駅なら潰してもいいよ!
あそこ利用する奴なんかいないから。

126: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 20:50:02.55 ID:70opp87a0
静岡県民だが、北海道に帰省するとき、ここ使ったほうが安いので昔2度ほど使ったけど、
もう使わんな

便が少なすぎるうえ遅延が多すぎて、乗り継ぎの電車とかよく計画狂うんだわ
羽田に行けばいくらでも選択肢あるからね

129: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:24:33.66 ID:ixUmSnis0
暇なので2011年の1日の平均乗車人員べてみたわ

浜松  35,047
掛川  11,030
静岡  58,162
新富士. 4,548
三島  29,214
熱海.  8,871
(岐阜羽島 2,713)

まず潰すべき駅は(ry

130: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:31:32.38 ID:iTV5hal50
三島ってそんなに利用客いるんだ

131: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:35:12.41 ID:70opp87a0
三島は関東と相互に通勤圏だからね
かなり利用されてるよ
マンションもどんどん売れて東京、横浜に通勤してる

新富士も関東圏行けそうだけど、なんだかね

133: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:36:49.68 ID:Hqje3SiK0
静岡遊びに行く場合
新幹線より 車か観光バス

134: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:39:59.67 ID:2znZPWf70
空港自体の運営の話は最近聞かないけどうまく行ってんの?

137: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:46:48.99 ID:eIFZi5oo0
>>134
もちろんうまくいっていません。
見事な赤ですよ。

153: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 22:31:21.15 ID:5EcZrGv50
>>134
一昨年は16億9746万円の赤字
去年は17億2917万円の赤字

収入はともに2億程度しかない。

収支に含まれない補助金とかの予算が30億ぐらいあるから、
文句なしのカス空港

県知事さんは経済学者らしいが、こんな所に何百億もかけて
新駅を作るって、どんな経済観念を持っているのかね?

せめて、どの程度の利用者が見込めるのかぐらいは提示して欲しい。

142: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:51:22.18 ID:6WBp6ZT70
ってか空港自体が廃止対象だよな

羽田便がないとこまずなくせ。

146: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 22:02:05.74 ID:fYNv2hwq0
>>142
本当静岡に空港なんているか?
埼玉大宮空港みたいなもんだろ

海自にあげてしまえ。

144: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 21:58:40.52 ID:Yqk/uAx20
空港作るより羽田へのアクセスを補助したほうが安いっつの

152: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 22:28:48.95 ID:itZLjkkmO
【どうしてこんな空港造っちまったんだっ!?何でこんなに赤字なんだっ!?】
の議論をしてから民間企業と対峙しないと、ただひたすらバカにされて終わる。
民間企業は公務員じゃないんだから。
赤字出したら責任取らねばならぬ。

169: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 23:28:02.33 ID:70opp87a0
ちっちゃい空港だよ
電車の待合室レベルだよ
あんなところに新幹線駅とか、どうかしてる
作ったのが間違いなんだよ

by地元民

171: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 23:29:59.29 ID:g28KBsQj0
100万人の利用予測立ててたけど
蓋開けたら3~40万人
365000人と仮定すると
1日1000人空港利用するのか・・・・
どこの離島だよww倒産するだろ空港会社

178: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 23:35:10.08 ID:xUdIp0d20
東京~名古屋間は静岡駅一つあれば十分
岐阜羽島はイラネ
米原は乗換あるから要るかなぁ
京都は観光客来るから要る
大阪は当然要る
新神戸・明石・姫路要らね
その先は知らん

196: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:14:20.62 ID:pDwbNY9lO
>>178

米原が豪雪地帯だから待避駅として岐阜羽島は必要不可欠なんだよ馬鹿。
そもそもそのために作った駅だ。

198: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:16:06.42 ID:HcyA9R4P0
>>178
岐阜羽島は、冬の関ヶ原越えでダイヤが乱れたりした時の
避難駅としている。

204: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 00:25:22.35 ID:gaP33ZLW0
>>178
岐阜羽島駅物語

国鉄 鈴鹿山脈は通せないから関ヶ原ルートだな。駅は非常時のこともあるしだいたい等
間隔に設置しないとな。そうすると大垣か羽島あたりだな。大垣は地盤が弱いから駅構造
物は作るのが大変だな。羽島で決定だな。
岐阜 はあ?岐阜駅通さないだと?ふざけんな。国鉄職員は岐阜に足踏み入れるんじゃ
ねえ。測量なんかさせてやらねー。
国鉄 大野ばんぼく先生、県があんなこと言ってます!どうしましょう。
大野 仕方ないなあ。駅の件は内緒にしておけよ。
岐阜 大野先生、国鉄が新幹線を岐阜駅に通さないと言っているんです。岐阜には駅を作
らないと!先生のお力で何とか。
大野 任せておけ。おい国鉄、県の言うことを聞け。
国鉄 岐阜駅はどうしても無理です。代わりに羽島に駅を作りますから許してください。
大野 国鉄に羽島だけど駅を作らせたぞ。俺のおかげだからな。まあ県も我慢しろ。
岐阜 ははー。先生のおかげで駅ができただけで感謝です。
大野 国鉄、そちも悪じゃのー
国鉄 なんの、先生にはかないませぬ。ぐふふふふー。
岐阜 先生のおかげで駅ができたので駅前に先生の銅像作ったよー。除幕してー。
大野 岐阜羽島は俺が作った。お前たちは感謝するように。

180: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 23:40:48.93 ID:9RMmI2cU0
静岡空港は米軍基地にすると幸せになれるかもしれない
周りみんな茶畑だし。

181: 名無しさん@13周年 2013/12/12(木) 23:42:36.53 ID:cyU5+OGNP
>>180
貨物扱えよ。
東名近いんだから。

190: ??? 2013/12/13(金) 00:06:06.87 ID:s20pjBPH0
素朴な質問だが、富士山見えるの?空港から・・・。(w

232: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 01:10:51.83 ID:1tZtk9NqP
大宮みたいに新幹線の軌道にそってちっこい列車走らせりゃいいだろ

234: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金) 01:15:52.03 ID:FO4D8SIB0
空港の真下に新幹線が走ってるなんてシチュエーション
シミュレーションゲームなら間違いなく駅を作る

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JR西日本の大阪環状線がついに全面的に手が入るようです。 これはかなり...

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